尊重和關(guān)愛(ài)農民工等城市中的底層勞動(dòng)者，遠不止于讓他們和其他乘客一樣平等地乘公交、地鐵，它的內涵應該更加豐富。
臨近春節，許多農民工踏上了返鄉的征程。近日，有網(wǎng)友投訴，在陜西西安，有幾位農民工拎著(zhù)幾個(gè)編織袋，想要乘坐公交車(chē)時(shí)，卻被公交車(chē)司機拒絕，公交車(chē)司機對農民工擺手，并且關(guān)上門(mén)不讓他們上車(chē)。網(wǎng)友爆料后，相關(guān)部門(mén)展開(kāi)了調查，網(wǎng)友反映的情況屬實(shí)，目前司機林某已經(jīng)被停工處理。
雖然司機林某辯稱(chēng)，對農民工揮手是讓他們等其他人先上，結果他們沒(méi)再上來(lái)。但從監控視頻來(lái)看，司機看到農民工想要上車(chē)時(shí)，朝他們擺了擺手，接著(zhù)把門(mén)關(guān)上了，是因為后來(lái)又有乘客要上車(chē)，司機才開(kāi)門(mén)。由此不難看出，司機對拿著(zhù)大件行李的農民工的偏見(jiàn)。
其實(shí)，是非曲直再簡(jiǎn)單不過(guò)。就像網(wǎng)友在新聞后面所評論的，農民工并不低人一等，他們也是靠自己的勞動(dòng)獲得報酬，他們活得正正當當。公交司機是一種職業(yè)，農民工也是一種職業(yè)，沒(méi)有高低貴賤之分。不過(guò)，這樣的常識講了無(wú)數遍，一些人仍然用有色眼鏡來(lái)看待外來(lái)勞動(dòng)者，類(lèi)似的情況也時(shí)常發(fā)生。比如，2017年7月，珠海的公交車(chē)上，一名公交車(chē)乘務(wù)員覺(jué)得剛上車(chē)的農民工臟，不讓他們落座；2018年年初，網(wǎng)上又曝出有年輕女乘客在地鐵上嫌農民工臟，拒絕給農民工讓座……這些案例都反映出城市中仍然存在對外來(lái)底層勞動(dòng)者的偏見(jiàn)甚或歧視。
有人說(shuō)，想判斷某個(gè)城市的文明程度，只需要乘3分鐘公交車(chē)就足夠了。我并不主張因為個(gè)體遭遇而否定整個(gè)城市的文明程度，公然這樣對待農民工也只是個(gè)別人的行為。與不讓農民工上車(chē)、不讓農民工落座相伴的，不是還有其他乘客的打抱不平嗎？我們之所以能看到這些被曝光的現象，不都源于熱心網(wǎng)友的義憤嗎？這正說(shuō)明，尊重那些為城市默默奉獻的農民工，已逐漸成為共識。
網(wǎng)友曝光后，拒絕農民工上車(chē)的司機被停工了，這樣的處罰應當能夠促使該司機反思自己的行為，也能夠警醒其他人。然而，從另外一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，尊重和關(guān)愛(ài)農民工等城市中的底層勞動(dòng)者，遠不止于讓他們和其他乘客一樣平等地乘公交、地鐵，它的內涵應該更加豐富。比如，改善外來(lái)務(wù)工人員的工作環(huán)境，讓他們辛苦一天之后，可以舒舒服服地洗個(gè)熱水澡，體面地走在大街上。再比如，在制定公共政策、提供公共服務(wù)時(shí)，把外來(lái)務(wù)工人員納入到考慮范圍之內。加大促進(jìn)農民工的市民化的力度，讓他們能夠在城市真正扎根，成為城市的“新主人”。
當農民工們的工作環(huán)境得到改善，決策者在制定城市公共政策時(shí)更多考慮外來(lái)務(wù)工人員的權益，從心底里尊重他們的勞動(dòng)和貢獻，真正接納他們，把他們當作城市不可或缺的一部分，當作城市的主人，我相信其他各種類(lèi)型的歧視自然會(huì )減少。（李一陵）
轉自：中國青年報
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