3月鐵路貨運量同比大增 中國經(jīng)濟正進(jìn)入新周期


時(shí)間:2017-04-12





  3月鐵路貨運量同比大增16.3% 專(zhuān)家稱(chēng)中國經(jīng)濟正進(jìn)入“L型”的一橫


  本周一,鐵路總公司發(fā)布數據顯示,2017年3月,國家鐵路貨物發(fā)送量達到2.54億噸,同比大增16.3%。


  鐵路貨運量一直是衡量中國經(jīng)濟重要的先行指標之一。一季度經(jīng)濟增速等宏觀(guān)數據發(fā)布在即,從日前國家統計局公布的PMI等數據來(lái)看,今年一季度中國經(jīng)濟復蘇跡象明顯。


  方正證券首席經(jīng)濟學(xué)家任澤平近日分析,中國經(jīng)濟正進(jìn)入新周期,其中典型的特征包括去產(chǎn)能周期進(jìn)入尾聲、出口向好、制造業(yè)投資回升、房地產(chǎn)投資超預期等等。“中國經(jīng)濟已經(jīng)步入增速換擋期‘經(jīng)濟L型’的那一橫,正站在‘新周期’的起點(diǎn)上。”任澤平認為。


  一季度GDP增速有望達6.8%


  4月12日,國家統計局將公布3月居民消費價(jià)格指數(CPI)和工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格指數(PPI)。受翹尾因素變化影響,2月CPI同比僅上漲0.8%,漲幅回落1.7個(gè)百分點(diǎn);而PPI同比上漲至7.8%,CPI和PPI剪刀差逐漸拉大?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現,多家機構研報預測,3月CPI同比仍將維持在0.7%或0.8%左右的低位,PPI同比則在2月見(jiàn)頂后下行的可能性較大。


  上海證券研報認為,2016年年中某些機構預測的“滯漲”,隨后發(fā)展的事實(shí)證明并不成立,2017年的價(jià)格走勢將是PPI同比高、CPI同比低的組合。


  今年一季度經(jīng)濟運行數據將在下周公布,國家統計局此前公布的1~3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(PMI)分別是51.3%、51.6%和51.8%,顯示制造業(yè)持續保持穩中向好的態(tài)勢。2017年1~2月份,規模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比增長(cháng)31.5%,增速比上年12月份加快29.2個(gè)百分點(diǎn),工業(yè)企業(yè)利潤繼續恢復性增長(cháng)。1~2月份,全國完成固定資產(chǎn)投資(不含農戶(hù))同比增長(cháng)8.9%,增速比去年全年加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。


  華泰證券宏觀(guān)首席研究員李超對《每日經(jīng)濟新聞》記者預計,在一季度基建繼續保持高增速、工業(yè)企業(yè)利潤大幅修復、三四線(xiàn)城市地產(chǎn)銷(xiāo)量較好等情況下,一季度GDP同比有望達到6.8%,與去年四季度持平。


  按照鐵路總公司公布的數據,2017年3月,國家鐵路貨物發(fā)送量2.54億噸,同比大增16.3%。全國18個(gè)鐵路局貨運量均有不同程度增長(cháng),其中烏魯木齊局增幅最大,達48.3%。另外,據財新報道,2017年一季度,國家鐵路貨運量同比增長(cháng)15.29%。


  國家發(fā)改委數據也顯示,今年1~2月份,全國全社會(huì )用電量累計9356億千瓦時(shí),同比增長(cháng)6.3%,增速比上年同期提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。


  依據“工業(yè)用電量”“中長(cháng)期貸款余額”和“鐵路貨運量”等衡量經(jīng)濟態(tài)勢的先行指標,上海證券研報分析,從用電增長(cháng)回升變動(dòng)情況看,中國經(jīng)濟回升勢頭明顯,雖然經(jīng)濟仍然處在“底部徘徊”階段,但短期回升的態(tài)勢也很明顯。


  中國經(jīng)濟正進(jìn)入新周期


  盡管一季度經(jīng)濟增速回暖向好,并可能延續去年第四季度以來(lái)的小幅反彈態(tài)勢,不過(guò)李超對《每日經(jīng)濟新聞》記者預測,經(jīng)濟增速下調可能在今年二三季度就會(huì )有所顯現,制造業(yè)擴張會(huì )放緩,基建和房地產(chǎn)的支撐作用可能走弱。


  對于中國經(jīng)濟中長(cháng)期的判斷,任澤平提出“新周期”的觀(guān)點(diǎn)。在供給端,任澤平稱(chēng),傳統行業(yè)中很多領(lǐng)域的產(chǎn)能利用率都已經(jīng)觸底了,而且有的行業(yè)產(chǎn)能利用率已經(jīng)開(kāi)始回升,龍頭企業(yè)回升更加明顯,行業(yè)的利潤集中度遠遠大于行業(yè)的產(chǎn)能集中度,很多行業(yè)正在逐步進(jìn)入一個(gè)寡頭壟斷的格局,供給的出清是超預期的。


  在需求端,出口、制造業(yè)投資、基建、房地產(chǎn)投資都比市場(chǎng)預期的要樂(lè )觀(guān),雖然短期庫存波動(dòng)會(huì )對經(jīng)濟有一些困擾,但是站在一個(gè)中長(cháng)期的角度,需求的復蘇同樣是超預期的。


  在任澤平看來(lái),一個(gè)完整意義上的新周期應該是產(chǎn)能擴張周期,目前雖然龍頭企業(yè)賬上趴了很多的現金,盈利還在持續復蘇,訂單很飽滿(mǎn),但是它就是不擴張產(chǎn)能,所以當前處在一個(gè)新周期將要來(lái)臨又未到來(lái)的階段。


  在新周期的判斷下,任澤平認為,出于防風(fēng)險、去杠桿、控房?jì)r(jià)的目標,今年的貨幣政策邊際上是緊的,但在穩中有進(jìn)的基調下,這也是“有底線(xiàn)的緊”。


  另外從政策層面看,任澤平表示,新周期下看好“一帶一路”、京津冀、雄安新區、國企混改、去產(chǎn)能、供給側改革、軍改等具備核心推動(dòng)力的政策。



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