PPP項目建設駛入“快車(chē)道”合規是可持續發(fā)展基石


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-07-31





  28日,全國PPP綜合信息平臺項目庫公布的最新季報顯示,截至6月底,全國入庫項目13554個(gè),累計投資額16.3萬(wàn)億元。其中,已簽約落地項目2021個(gè)、投資額3.3萬(wàn)億元,落地率繼續提升到34.2%。業(yè)內人士表示,我國PPP項目建設已駛入“快車(chē)道”,將來(lái)會(huì )形成一個(gè)統一、規范、透明的大市場(chǎng),而合規是PPP模式可持續發(fā)展的基石。
 
  PPP模式,即政府和社會(huì )資本合作模式,是近年來(lái)我國在公共服務(wù)供給機制上的重大創(chuàng )新。
 
  全國PPP綜合信息平臺項目庫顯示,我國PPP項目建設呈現以下特點(diǎn):一是入庫項目數排名前三位的省份是貴州、新疆、內蒙古,項目數合計占入庫項目總數的31.7%;二是入庫項目數行業(yè)分布前三位是市政工程、交通運輸、旅游,合計占入庫項目總數的54.1%;三是綠色低碳特征十分明顯。截至6月末,全國入庫項目中綠色低碳項目7826個(gè)、投資額6.4萬(wàn)億元,占全國入庫項目的比重分別57.7%、39.3%。
 
  國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴認為,我國PPP項目建設正駛入“快車(chē)道”,進(jìn)入活躍期,并初步形成了中國特色的PPP政策框架和制度雛形,同時(shí)規范化、標準化在不斷提高,各地政府加大典型示范力度,推進(jìn)PPP從分散的探索走向規范化、標準化。
 
  在財政部PPP中心主任焦小平看來(lái),2014年以后,PPP全面提升為一項公共服務(wù)市場(chǎng)化社會(huì )化供給體制機制的變革,核心是放寬準入、打破壟斷、引進(jìn)競爭、鼓勵創(chuàng )新、增加新動(dòng)能。
 
  業(yè)內人士警示,PPP很“熱”,但也不能忽視由于不規范發(fā)展而孕育的風(fēng)險,合規應盡早提上日程。
 
  王一鳴表示,隨著(zhù)PPP項目陸續從建設期轉入運營(yíng)期,一些風(fēng)險也在開(kāi)始暴露,比如PPP項目“明股實(shí)債”的情況還比較多,還有過(guò)度強調融資功能,導致PPP項目融資杠桿率過(guò)高,債務(wù)成本率過(guò)高也值得關(guān)注。還有像特色小鎮的建設,不考慮實(shí)際,存在一哄而起的現象。
 
  上海市工商聯(lián)主席王志雄認為,PPP項目建設依賴(lài)于民營(yíng)資本的自律和規范,包括質(zhì)量的規范,質(zhì)量自律,包括合作營(yíng)運過(guò)程中全周期的規范和自律,都很值得完善。
 
  焦小平說(shuō),PPP要發(fā)展必須要按規律辦事。“沒(méi)有風(fēng)險分配怎么能做到權責明晰?怎么能做到讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事?怎么能做到讓投資者對結果負責?”
 
  國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員孟春認為,規范發(fā)展才能促使PPP模式可持續下去,要立足長(cháng)遠,正本清源——PPP不是簡(jiǎn)單的融資模式,而是風(fēng)險共擔,利益共享,創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的多維工具。地方政府要拋棄兜底的變相融資和不敢為、不想為、無(wú)所謂的作風(fēng),推動(dòng)PPP行穩致遠。(記者王旺旺、陳杰)

 


  轉自:新華社

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