黨的十九大報告提出建設交通強國。11月23日，交通運輸部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì )表示，圍繞著(zhù)力深化交通行業(yè)供給側結構性改革，全年計劃的64項重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展良好，多式聯(lián)運發(fā)展取得初步成效，為建設交通強國打下了堅實(shí)基礎。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 新改建農村公路25.4萬(wàn)公里
據交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，經(jīng)過(guò)交通行業(yè)努力，全年改革任務(wù)持續順利推進(jìn)。截至10月底，全年64項供給側結構性改革重點(diǎn)任務(wù)中，有15項已經(jīng)完成年度目標，包括取消了西部四省區政府還貸二級公路收費，跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)，內河船型標準化等。
在關(guān)系百姓生產(chǎn)生活的改革領(lǐng)域，交通運輸行業(yè)集中資源持續發(fā)力，27項重點(diǎn)任務(wù)超前推進(jìn)，包括開(kāi)展道路貨運無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)，推進(jìn)車(chē)輛道路運輸證異地年審，新改建農村公路等。其中，新改建農村公路25.4萬(wàn)公里，完成全年20萬(wàn)公里任務(wù)目標的127.1%，貧困地區新增6501個(gè)建制村通硬化路。
吳春耕表示，下一步交通運輸部將按照既定的年度工作目標，加強統籌協(xié)調，把降成本作為重中之重，確保年度各項重點(diǎn)任務(wù)順利收官。
多式聯(lián)運建設加速提質(zhì)推進(jìn)
2016年12月，交通部等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開(kāi)展多式聯(lián)運工作的通知》，明確多式聯(lián)運上升為國家戰略。
在多式聯(lián)運樞紐建設方面，目前，交通運輸部已對50余個(gè)具有多式聯(lián)運服務(wù)功能的物流園區給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善，已建成12個(gè)集裝箱中心站，8個(gè)內陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)208個(gè)一二級鐵路物流基地建設。全國70多個(gè)城市正在規劃建設一批具有多式聯(lián)運功能、口岸服務(wù)功能的內陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運中轉和組織提供基礎平臺。
在集疏運體系建設方面，加快打通鐵路、公路進(jìn)港“最后一公里”。目前，全國43個(gè)規模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區接入了高等級公路。近年來(lái)，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)32%。
鐵路國際合作機制、民航貨運改革均取得突破。截至目前，中歐班列運行線(xiàn)路達到57條，國內開(kāi)行城市34個(gè)，到達歐洲12個(gè)國家34個(gè)城市。截至11月17日，2017年中歐班列開(kāi)行數量已突破3000列，成為國際知名的物流品牌。
渤海灣“碧海行動(dòng)”進(jìn)展順利
渤海海域是我國水上交通安全監管的重點(diǎn)水域之一，海域內主要港口每年貨物吞吐量在15億噸左右，每年進(jìn)出渤海海域的船舶數量達十幾萬(wàn)艘次，船舶交通密集，事故風(fēng)險較大。
為清除礙航沉船沉物，消除潛在重大污染源，保障海上交通安全，保護海洋環(huán)境，交通運輸部在渤海海域實(shí)施了“碧海行動(dòng)”計劃。自2014年起，分批逐步打撈礙航沉船。2014年打撈沉船7艘，2015年打撈沉船19艘，2016年打撈沉船10艘，2017年打撈沉船14艘，海上通航條件和海洋環(huán)境都明顯改善。（記者 齊慧）
轉自：經(jīng)濟日報
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