民航客運喜迎小高峰 交通運輸業(yè)顯現積極信號

　　自國務(wù)院部署扎實(shí)穩住經(jīng)濟一攬子政策措施以來(lái)，交通運輸行業(yè)的部分領(lǐng)域逐步顯現出經(jīng)濟復蘇的積極信號。國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據顯示，截至6月21日，全國貨運物流運行持續向好，民航貨運加快恢復。另外，上海證券報記者從業(yè)內了解到，民航客運等方面也顯露出持續恢復態(tài)勢。

　　“隨著(zhù)各地疫情防控形勢持續向好，在2022年6月初，全國民航業(yè)在高考結束后呈現第一個(gè)小高峰?！憋w友科技創(chuàng )始人兼CEO鄭洪峰向記者表示，照此勢頭，到2022年10月可能形成超過(guò)2020年以來(lái)的日國內航班量最高峰。

　　針對民航業(yè)因疫情沖擊嚴重虧損的狀況，財政部6月8日發(fā)布《關(guān)于預撥?chē)鴥瓤瓦\航班運行財政補貼資金(第一批)的通知》。這是穩經(jīng)濟33項政策措施中的一項。第一批預撥補貼金額合計32.9億元。

　　5月26日，財政部、民航局發(fā)布《關(guān)于階段性實(shí)施國內客運航班運行財政補貼的通知》。通知稱(chēng)，原則上當每周內日均國內客運航班量低于或等于4500班(保持安全運行最低飛行航班數)時(shí)，啟動(dòng)財政補貼。設定最高虧損額補貼標準上限為每小時(shí)2.4萬(wàn)元。政策實(shí)施期限為2022年5月21日至2022年7月20日。

　　“民航業(yè)內的心態(tài)是‘能用市場(chǎng)驅動(dòng)的，盡量不用其他手段’?！编嵑榉甯嬖V記者一組數據：6月12日全國航班量突破7000班，高考后現小高峰；6月19日，中考后高峰出現，航班量突破8000班。他判斷，若這種形勢繼續保持下去，暑期高峰可期。

　　記者從總部和主基地位于上海的吉祥航空獲悉，其5月旅客人數環(huán)比增幅明顯，公司正在積極恢復航線(xiàn)。

　　鐵路運輸也在恢復之中。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，為了配合上海市、江蘇省做好新冠肺炎疫情防控和復工復產(chǎn)工作，自6月20日零時(shí)起，上海地區上海西、安亭西、安亭北、松江南、松江、南翔北、金山北7個(gè)車(chē)站，蘇州地區昆山、昆山南、陽(yáng)澄湖3個(gè)車(chē)站恢復辦理旅客進(jìn)出站乘車(chē)業(yè)務(wù)，這也標志著(zhù)上海、蘇州地區所有鐵路客運站均恢復辦理客運業(yè)務(wù)。

　　此外，來(lái)自中國國家鐵路集團有限公司的信息也顯示，6月以來(lái)，國鐵集團細化落實(shí)方案，統籌疫情防控和運輸組織，全力以赴保障貨運增量，6月上半月國家鐵路單日貨運裝車(chē)穩定在18萬(wàn)車(chē)以上的高水平。

　　華泰證券沈曉峰團隊認為，我國航空需求具備韌性，恢復無(wú)需擔心，待疫情進(jìn)一步平穩，航空業(yè)有望迎來(lái)供需結構持續改善。隨著(zhù)增量商務(wù)出行與傳統旅游旺季的疊加，高鐵和公路的客流量同樣有望超過(guò)去年和2019年同期。

　　轉自：上海證券報

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