據報道，北京時(shí)間2月5日深夜，奔馳品牌在其官方社交媒體賬號上發(fā)布了一張奔馳C級Coupe轎跑的宣傳照片，圖片上赫然標上了一句所謂的“達賴(lài)名言”。甚至，奔馳還為這張宣傳照配上了這樣的文案：新的一周，從分享達賴(lài)-喇嘛的新觀(guān)點(diǎn)開(kāi)始。
這是張不懷好意的海報，不只是冒犯，更是對中國人民的挑戰?？蓯褐?，無(wú)需贅言。值得追問(wèn)的是，在萬(wàn)豪事件尚未塵埃落定之際，為何仍有洋企業(yè)敢玩火？就在日前，戴姆勒大中華區董事長(cháng)兼CEO唐仕凱表示：“2017年，梅賽德斯-奔馳在中國市場(chǎng)交付超60萬(wàn)臺新車(chē)，創(chuàng )造了全球單一市場(chǎng)銷(xiāo)量紀錄。這得益于廣大客戶(hù)的信任……”“得中國市場(chǎng)者得天下”，個(gè)別洋企業(yè)一邊在中國市場(chǎng)撈金，一邊傷害中國人民，究竟要干啥？
國家利益不容挑戰。達賴(lài)欲以“自治”之名分裂中國，世人皆知。捧達賴(lài)的臭腳，就是與中國人民為敵。2015年8月，習近平總書(shū)記在中央第六次西藏工作座談會(huì )上強調，要旗幟鮮明向國際社會(huì )表明，中國內部事務(wù)不容干涉，中華民族大團結不容破壞，西藏主權歸屬不容置疑，西藏發(fā)展進(jìn)步不容阻礙。傳遞的信號再明顯不過(guò)，任何人、任何企業(yè)、任何國家都不能挑戰中國的底線(xiàn)，都不能搞分裂中國的行動(dòng)。戴姆勒公司身為老牌企業(yè)，豈能不知？明知故犯，而且還是如此“低級”錯誤，難道只是偶然？
作為企業(yè)，梅賽德斯-奔馳把“追求卓越”當做心跳，常把社會(huì )責任掛在嘴邊。但是，責任不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的，動(dòng)輒突破底線(xiàn)，傷害中國用戶(hù)，企業(yè)的責任感從何體現？真對企業(yè)員工負責，就不能炮制政治事故；真為企業(yè)前途考量，更不該越過(guò)中國人的原則和底線(xiàn)。
中國文化博大精深，更以包容見(jiàn)長(cháng)。但包容絕非縱容，事關(guān)大是大非，不能有絲毫含糊。在海報上標注達賴(lài)“名言”，考慮中國人民的感受了嗎？如果中國連分裂言行都要包容，豈不是喪失最基本的底線(xiàn)追求？不妨做一假設，如果某國企業(yè)為希特勒唱贊歌，把希特勒的“名言”廣為傳播，抑或奉德國分裂勢力的言辭為圭臬，德國人會(huì )作何感想？顯而易見(jiàn)，文化的包容不能成為跨國企業(yè)挑釁的理由。
今天下午，北京梅賽德斯一奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的官方微博@梅賽德斯-奔馳發(fā)布致歉聲明，其中稱(chēng)“以此為鑒，我們將立即采取實(shí)際行動(dòng)加深我們包括海外同時(shí)在內，對中國文化及價(jià)值觀(guān)的理解”。不能說(shuō)道歉不及時(shí)，但誠意不足。在中國賺得盆滿(mǎn)缽溢，為何時(shí)至今日仍對中國文化及價(jià)值觀(guān)缺乏理解？
達賴(lài)那句話(huà)可翻譯為，從不同角度審視境遇，你的視野會(huì )更開(kāi)闊?？墒?，中國的利益容不得任何角度的挑戰，任何勢力，拿分裂中國做文章都是可笑的，也是不能得逞的。如果繼續傷害中國人民感情，不真正反思，再大的汽車(chē)公司恐怕也難以奔馳下去。（秦寧）
【原標題：人民網(wǎng)評：奔馳，你這樣做就是與中國人民為敵】
轉自：人民網(wǎng)
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