75年風(fēng)雨兼程 中國航天工業(yè)奔向浩瀚星辰

　　金秋時(shí)節，中國航天一派繁忙景象。從最北端的戈壁大漠，到最南端的飄香椰林，從載人航天到商業(yè)發(fā)射，各型火箭陸續進(jìn)場(chǎng)，發(fā)射塔架整裝待發(fā)。新中國成立75年來(lái)，中國航天人從"藍圖繪夢(mèng)"到"奮斗圓夢(mèng)"，走出了一條中國特色自主創(chuàng )新道路，推動(dòng)航天事業(yè)從無(wú)到有、從弱到強，實(shí)現歷史性、高質(zhì)量、跨越式發(fā)展。"玉兔"探月、"鵲橋"相會(huì )、"天宮"之家、"祝融"探火、"羲和"探日、"夸父"逐日，這一趟趟充滿(mǎn)浪漫的天空之旅背后，是中國航天令人信服的硬實(shí)力。

　　曙光初現

　　1956年2月，著(zhù)名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森向黨中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見(jiàn)》。1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠景規劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì )，統一領(lǐng)導中國的航空和火箭事業(yè)。1958年1月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年發(fā)展規劃綱要。

　　蘇聯(lián)第一顆人造地球衛星發(fā)射之后，中國也開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行中國衛星工程的研究工作。1960年2月，中國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。同年9月，探空火箭發(fā)射成功。1968年2月，中國空間技術(shù)研究院成立。

　　1970年4月24日，隨著(zhù)"東方紅一號"的成功發(fā)射，標志著(zhù)中國成為世界上第五個(gè)獨立發(fā)射人造衛星的國家，正式開(kāi)啟了中國的航天時(shí)代。

　　1970年7月14日，中國載人飛船工程正式"上馬"，代號"714工程"。1975年11月26日，長(cháng)征二號運載火箭成功發(fā)射了我國首顆返回式衛星，中國成為繼美國、蘇聯(lián)后第三個(gè)有能力自行研制及發(fā)射返回式衛星的國家。

　　當時(shí)，中國航天人面對著(zhù)技術(shù)封鎖和國際環(huán)境的雙重壓力。但是，正是這種艱難的環(huán)境，鍛造出了中國航天人"特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻"的精神。這種精神，成為了中國航天事業(yè)不斷前進(jìn)的動(dòng)力源泉。

　　三步走戰略

　　1992年，中國政府正式批準實(shí)施載人航天工程，代號"921工程"，并提出了著(zhù)名的"三步走"戰略。載人飛船階段：通過(guò)發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開(kāi)展空間應用實(shí)驗?？臻g實(shí)驗室階段：突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì )對接技術(shù)，建成一個(gè)空間實(shí)驗室?？臻g站階段：建造載人空間站，解決有較大規模的、長(cháng)期有人照料的空間應用問(wèn)題。

　　這一戰略的提出，為中國載人航天工程的發(fā)展指明了方向。它不僅體現了中國航天人的遠見(jiàn)卓識，也彰顯了中國作為一個(gè)負責任大國的擔當與使命。

　　2010年，中國載人航天工程實(shí)施過(guò)程中，以美俄主導建設的國際空間站開(kāi)始全面使用。次年，美國國會(huì )通過(guò)的"沃爾夫條款"凍結了中美官方航天合作，中國被國際空間站拒之門(mén)外。面對此情此景，憑借著(zhù)吃苦、戰斗、攻關(guān)、奉獻的航空精神，經(jīng)過(guò)長(cháng)期不懈努力，2021年4月29日，天和核心艙成功發(fā)射，同年6月17日，3位航天員順利進(jìn)駐天和核心艙，成為入駐中國空間站的第一批主人。

　　"空間站項目在啟動(dòng)之初就做好了受?chē)饧夹g(shù)封鎖或者'卡脖子'的準備。"中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部研究員楊宏說(shuō)，比如我國空間站有高速的科學(xué)實(shí)驗數據要傳輸，那就要用到宇航級的高速處理芯片。這些芯片提前布局，立足于我國力量自主研發(fā)，徹底打破了國外的封鎖。我國空間站目前已進(jìn)入應用與發(fā)展階段，通過(guò)開(kāi)展大規?？臻g科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗，讓載人航天工程發(fā)揮更大的科學(xué)價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值。

　　目前，長(cháng)征系列運載火箭在可靠性、成功率、入軌精度等方面均達到世界一流水平；"最強快遞"天舟七號貨運飛船經(jīng)過(guò)技術(shù)升級，已成為全球在役中運輸能力最強、效率最高、支持功能最全面的密封型貨運飛船。當前，載人航天各系統均在技術(shù)上突飛猛進(jìn)，支撐著(zhù)中國空間站的穩定運行和太空探索活動(dòng)的順利開(kāi)展。

　　據統計，目前中國載人航天工程全線(xiàn)共取得4000多項發(fā)明專(zhuān)利，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，并輻射帶動(dòng)原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，極大促進(jìn)我國科技水平整體提升。

　　1992年至2002年，神舟一號至四號成功進(jìn)行4次無(wú)人飛行任務(wù)，為執行首次載人飛行任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎；2003年，楊利偉搭乘神州五號在軌飛行14圈，完成了中國首次載人航天飛行。此后至2012年，神舟六號、七號、九號3次載人飛行，以及神舟八號與天宮一號交會(huì )對接任務(wù)，先后突破掌握天地往返、空間出艙、交會(huì )對接等關(guān)鍵技術(shù)，一舉跨越發(fā)達國家近半個(gè)世紀的發(fā)展歷程。

　　2007年，嫦娥一號成功奔月，標志著(zhù)中國探月工程一期圓滿(mǎn)成功。此后，嫦娥二號、三號、四號、五號相繼發(fā)射，不斷刷新中國深空探測的新高度。2024年，嫦娥六號攜帶月球背面樣品成功返回地球，中國探月的腳步邁向更遠、愈發(fā)堅實(shí)。

　　2021年5月，"祝融號"火星車(chē)駛達火星表面開(kāi)始在軌測試和巡視探測。2022年3月24日，"祝融號"火星車(chē)在火星表面工作306個(gè)火星日累計行駛1784米。

　　2021年10月14日，我國成功發(fā)射首顆太陽(yáng)探測科學(xué)技術(shù)試驗衛星"羲和號"，我國太空探測迎來(lái)"探日"時(shí)代。2022年10月9日，我國綜合性太陽(yáng)探測衛星"夸父一號"發(fā)射成功,同年12月13日，"夸父一號"三臺有效載荷在軌運行兩個(gè)月獲取的若干對太陽(yáng)的科學(xué)觀(guān)測圖像對外公布。

　　2022年，中國空間站"T"字基本構型在軌組裝完成，同年11月30日，神舟十四號和十五號乘組在中國人自主建造、獨立運行的"天宮"空間站"勝利會(huì )師"。中國空間站的建成，是中國航天事業(yè)的一個(gè)重要里程碑。它不僅為中國航天員提供了一個(gè)長(cháng)期在軌工作和生活的平臺，也為全球科學(xué)家提供了一個(gè)寶貴的科研場(chǎng)所。作為人類(lèi)目前在太空僅有的兩個(gè)空間站之一，中國空間站重量達到百?lài)嵓?、工作生活空間超過(guò)100立方米、綜合技術(shù)水平位居世界前列。

　　經(jīng)過(guò)30余年接續奮斗，中國航天人已經(jīng)完成了"三步走"戰略任務(wù)中的最后一步。

　　國際合作

　　如今，我國在軌衛星數量已經(jīng)超過(guò)900顆，相比十年前，增長(cháng)了9倍，北斗導航日均使用量超過(guò)了6000億次，手機直連衛星不再是夢(mèng)想。今年，中國航天的發(fā)射次數有望達到100次，再創(chuàng )歷史新高；中國航天兩型新火箭也將首飛，"新一代商業(yè)遙感衛星系統"加速建設，多個(gè)衛星星座將加速組網(wǎng)，超300個(gè)航天器將被送入太空。

　　空間成果不斷涌現。太空水稻有望實(shí)現優(yōu)質(zhì)增產(chǎn)，太空黃瓜、太空蕃茄等蔬菜備受好評，航天育種助力年增產(chǎn)糧食約26億公斤，4000余項空間應用成果廣泛應用于各行各業(yè)。新動(dòng)能不斷注入。海南、安徽、陜西、上海、北京等地，紛紛出臺政策，鼓勵形成商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。從2017年開(kāi)始，我國商業(yè)航天市場(chǎng)規模年均增長(cháng)率保持在20%以上。今年，預計中國商業(yè)航天市場(chǎng)規模將突破2.3萬(wàn)億元。面向未來(lái)，中國航天已經(jīng)規劃了更宏偉的藍圖。

　　近年來(lái)，圍繞中國載人航天的國際合作成果豐碩：建立中俄載人航天合作聯(lián)委會(huì )機制，開(kāi)展大量合作項目；與聯(lián)合國外空司共同舉辦載人航天技術(shù)國際研討會(huì )，并簽訂框架協(xié)議，面向世界特別是發(fā)展中國家，提供空間微重力環(huán)境下實(shí)驗平臺；與歐空局、意大利簽訂圍繞中國空間站開(kāi)展合作框架協(xié)議；與歐空局成員國家共同研制世界首臺高靈敏度伽瑪暴偏振探測儀，由天宮二號搭載進(jìn)入太空；與法國聯(lián)合開(kāi)展失重心血管功能研究；邀請聯(lián)合國外空司司長(cháng)及6個(gè)國家駐維也納聯(lián)合國辦事處代表，來(lái)華參觀(guān)載人航天工程有關(guān)設施，并在文昌現場(chǎng)觀(guān)摩發(fā)射。

　　中國載人航天工程始終堅持和平利用太空的原則，積極參與國際交流與合作。通過(guò)與聯(lián)合國外空司的合作，中國空間站已成為國際科研合作的重要平臺。中國航天的國際合作，不僅為中國航天事業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力，也為全球航天事業(yè)的進(jìn)步作出了貢獻。

　　75年的風(fēng)雨兼程，中國航天工程取得了舉世矚目的成就。從"東方紅一號"到神舟十八號，從嫦娥奔月到天宮攬勝，中國航天人自力更生、自主創(chuàng )新，一步一個(gè)腳印，創(chuàng )造出累累碩果。

　　新中國成立75年來(lái)中國航天大事記

　　●1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì )，統一領(lǐng)導中國的航空和火箭事業(yè)。

　　●1970年4月，中國第一顆人造地球衛星"東方紅一號"成功發(fā)射，中國向全世界宣告了自己的航天夢(mèng)想已經(jīng)起航。

　　●1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置，這是中國打入世界航天市場(chǎng)的首次嘗試。

　　●2003年，楊利偉搭乘神州五號在軌飛行14圈，完成了中國首次載人航天飛行。

　　●2007年，嫦娥一號成功奔月，標志著(zhù)中國探月工程一期圓滿(mǎn)成功。

　　●2022年，中國空間站"T"字基本構型在軌組裝完成，同年11月30日，神舟十四號和十五號乘組在中國人自主建造、獨立運行的"天宮"空間站"勝利會(huì )師"。(李芳蕾)

　　轉自：中國工業(yè)報

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