從外貿“成績(jì)單”看中國經(jīng)濟新亮色

　　2023年，在全球貿易整體表現比較低迷的背景下，我國外貿交出了規模穩中有增、發(fā)展質(zhì)量?jì)?yōu)中有升的“成績(jì)單”——

　　1月12日，海關(guān)總署發(fā)布數據顯示，2023年我國進(jìn)出口總值41.76萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)0.2%；對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口19.47萬(wàn)億元，增長(cháng)2.8%，占進(jìn)出口總值的46.6%，提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　外貿是觀(guān)察中國經(jīng)濟的重要窗口，是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的重要引擎、聯(lián)結國內國際雙循環(huán)的重要樞紐。一個(gè)月前，中央經(jīng)濟工作會(huì )議強調：“要加快培育外貿新動(dòng)能，鞏固外貿外資基本盤(pán)，拓展中間品貿易、服務(wù)貿易、數字貿易、跨境電商出口?！?/p>

　　面對外部環(huán)境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，這份外貿“成績(jì)單”含金量怎樣？《時(shí)政微觀(guān)察》為你解讀。

　　成色——頂住壓力走出上揚曲線(xiàn)

　　在2024年新年賀詞中，習近平總書(shū)記回顧2023年的收獲時(shí)說(shuō)：“我國經(jīng)濟持續回升向好，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)?！薄爸袊?jīng)濟在風(fēng)浪中強健了體魄、壯實(shí)了筋骨?！?/p>

　　前行路上，有風(fēng)有雨是常態(tài)?；厥?023年外貿領(lǐng)域，更是如此。

　　世界經(jīng)濟復蘇乏力，全球貿易回暖速度緩慢，地緣政治影響外溢、貿易保護限制增多等不利影響仍在持續，世界主要經(jīng)濟體外貿普遍大幅下滑。聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議預測，2023年全球貨物貿易額下降7.5%，2024年仍然“高度不確定且總體悲觀(guān)”。

　　在此背景下，中國外貿頂住壓力，運行總體平穩，進(jìn)出口規模走出上揚曲線(xiàn)——

　　一季度9.69萬(wàn)億元，二、三、四季度都在10萬(wàn)億元以上。到第四季度又是一個(gè)月比一個(gè)月強，同比分別增長(cháng)了0.8%、1.3%、2.8%……

　　“成績(jì)單”中，2023年我國汽車(chē)出口522.1萬(wàn)輛，同比增加57.4%，十分亮眼。

　　1953年7月15日，印刻著(zhù)“第一汽車(chē)制造廠(chǎng)奠基紀念”的漢白玉基石在吉林長(cháng)春落地，中國汽車(chē)工業(yè)從零開(kāi)始起步。從無(wú)到有、從小到大，中國品牌車(chē)企不斷學(xué)習積累、快速成長(cháng)，一路趕超。?

　　2014年5月，習近平總書(shū)記在上?？疾鞎r(shí)強調：“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路?！?/p>

　　在這一戰略指引下，我國汽車(chē)工業(yè)交出了一份優(yōu)異答卷。近年來(lái)，我國汽車(chē)出口量實(shí)現接連突破。繼2021年、2022年相繼成為世界第三、第二之后，2023年有望全球第一。

　　其中，2023年新能源汽車(chē)出口尤其值得一提。當前，我國每出口3輛汽車(chē)就有1輛是電動(dòng)載人汽車(chē)，全年出口177.3萬(wàn)輛，增加67.1%，為全球綠色低碳轉型作出貢獻。

　　外貿“成績(jì)單”折射出中國經(jīng)濟韌性強、潛力大、回旋余地廣、長(cháng)期向好的基本面沒(méi)有改變。

　　誠然，外需疲弱對我國出口形成了直接沖擊，增速較前幾年有所放緩。但也要看到，我國的出口是在高基數上再創(chuàng )新高，不僅實(shí)現了量的合理增長(cháng)，也保持了份額的整體穩定，更在增長(cháng)動(dòng)能、區域格局等方面實(shí)現了質(zhì)的有效提升。

　　市場(chǎng)份額是市場(chǎng)競爭力的直接體現。據WTO最新數據，預計2023年我國出口的國際市場(chǎng)份額保持在14%左右的較高水平。以船舶制造業(yè)為例，目前，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標都是全球領(lǐng)先。中國制造競爭優(yōu)勢依然穩固。

　　底氣——市場(chǎng)主體提升核心競爭力

　　“做生意做的就是先機，早一步，爭取搶個(gè)開(kāi)門(mén)紅?！痹﹦傔^(guò)，浙江首個(gè)商務(wù)團組便踏上了出海增訂單的征程。

　　在江蘇丹陽(yáng)，有1600多家眼鏡相關(guān)企業(yè)、5萬(wàn)多名從業(yè)者。這里的鏡片年產(chǎn)量4億多片，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各地，形成了在全球市場(chǎng)具備優(yōu)勢和特色的產(chǎn)業(yè)集群。

　　企業(yè)是市場(chǎng)的主體。數據顯示，2023年，我國有進(jìn)出口實(shí)績(jì)的外貿主體達到64.5萬(wàn)家。其中，民營(yíng)企業(yè)連續5年穩居我國第一大外貿經(jīng)營(yíng)主體；民營(yíng)企業(yè)數量占比達到86.2%，再創(chuàng )新高。

　　習近平總書(shū)記強調：“要加快建設貿易強國，升級貨物貿易，創(chuàng )新服務(wù)貿易，發(fā)展數字貿易，以數字化綠色化為方向，進(jìn)一步提升國際分工地位，向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)?！?/p>

　　去年9月，在浙江考察時(shí)，總書(shū)記要求“鼓勵和支持民營(yíng)企業(yè)積極參與全球范圍產(chǎn)業(yè)分工和資源配置，提升核心競爭力”。

　　截至去年底，我國有811種產(chǎn)品全球出口規模排名第一，在機電設備、有機化學(xué)品等領(lǐng)域貿易競爭力強勁。一些外貿企業(yè)還通過(guò)對全價(jià)值鏈進(jìn)行整合創(chuàng )新，逐步向價(jià)值鏈上游攀升。

　　我國已經(jīng)形成多主體在多領(lǐng)域的貿易競爭優(yōu)勢矩陣。以高技術(shù)產(chǎn)品出口為例，國有企業(yè)仍然是我國軌道交通裝備、船舶等出口的核心主體，民營(yíng)企業(yè)已成為新材料、生物醫藥、風(fēng)電、光伏等領(lǐng)域出口的主力軍。

　　展望2024，廣大外貿經(jīng)營(yíng)主體提升核心競爭力，積極拓市場(chǎng)、抓訂單，不斷開(kāi)辟新的發(fā)展空間。

　　抓手——培育新平臺新業(yè)態(tài)等新動(dòng)能

　　“新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品給中國制造增添了新亮色?！绷暯娇倳?shū)記在新年賀詞中高度評價(jià)外貿“新三樣”。

　　在2023年的外貿“成績(jì)單”中，“新三樣”再次成為焦點(diǎn)：“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，增長(cháng)了29.9%。

　　隨著(zhù)現代化產(chǎn)業(yè)體系建設取得重要進(jìn)展，以高技術(shù)、高附加值、綠色低碳等為特點(diǎn)的外貿新動(dòng)能進(jìn)一步推動(dòng)外貿穩定增長(cháng)。

　　中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確提出要加快培育外貿新動(dòng)能，強調“拓展中間品貿易、服務(wù)貿易、數字貿易、跨境電商出口”。

　　“中間品”是指用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)的產(chǎn)品，包括原材料、半成品、零部件等。例如，外貿“新三樣”中，生產(chǎn)鋰電池用到的電芯、生產(chǎn)光伏板用到的涂錫銅帶就是中間品。

　　培育外貿新動(dòng)能，要抓重點(diǎn)工作。作為鏈接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，中間品日益成為全球貿易的主體，在促進(jìn)全球貿易發(fā)展、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩定等方面，發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　中國深度融入全球化，中間品進(jìn)出口占比不斷提升。外貿數據顯示，2023年，進(jìn)出口中間品25.53萬(wàn)億元，占整體進(jìn)出口總值的61.1%，保持在歷史高位。中國以實(shí)際行動(dòng)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈國際合作。

　　此外，作為全球貿易的一股新勢力，跨境電商讓大家實(shí)現了“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”。初步統計，2023年我國跨境電商進(jìn)出口2.38萬(wàn)億元，增長(cháng)15.6%。進(jìn)博會(huì )、消博會(huì )、廣交會(huì )等重點(diǎn)展會(huì )的成功舉辦，為全球廠(chǎng)商進(jìn)入中國市場(chǎng)提供了新機遇。我國還加快培育進(jìn)口貿易創(chuàng )新示范區，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，讓中國消費者更多地享受到來(lái)自全球的特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　當前，全球經(jīng)濟復蘇進(jìn)展緩慢，經(jīng)貿活動(dòng)持續低迷。多個(gè)國際機構預測，今年世界經(jīng)濟和貿易增長(cháng)整體上不如疫情前；貿易保護主義、地緣政治沖突不斷加劇，還有像最近的紅海航運通道受阻等不確定、難預料因素，都會(huì )對貿易活動(dòng)形成干擾。

　　“保持定力，增強信心，集中精力辦好自己的事情，是我們應對各種風(fēng)險挑戰的關(guān)鍵?！绷暯娇倳?shū)記指出。

　　隨著(zhù)一系列務(wù)實(shí)舉措陸續落地，支撐高質(zhì)量發(fā)展的要素條件還在源源不斷集聚增多——

　　國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快內外貿一體化發(fā)展的若干措施》，提出5個(gè)方面18項舉措，為外貿企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)、增加有效需求提供有力支持；海關(guān)總署明確繼續抓好已有政策措施的落實(shí)和效果評估，聚焦企業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)和堵點(diǎn)，研究?jì)?、適時(shí)推出更有針對性、更有含金量的新舉措……

　　高水平對外開(kāi)放穩步推進(jìn)，我國貿易發(fā)展新動(dòng)能加快培育，外貿外資基本盤(pán)持續鞏固，為中國經(jīng)濟巨輪破浪前行注入動(dòng)力。

　　轉自：央視新聞客戶(hù)端

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