交通“碳達峰”路徑浮現 多產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展新機

　　交通運輸行業(yè)正在“碳達峰、碳中和”目標倒逼下加速變革。記者了解到，當前交通領(lǐng)域碳達峰路線(xiàn)圖日漸清晰，新能源汽車(chē)、充換電設施等多個(gè)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機遇，成為新玩家加速進(jìn)場(chǎng)布局的熱門(mén)賽道。

　　專(zhuān)家認為，實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標，能源、交通、汽車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行充分的基礎研究、科技研發(fā)和成果轉化，整個(gè)創(chuàng )新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈需要顛覆性重構。建議開(kāi)展頂層設計和相關(guān)政策支持，加強科技創(chuàng )新，創(chuàng )新商業(yè)模式。

　　交通領(lǐng)域碳達峰路線(xiàn)圖浮現

　　有統計數據顯示，交通領(lǐng)域的碳排放占全國終端碳排放的15%，過(guò)去9年，這一領(lǐng)域的碳排放年均增速在5%以上。近日交通運輸部強調，交通運輸是碳排放的重要領(lǐng)域之一，推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域做好碳達峰、碳中和相關(guān)工作，是加速行業(yè)綠色低碳轉型、推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，是加快建設交通強國的重要內容。

　　這是一場(chǎng)硬仗，今后5年應該從哪些方面發(fā)力？交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長(cháng)汪洋日前表示，積極推動(dòng)交通運輸碳達峰相關(guān)研究工作，促進(jìn)交通運輸全面綠色低碳轉型。首先要推動(dòng)綠色交通基礎設施建設，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營(yíng)和維護全過(guò)程，建設綠色交通基礎設施，統籌利用綜合運輸通道線(xiàn)位、土地等資源，加大岸線(xiàn)、錨地等資源整合力度和利用效率。推進(jìn)廢舊路面、建筑垃圾、工業(yè)固廢等在交通建設領(lǐng)域的循環(huán)利用。

　　優(yōu)化調整交通運輸結構也至關(guān)重要。汪洋表示，下一步將加快推進(jìn)大宗貨物和中長(cháng)距離運輸的“公轉鐵”“公轉水”，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升集裝箱鐵水聯(lián)運和水水中轉比例，開(kāi)展綠色出行創(chuàng )建行動(dòng)，提高綠色出行比例。

　　此外，交通運輸部還將加強碳排放和污染防治協(xié)同控制，加快新能源、清潔能源推廣應用，推進(jìn)營(yíng)運車(chē)船能效提升，強化車(chē)輛排放檢驗與維護制度實(shí)施，深入推進(jìn)實(shí)施船舶排放控制區。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)職副理事長(cháng)王志軒認為，交通領(lǐng)域大規模以電代油，將會(huì )降低石油消費比重，降低石油對外依存度，減少環(huán)境污染及碳排放。電力系統在為交通領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的充換電基礎設施及優(yōu)質(zhì)服務(wù)過(guò)程中，將會(huì )進(jìn)一步加速電能替代和汽車(chē)的轉型發(fā)展。同時(shí)，以新能源為動(dòng)力的汽車(chē)對電力系統的安全穩定運行發(fā)揮著(zhù)“調節器”和“穩定器”的重要作用。

　　新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展機遇

　　碳達峰行動(dòng)的推進(jìn)給交通行業(yè)帶來(lái)挑戰的同時(shí)，也提供了重要的轉型窗口，新能源汽車(chē)、充換電設施等產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機遇。

　　“交通領(lǐng)域的關(guān)鍵在于實(shí)現綠色低碳交通方式，包括突破新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，在高速公路與中小縣城推進(jìn)充換電設施建設，發(fā)展城市公共交通、自行車(chē)道、步行道等?！睆B門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心教授孫傳旺在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　國家能源局局長(cháng)章建華近日表示，將采取更加嚴格的能耗標準，支持推動(dòng)交通等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域非化石能源的替代和用能方式的改變。推動(dòng)加快發(fā)展新能源汽車(chē)。

　　中信建投證券研究部報告說(shuō)，2020年，全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為136.7萬(wàn)輛，在整體汽車(chē)銷(xiāo)量中的滲透率為5.4%。預計2021年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到193萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41%。如果國內汽車(chē)整體銷(xiāo)量未來(lái)幾年維持2%至3%的增速，2030年和2035年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將分別達到1323.4萬(wàn)輛和1826.4萬(wàn)輛。

　　充換電基礎設施建設也將提速。截至今年2月，我國充電樁保有量已達175.8萬(wàn)臺，換電站663座，已建成世界上充換電設施數量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充換電設施網(wǎng)絡(luò )。

　　但王志軒坦言，充電設施還難以滿(mǎn)足用戶(hù)在數量和服務(wù)體驗上的需求，充電服務(wù)商業(yè)模式有待進(jìn)一步完善，電動(dòng)汽車(chē)儲能功能與電網(wǎng)需求之間的匹配還處于研究和探索階段，融合發(fā)展遠遠不夠。

　　中國工程院院士吳光輝指出，新能源汽車(chē)對于實(shí)現碳達峰目標、助力低碳交通具有積極作用，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)長(cháng)足發(fā)展，換電模式也將迎來(lái)推廣應用的重要契機。

　　協(xié)鑫集團董事長(cháng)朱共山認為，在大數據、AI智能、5G通信、數字孿生、無(wú)人駕駛、智慧城市、人車(chē)交互、車(chē)路協(xié)同、車(chē)家合一等新興技術(shù)與模式加持下，新能源汽車(chē)將帶動(dòng)移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈數萬(wàn)億級的市場(chǎng)增量。未來(lái)10年，中國的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)類(lèi)似于“人手一部或幾部智能手機”的局面，相應的充換電需求是剛需。

　　“新玩家”加速進(jìn)場(chǎng)

　　如此龐大的綠色交通市場(chǎng)，吸引了眾多“新玩家”加入，清潔能源供應商協(xié)鑫集團便是其中之一。3月31日，協(xié)鑫集團旗下協(xié)鑫能源科技股份有限公司與中金資本達成戰略合作，由雙方共同設立以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金——中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，基金首期規模約40億元，總規模不超過(guò)100億元。

　　今后，這支產(chǎn)業(yè)投資基金主要投向充換電網(wǎng)絡(luò )、網(wǎng)約車(chē)出行平臺、智能車(chē)輛管理平臺、電池資產(chǎn)管理、電池梯次利用等移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)項目。

　　日前，小米集團宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，未來(lái)10年將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。目前，已經(jīng)有多個(gè)頂級科技巨頭跨界布局這一領(lǐng)域，競爭激烈。

　　交通運輸部科學(xué)研究院副院長(cháng)兼總工程師王先進(jìn)表示，未來(lái)，能源供給、超級計算、數字交通等都將納入新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)的范疇，以“碳達峰、碳中和”為牽引，將激發(fā)交通各要素迭代升級。

　　王志軒認為，能源電力與交通汽車(chē)轉型發(fā)展涉及面廣，需要頂層設計、提前布局。要加強政策研究，在電力交易市場(chǎng)規則、電池梯級管理、財政支持等方面出臺相關(guān)措施。要建立起行業(yè)間的交叉融合部分，特別是配網(wǎng)側和用戶(hù)側的協(xié)商、協(xié)同機制。

　　王志軒建議，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)標準體系研究，加快分布式儲能標準制定，推動(dòng)技術(shù)和標準預研，建設標準推廣應用示范。同時(shí)，開(kāi)展交通汽車(chē)和配電網(wǎng)融合研究，提升電池安全、高能的充放電水平，研究主動(dòng)配電網(wǎng)下支撐電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)的技術(shù)體系。此外，探索電力交易市場(chǎng)化下用戶(hù)側商業(yè)生態(tài)，建立各種形態(tài)的負荷聚合商、充放電服務(wù)商，發(fā)揮市場(chǎng)機制，實(shí)現車(chē)企、用戶(hù)、運營(yíng)商、電網(wǎng)的共贏(yíng)。

　　吳光輝也建議從國家層面進(jìn)一步推動(dòng)電池標準化進(jìn)程，推動(dòng)換電標準化，盡快組織相關(guān)電動(dòng)汽車(chē)、電池、換電裝置和換電站建設的國家標準編制發(fā)布，并推廣實(shí)施。（記者王璐）

　　轉自：經(jīng)濟參考報

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