關(guān)鍵核心技術(shù)為中國制造強筋健骨

　　7月12日，C919大型客機102架機從上海浦東機場(chǎng)起飛，歷經(jīng)1小時(shí)46分的飛行，平穩降落在山東東營(yíng)勝利機場(chǎng)，順利完成首次空中遠距離轉場(chǎng)飛行。這意味著(zhù)C919大型客機項目進(jìn)入密集研發(fā)試飛新階段。

　　6月26日，“復興號”動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運營(yíng)滿(mǎn)1周年，累計發(fā)送旅客4130萬(wàn)人次，單日最高客座率達到97.6％。京滬高鐵上的“復興號”為世界高鐵商業(yè)運營(yíng)樹(shù)立了新標桿。

　　6月12日，經(jīng)過(guò)近4天的海上航行，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”成功完成首次試航。

　　改革開(kāi)放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國制造業(yè)重大創(chuàng )新成果競相涌現，高質(zhì)量發(fā)展步伐鏗鏘。

　　創(chuàng )新能力不斷增強

　　大飛機，被譽(yù)為現代制造業(yè)的一顆明珠，體現著(zhù)一個(gè)國家的制造業(yè)實(shí)力。2017年5月5日，C919大型客機成功首飛，成為我國航空工業(yè)的一次歷史性突破。

　　經(jīng)過(guò)10年磨礪，在老專(zhuān)家的幫助和帶領(lǐng)下，一批又一批的年輕設計師、工程師成長(cháng)起來(lái)，在國家綜合實(shí)力保障和創(chuàng )新觀(guān)念的轉變下，我國民機產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了春天。

　　40年改革開(kāi)放，40年歲月崢嶸。

　　從總量規?？?，我國已經(jīng)成為世界制造業(yè)第一大國。據世界銀行統計，2017年我國制造業(yè)增加值占世界比重超過(guò)四分之一，大體相當于美國、德國、日本的總和；

　　從產(chǎn)業(yè)體系看，我國制造業(yè)已經(jīng)覆蓋了國際標準行業(yè)中制造業(yè)大類(lèi)所涉及的24個(gè)行業(yè)組、71個(gè)行業(yè)和137個(gè)子行業(yè)，成為全球制造業(yè)體系最為完整的國家；

　　從產(chǎn)業(yè)結構看，傳統制造業(yè)技術(shù)改造和綠色發(fā)展步伐加快，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車(chē)道，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(cháng)53%和51%；

　　從質(zhì)量效益看，制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率逐年上升，2017年達93.7%，產(chǎn)品滿(mǎn)意度水平明顯提高；

　　從技術(shù)水平看，2017年我國研發(fā)經(jīng)費支出1.75萬(wàn)億元，居世界第2位，企業(yè)創(chuàng )新能力不斷增強，高鐵、核電、通信設備等走出國門(mén)。

　　工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩指出，改革開(kāi)放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國制造業(yè)發(fā)展取得顯著(zhù)成就，產(chǎn)業(yè)結構持續優(yōu)化，重大創(chuàng )新成果競相涌現，發(fā)展模式加速變革，為國民經(jīng)濟持續健康發(fā)展提供了有力支撐。

　　加速邁向制造強國

　　無(wú)須土壤，幾臺水箱和一瓶營(yíng)養液即可打造“家庭農場(chǎng)”；手掌大小的機器人也有“洪荒之力”，智能搬運“龐然大物”；與30多種語(yǔ)言實(shí)時(shí)互譯，人工智能讓你輕松追逐“詩(shī)和遠方”……5月底，在安徽合肥舉行的2018世界制造業(yè)大會(huì )上，一批前沿技術(shù)和創(chuàng )新成果集中亮相。

　　數據顯示，2017年，我國規模以上工業(yè)增加值增速、企業(yè)利潤增幅等達到近年最好水平。消費品行業(yè)中，約5000種產(chǎn)品實(shí)現內外銷(xiāo)同線(xiàn)、同標、同質(zhì)。從“貼牌”到“品牌”，從“制造”到“創(chuàng )造”，中國制造正實(shí)現歷史性跨越，向制造強國邁進(jìn)。

　　黨的十八大以來(lái)，在面臨周邊國家低成本競爭和發(fā)達國家再工業(yè)化的夾擊下，我國制造業(yè)規模仍然保持世界第一，而且制造技術(shù)和工藝水平大幅提升，先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展取得明顯成效，以智能化、定制化、綠色化為特征的現代產(chǎn)業(yè)體系逐步建立。

　　值得一提的是，創(chuàng )新驅動(dòng)和轉型升級讓中國制造在前沿科技、高端裝備等領(lǐng)域競爭優(yōu)勢顯著(zhù)增強。水電、特高壓等一批高端裝備成為中國制造新名片，北斗系統、超級計算機等領(lǐng)先全球。由我國自主創(chuàng )新、具有完全自主知識產(chǎn)權的“復興號”高鐵更是領(lǐng)先世界的中國動(dòng)力。以大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)加速，正與制造業(yè)日益融合，推動(dòng)制造業(yè)向智能化轉型。

　　擴大開(kāi)放，是新時(shí)代大國制造的底氣與自信。走過(guò)長(cháng)時(shí)期工業(yè)化進(jìn)程，中國制造已經(jīng)實(shí)現了歷史性跨越。在聯(lián)合國公布的500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種產(chǎn)量位居世界第一。完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、適應全球標準的品質(zhì)保障體系、一批核心技術(shù)突破，為中國制造邁向中高端打下堅實(shí)基礎。面向未來(lái)，中國有底氣有信心在擴大開(kāi)放中找準價(jià)值鏈新坐標。

　　工信部規劃司副司長(cháng)何映昆表示，改革開(kāi)放40年來(lái)，正是在不斷的開(kāi)放與創(chuàng )新中，中國制造擁有了面向世界的海量供應能力。在實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展征程中，面臨新工業(yè)革命機遇，更需敞開(kāi)懷抱，在開(kāi)放包容中實(shí)現質(zhì)量、效益、動(dòng)力變革，增強競爭力，邁向制造強國。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器

　　“預計10年內，純電動(dòng)汽車(chē)將能夠實(shí)現自動(dòng)駕駛功能，可以進(jìn)行人臉識別、語(yǔ)音對話(huà)，甚至還有尋找周?chē)糜训壬缃还δ堋?rdquo;吉利集團副總裁楊學(xué)良說(shuō)，未來(lái)汽車(chē)的應用軟件一定會(huì )比手機更豐富。

　　“但是所有這一切，都需要我們加大科技投入，發(fā)揚科學(xué)精神，不斷累積基礎數據，突破技術(shù)瓶頸，培養研發(fā)人才，提高研發(fā)能力，從根本上掌控核心科技。”吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福說(shuō)。

　　核心技術(shù)是中國制造發(fā)展的最大命門(mén)，必須抓在自己手里，才不會(huì )受制于人，這是根本上保證國家經(jīng)濟安全，筑牢發(fā)展根基的舉措。新中國成立以來(lái)特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國建成了完備的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)配套能力；黨的十八大以來(lái)，創(chuàng )新驅動(dòng)的國家戰略地位日益凸顯，一批重要科技成果井噴而發(fā)，創(chuàng )新成為發(fā)展的重要動(dòng)力，為中國制造邁向中高端打下堅實(shí)基礎。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器。“加強核心技術(shù)攻關(guān)是產(chǎn)業(yè)轉型升級的必由之路。”苗圩表示，緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng )新這個(gè)“牛鼻子”，必須破除制約創(chuàng )新的體制機制障礙，讓企業(yè)創(chuàng )新力充分涌動(dòng)，并保護好科技創(chuàng )新成果，最大化形成科技創(chuàng )新合力，加快突破關(guān)系國計民生和經(jīng)濟命脈的重大關(guān)鍵科技問(wèn)題。在從制造大國向制造強國邁進(jìn)的過(guò)程中，我們既要堅持開(kāi)放發(fā)展、互利共贏(yíng)，也要深深牢記，核心技術(shù)靠化緣是要不來(lái)的，必須依靠自力更生。

　　惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng )新者強，惟改革創(chuàng )新者勝。實(shí)踐證明，自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)。勇于創(chuàng )造引領(lǐng)世界潮流的科技成果，讓創(chuàng )新真正成為第一動(dòng)力，中國制造必將加快邁向中高端，全球競爭力必將大幅提升。（記者 劉坤）

　　轉自：光明日報
 

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