工程建設加快 高鐵上新提速 鐵路網(wǎng)整體功能再提升

　　今年以來(lái)，我國鐵路建設勢頭強勁，一大批重大工程建設加速，高鐵新動(dòng)作不斷，鐵路網(wǎng)整體功能進(jìn)一步提升。同時(shí)，中歐班列單月運量再創(chuàng )新高，“公轉鐵”勢頭良好，鐵路客貨運輸能力進(jìn)一步增強，為推動(dòng)我國經(jīng)濟持續回升向好、保障人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支持。

　　工程建設加快

　　6月4日，由中鐵上海工程局承建的柳梧鐵路4標項目金田跨平武高速公路連續梁提前15天合龍，打通了跨平武高速特大橋T梁架設通道，標志著(zhù)項目建設取得突破性進(jìn)展，為推進(jìn)后續施工奠定了堅實(shí)基礎。

　　6月15日14時(shí)15分，52738次貨運列車(chē)順利通過(guò)內蒙古自治區和遼寧省邊界老哈河特大橋。中鐵二十二局京通鐵路項目總工程師李廣威介紹，這標志著(zhù)京通鐵路朝陽(yáng)地至通遼段順利完成橋梁更換任務(wù)，限速由原來(lái)的60公里/小時(shí)提升至100公里/小時(shí)，為我國華北地區通往東北地區的第三條鐵路干線(xiàn)全面提速運營(yíng)打下堅實(shí)基礎。

　　中國國家鐵路集團有限公司發(fā)改部負責人介紹，今年以來(lái)，國鐵集團充分發(fā)揮鐵路建設投資拉動(dòng)作用，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路重點(diǎn)工程建設，深入實(shí)施了一批聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈工程，強化安全、質(zhì)量、投資、環(huán)?？刂?，鐵路建設保持良好態(tài)勢。

　　5月份以來(lái)，浩吉鐵路閆家溝至玉皇廟聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，浩吉鐵路、包西鐵路兩大煤運通道順利實(shí)現互聯(lián)互通；川青鐵路鎮江關(guān)至黃勝關(guān)段全線(xiàn)控制性工程德勝隧道順利貫通；梅州至龍川高鐵全線(xiàn)鋪軌完成，集寧經(jīng)大同至原平高鐵全線(xiàn)開(kāi)始鋪軌，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段全線(xiàn)隧道貫通，巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋、寧波至舟山鐵路金塘海底隧道等一批重點(diǎn)工程取得重要進(jìn)展。

　　鐵路建設不僅進(jìn)度加快，質(zhì)量也明顯提升。6月5日，杭溫高鐵在前期逐級提速聯(lián)調聯(lián)試基礎上，進(jìn)行了最高測試速度等級提速試驗，試驗列車(chē)順利跑出了每小時(shí)385公里的試驗目標速度值。中鐵電氣化局杭溫高鐵四電項目副經(jīng)理王勝利介紹，項目建設中大幅采用了接觸網(wǎng)激光測量?jì)x、腕臂偏移測量?jì)x、智能檢測車(chē)等智能化工裝設備，大大提高了精度，施工質(zhì)量和效益明顯提升。

　　數據顯示，今年前5個(gè)月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2284.7億元，同比增長(cháng)10.8%?！跋乱徊?，國鐵集團將聚焦服務(wù)區域發(fā)展重大戰略，充分發(fā)揮開(kāi)路先鋒作用，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規劃建設，持續提升鐵路基礎設施互聯(lián)互通水平，增強鐵路網(wǎng)整體功能和效益，為鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢作出積極貢獻?！眹F集團發(fā)改部負責人表示。

　　高鐵上新提速

　　近日，復興號智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升版列車(chē)研制完成，并于6月15日在京滬高鐵上線(xiàn)運行。與原列車(chē)相比，該列車(chē)空間更大、席位更多，服務(wù)功能進(jìn)一步優(yōu)化。

　　國鐵集團機輛部相關(guān)負責人介紹，2023年以來(lái)，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構和裝備制造企業(yè)，對CR400復興號智能動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了技術(shù)提升，研制了8輛編組、17輛編組的復興號智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升版列車(chē)。通過(guò)采用輕量化、降噪等技術(shù)和設備集成、布局優(yōu)化等措施，進(jìn)一步擴大了旅客使用空間，提升了列車(chē)載客能力，增加了二等座席位數量和總定員，大件行李存放區空間擴大1倍。

　　在推出升級版復興號的同時(shí)，6月15日起，京廣高鐵全線(xiàn)按時(shí)速350公里高標運營(yíng)，運輸品質(zhì)進(jìn)一步提升。京廣高鐵武廣段安全標準示范線(xiàn)全面建成，京廣高鐵全線(xiàn)實(shí)現復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標運營(yíng)，運輸能力總體提升4.2%，北京西、武漢至廣州南最快通行時(shí)間分別為7小時(shí)16分、3小時(shí)17分，分別壓縮22分、23分。

　　國鐵集團客運部負責人介紹，今年以來(lái)，國鐵集團積極適應我國經(jīng)濟持續回升向好、人員流動(dòng)加速的形勢，加快構建鐵路現代化運輸服務(wù)體系，科學(xué)合理安排運力，落實(shí)便民利民惠民舉措，有力保障了旅客平安有序出行，積極助力經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

　　數據顯示，今年1月至5月，全國鐵路發(fā)送旅客17.3億人次，同比增長(cháng)20.2%，運輸安全平穩有序。

　　在保障運力的同時(shí)，鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)。用好鐵路12306候補購票、在線(xiàn)選鋪、購票信息預填、起售訂閱通知等功能，兼顧長(cháng)途和中短途旅客出行需求，優(yōu)化售票策略，改善旅客購票體驗；積極推廣計次票、定期票、旅游套票等新型票制服務(wù)，目前計次票、定期票已覆蓋60條線(xiàn)路，旅游套票已覆蓋11條線(xiàn)路；鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全國120個(gè)車(chē)站可實(shí)現便捷換乘，80個(gè)車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，旅客出行體驗更佳。

　　貨運量質(zhì)齊升

　　6月12日，一列滿(mǎn)載290輛商品汽車(chē)的中歐班列，從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司沙良物流園駛出，駛向莫斯科。這是今年內蒙古新開(kāi)通的國產(chǎn)商品汽車(chē)中歐班列。

　　“過(guò)去汽車(chē)出口通常走汽運，需要25天至30天，現在通過(guò)中歐班列運輸只需12天?！眱让晒胖型膺\保稅物流有限公司副總經(jīng)理陳曉光表示，“開(kāi)通汽車(chē)出口專(zhuān)列，為我們提供了綜合成本低、運輸效率高的海外發(fā)運新選擇?！?/p>

　　4月26日11時(shí)18分，一列滿(mǎn)載農產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開(kāi)出，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，抵達目的地意大利薩萊諾，全程運行約1萬(wàn)公里。中國新疆烏魯木齊—意大利薩萊諾南通道全程時(shí)刻表中歐班列順利開(kāi)行，標志著(zhù)新疆中歐班列境外南通道跨“兩?！本€(xiàn)路成功運行，為打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡、推動(dòng)新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　今年以來(lái)，鐵路部門(mén)用好國內和國外協(xié)調機制，加強中歐班列通道建設和運輸組織，貨物品類(lèi)不斷拓展，運量持續強勁增長(cháng)，較好地服務(wù)了中歐經(jīng)貿往來(lái)。據統計，今年5月份，中歐班列共開(kāi)行1724列，發(fā)送貨物18.6萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)14%、13%，創(chuàng )單月運量歷史新高。

　　在加強鐵路對外聯(lián)通的同時(shí)，國內鐵路貨運質(zhì)量也得到提升。

　　6月8日上午，滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)零配件的集裝箱快運班列從中國鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站鳴笛駛出，開(kāi)往成都城廂站。這趟班列的開(kāi)行，在天津與成都間搭建起一條快捷高效、綠色環(huán)保的物流新通道，將有力推動(dòng)天津地區“公轉鐵”運輸，實(shí)現運輸結構優(yōu)化。

　　天津鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理牟從凱告訴記者，此次班列采取“發(fā)端小運轉機車(chē)快速接取+中途直達運輸”的快速運輸組織模式，鐵路運輸時(shí)間由過(guò)去的10天縮短至目前的3天，大大降低了貨物運到時(shí)限，有效提升了企業(yè)貨物周轉率。

　　今年以來(lái)，運輸行業(yè)“公轉鐵”成效顯著(zhù)。交通運輸部門(mén)發(fā)揮全國40個(gè)鐵路物流中心的作用，以市場(chǎng)化手段推進(jìn)“公轉鐵”，加強“總對總”合作，優(yōu)化貨運產(chǎn)品設計，加強物流全鏈條管理，努力降低全程物流成本，支持實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。加快鐵路專(zhuān)業(yè)線(xiàn)和物流基地建設，打通“最先一公里”和“最后一公里”，減少中間環(huán)節，提高運輸效率，確保貨物運到時(shí)限。加強疏港運輸組織，5月份國家鐵路港口日均裝車(chē)3.36萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)15.4%。

　　國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調度集中統一指揮的優(yōu)勢，全面深化貨運市場(chǎng)化改革，加快推進(jìn)鐵路現代物流體系建設，精心組織貨物運輸，持續提升鐵路貨運能力和服務(wù)品質(zhì)，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了可靠運輸保障。（記者 齊慧）

　　轉自：經(jīng)濟日報

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