目前，正值迎峰度夏旺季，煤炭市場(chǎng)需求旺盛，煤價(jià)在不斷上漲。
上周，煤價(jià)已經(jīng)超過(guò)紅色警戒線(xiàn)“600元/噸”，遠超今年長(cháng)協(xié)基價(jià)535元/噸，下游電廠(chǎng)虧損嚴重。
同時(shí)，神華和中煤暫停了現貨動(dòng)力煤的銷(xiāo)售，以保證長(cháng)協(xié)合同的執行。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )） 分析師表示，內蒙古和山西等產(chǎn)煤地開(kāi)工率有限在一定程度上影響了煤炭供應，貿易商以及電企旺季囤煤等行為，都推漲了煤價(jià)。
此外，夏季用煤高峰期過(guò)后，此輪拉漲行情需求面支撐力度有限，動(dòng)力煤行情將結束上行的勢頭。
兩大煤企暫?，F貨動(dòng)力煤銷(xiāo)售
數據顯示，上周?chē)鴥葎?dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格延續上行的態(tài)勢，且上漲范圍由內蒙向周邊陜西以及山西等地區擴散，內蒙地區塊煤漲幅在20元/噸-30元/噸，神華外采煤Q5500由中旬的330元/噸上漲至350元/噸。陜西榆林大礦帶頭普漲，繼而帶動(dòng)神木地方礦價(jià)格跟調，整體漲幅15元/噸-25元/噸。
中宇資訊王秋力向《證券日報》記者表示，山西受環(huán)保影響，洗煤廠(chǎng)以及煤礦復產(chǎn)情況不佳，港口缺貨現象仍舊明顯，對坑口價(jià)格有所提振，貿易商惜售心態(tài)明顯，小幅攀升10元/噸-15元/噸。上漲成為目前市場(chǎng)的主旋律，不難看出，迎峰度夏對市場(chǎng)提振力度明顯。
此外，從供需面來(lái)看，除內蒙古以及山西開(kāi)工率有限外，其余地區繼續保持較高的開(kāi)工率。六月份一直是內蒙安全生產(chǎn)月，疊加內蒙古七十周年大慶，煤管票管控加重，部分貿易商聞風(fēng)囤煤，在坑口展開(kāi)了一系列搶購行為，東北地區采購缺口打開(kāi)，對于煤價(jià)的推漲有一定推波助瀾的作用。
而值得注意的是，作為煤炭市場(chǎng)的價(jià)格風(fēng)向標，神華自6月16日起上調現貨價(jià)格10元/噸。早在6月13日，神華已經(jīng)對中轉港價(jià)格進(jìn)行了上調，由6月初的558元/噸上漲至570元/噸。
同時(shí)，《證券日報》記者了解到，上周，神華和中煤暫停了現貨動(dòng)力煤的銷(xiāo)售，以保證長(cháng)協(xié)合同的執行，并且沒(méi)有說(shuō)明何時(shí)恢復。
對于停售的原因，有煤企人士表示，客戶(hù)上船量太大，已超過(guò)黃驊港裝船能力和資源供應能力，因此，神華已經(jīng)不再接船，部分已經(jīng)接的可能要推掉。
“在前期價(jià)格持續上漲的背景下，有關(guān)部門(mén)出臺了長(cháng)協(xié)兌現率的相關(guān)政策。”易煤研究院研究員張飛龍向《證券日報》記者表示，電廠(chǎng)方面以長(cháng)協(xié)采購為主，對市場(chǎng)現貨的采購少之又少。
前不久，發(fā)改委經(jīng)濟運行調節局組織召開(kāi)迎峰度夏電煤保供工作會(huì )議，重點(diǎn)聽(tīng)取電煤供應壓力比較大的地區今年以來(lái)電煤調運和供應形勢、迎峰度夏電煤保供工作方案等有關(guān)情況匯報，研究安排下一步電煤供應有關(guān)工作，并再次強調要多簽中長(cháng)期合同。
業(yè)內認為，迎峰度夏之際，神華和中煤目前主要是以履行長(cháng)協(xié)合同為主，保證電廠(chǎng)的煤炭供應，電廠(chǎng)囤貨量又比較大，因此兩大煤企暫停電煤銷(xiāo)售也比較正常。
煤價(jià)已超紅色警戒線(xiàn)
煤價(jià)上漲的幅度和速度已經(jīng)超過(guò)市場(chǎng)預期。
今年年初，發(fā)改委《關(guān)于平抑煤炭市場(chǎng)價(jià)格異常波動(dòng)的備忘錄》曾明確，《備忘錄》指出，以2017年為例，當動(dòng)力煤價(jià)格位于綠色區域(500元/噸-570元/噸)，充分發(fā)揮市場(chǎng)調節作用，不采取調控措施；當價(jià)格位于藍色區域(570元/噸-600元/噸或470元/噸-500元/噸)，重點(diǎn)加強市場(chǎng)監測，密切關(guān)注生產(chǎn)和價(jià)格變化情況，適時(shí)采取必要的引導措施；當價(jià)格位于紅色區域(600元/噸以上或470元/噸以下)，啟動(dòng)平抑煤炭?jì)r(jià)格異常波動(dòng)的響應機制。
張飛龍表示，截至上周，5500K0.8S均價(jià)為622元/噸，超過(guò)紅色警戒線(xiàn)“600元/噸”，遠超今年長(cháng)協(xié)基價(jià)535元/噸，下游電廠(chǎng)虧損嚴重。
這意味著(zhù)煤電矛盾或將再次激化。而由于煤價(jià)上漲所帶來(lái)的風(fēng)險也在持續積累。
王秋力表示，沒(méi)有久漲不跌的市場(chǎng)，大漲過(guò)后勢必會(huì )帶來(lái)一波降價(jià)的行情。在煤電矛盾突出的背景下，上下游之間蠶食對方利潤空間已成為常態(tài)。部分大礦價(jià)格波動(dòng)情況較少，多以穩定大客戶(hù)為主，在此波拉漲的大行情下，上行幅度不及地方礦。
“港口市場(chǎng)一旦觸及600元/噸大關(guān)，后期提漲空間將有限。”他還稱(chēng)，但市場(chǎng)不乏繼續炒作的行情存在，所以短期內仍看好動(dòng)力煤行情。而隨著(zhù)迎峰度夏行情的結束，夏季用煤高峰期過(guò)后，此輪拉漲行情需求面支撐力度有限，動(dòng)力煤行情將結束上行的勢頭。
張飛龍還指出，實(shí)際上，市場(chǎng)并不缺煤，而只是因為囤貨導致流動(dòng)庫存的“固定化”，目前二轉港口，尤其長(cháng)江下游沿線(xiàn)港口堆場(chǎng)接近“滿(mǎn)庫”，堆場(chǎng)普遍緊張。而一旦市場(chǎng)氛圍轉變，囤貨庫存的涌出將會(huì )助推市場(chǎng)價(jià)格的快速回落。
轉自：證券日報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
