7月30日，馬航370航班客機安全調查組負責人郭師傳在馬來(lái)西亞普特拉賈亞舉行的新聞發(fā)布會(huì )上講話(huà)。新華社發(fā)（張紋綜攝）
馬航３７０航班客機安全調查組３０日公布調查報告稱(chēng)，目前仍無(wú)法確定客機失事原因。
調查組負責人郭師傳在當天的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，由于缺少證據，尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸，很多外界關(guān)心的問(wèn)題仍無(wú)法查明。對于客機本身、機長(cháng)和副機長(cháng)等方面的調查未發(fā)現異常，但不能排除第三方人為干預導致客機轉向。
該調查報告包含附件在內共１０００多頁(yè)，記錄了調查組對各方面信息的調查分析，包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通信、航班貨物等。根據這份報告，迄今只有３片殘骸是官方“確認”屬于馬航３７０航班客機的。
這是7月30日在馬來(lái)西亞普特拉賈亞舉行的新聞發(fā)布會(huì )上拍攝的調查報告。新華社發(fā)（張紋綜攝）
郭師傳說(shuō)，這并不是關(guān)于馬航３７０航班客機的最終報告，飛機失事的“最終答案只有找到殘骸才能得出”。在無(wú)新證據出現的情況下，調查組可能在不久后解散。調查組計劃前往北京向中國籍乘客家屬進(jìn)行說(shuō)明。
報告還對航空公司、航空管理機構等提出１９項安全建議，包括引進(jìn)航班動(dòng)態(tài)位置跟蹤等。
馬來(lái)西亞交通部長(cháng)陸兆福當天發(fā)表聲明說(shuō)：“我們不放棄找到馬航３７０航班客機的愿望。我們仍然希望，當有新的可信證據出現時(shí)，可以找到謎題的答案。”
?。玻埃保茨辏吃拢溉?，從馬來(lái)西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航３７０航班客機失聯(lián)，機上載有２３９人。２０１５年１月２９日，馬來(lái)西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。（記者劉彤林昊）
7月30日，馬航370航班客機安全調查組負責人郭師傳（右二）在馬來(lái)西亞普特拉賈亞舉行的新聞發(fā)布會(huì )上講話(huà)。新華社發(fā)（張紋綜攝）
轉自： 新華網(wǎng)
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