原材料價(jià)格上揚疊加需求趨緊 高技術(shù)制造業(yè)下半年或迎“漲價(jià)潮”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-06-04





  近一段時(shí)期,大宗商品價(jià)格出現上漲態(tài)勢,呈現上漲快,幅度大,波及范圍廣的特點(diǎn)。尤其是涉及制造業(yè)領(lǐng)域的黑色、有色、能源、化工、水泥、玻璃等全球范圍內價(jià)格均出現了上漲。當前,大宗商品的這一價(jià)格趨勢正沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈逐步向中下游傳導,并推高了出廠(chǎng)價(jià)格。


  記者從國家統計局服務(wù)業(yè)調查中心和中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的中國采購經(jīng)理指數(PMI)看到,今年5月,主要原材料購進(jìn)價(jià)格指數和出廠(chǎng)價(jià)格指數分別為72.8%和60.6%,高于上月5.9和3.3個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)情況看,石油煤炭及其他燃料加工、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等上游行業(yè)兩個(gè)價(jià)格指數均高于73.0%,其中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠(chǎng)價(jià)格指數連續三個(gè)月高于80.0%。


  業(yè)內人士普遍認為,原材料價(jià)格對中下游企業(yè)的影響將會(huì )進(jìn)一步顯現。


  面對原材料價(jià)格的上漲,高技術(shù)制造企業(yè)的感受更為直接。realme副總裁、中國區總裁徐起在接受《中國貿易報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,從缺芯來(lái)講,今年上半年比去年下半年有所緩解,但依然會(huì )缺,缺芯是一個(gè)大趨勢。在全球市場(chǎng)上,4G芯片缺得更為嚴重。今年上半年高端5G芯片很缺,驍龍888和870極其缺。這也是為什么有些手機在國內本可成為大爆款,但因為供應鏈問(wèn)題,出現很多人想買(mǎi)某些產(chǎn)品卻買(mǎi)不到的情況。


  “存儲在漲,芯片在漲,與充電相關(guān)的元器件也在漲?!毙炱痤A測,元器件短缺和漲價(jià)問(wèn)題將至少延續到2022年上半年,手機的成本也會(huì )隨之增加10%左右。因此,今年下半年會(huì )迎來(lái)手機漲價(jià)浪潮。


  從數據來(lái)看,制造業(yè)的利潤正在遭到擠壓。今年以來(lái),購進(jìn)價(jià)格指數明顯高于出廠(chǎng)價(jià)格,尤其是購進(jìn)價(jià)格指數已連續7個(gè)月保持在60%以上高位,5月更是突破70%。與之相比,出廠(chǎng)價(jià)格的回升,走勢相對平緩。


  事實(shí)上,缺的不僅是“芯”還有“動(dòng)力”。在今年年初,全球范圍內就已出現動(dòng)力電池供應短缺的現象,而且短缺現象較為普遍。早在3月初,就有新造車(chē)企表示,二季度電池供應會(huì )是最大瓶頸,特別是100度電池的供應比需求要少得太多。


  對于“動(dòng)力”短缺,除了原材料因素,更重要的是技術(shù)因素和國內需求的趨緊。一方面,中國已成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng),根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示,今年1月至4月,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)70萬(wàn)輛,分別達到75.0萬(wàn)輛和73.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)2.6倍和2.5倍。國內動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始密集進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)擴展、產(chǎn)能擴建、布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面則是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的不足,動(dòng)力電池的技術(shù)門(mén)檻相對較高,車(chē)企對自家使用的電池要求一致性好、安全性高、穩定性強,而高端產(chǎn)能集中在頭部動(dòng)力電池企業(yè)。


  特斯拉首席執行官馬斯克日前公開(kāi)表示,由于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的供應鏈壓力,特別是原材料方面的壓力,特斯拉汽車(chē)的價(jià)格正在上漲。據電動(dòng)汽車(chē)權威媒體Electrek網(wǎng)站報道,特斯拉在5月份提高了Model 3和Model Y的價(jià)格,這是該汽車(chē)制造商在短短幾個(gè)月內第五次上調價(jià)格。


  有分析人士表示,自去年3月以來(lái),很多國家的央行都推出了寬松的貨幣政策,而全球經(jīng)濟增速卻比較緩慢,甚至出現萎縮,這就出現了比較明顯的“滯脹”。就中國自身而言,作為全球最大的制造業(yè)國家和最大的外貿出口國家,每年都有大量的商品出口到全球各地,國有很多原材料的進(jìn)口依賴(lài)度比較高。因此,在這一輪原材料價(jià)格上漲當中,中國很多原材料價(jià)格的上漲較為明顯。


  此外,根據記者的觀(guān)察,當前印度、馬來(lái)西亞、泰國等其他多個(gè)亞洲國家正在遭受新一輪新冠疫情沖擊。這些地區也是全球市場(chǎng)關(guān)鍵的生產(chǎn)、制造基地,疫情持續發(fā)酵勢必會(huì )對全球供應鏈產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響到價(jià)格。(記者 張偉倫)


  轉自:中國貿易報

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