政策發(fā)力 推動(dòng)設備更新跑出“加速度”

　　今年7月25日，國家發(fā)展改革委，財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，統籌安排3000億元左右超長(cháng)期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。

　　綠色化適老化 交通運輸設備向“新”發(fā)力

　　將近一個(gè)月過(guò)去了。作為文件中提到的重點(diǎn)領(lǐng)域，交通運輸領(lǐng)域設備更新目前有哪些新進(jìn)展？企業(yè)迎來(lái)了怎樣的發(fā)展機遇？來(lái)看記者在多地的采訪(fǎng)。

　　在河北滄州，當地新一批更新的200輛新能源公交車(chē)已經(jīng)投入使用。采訪(fǎng)中記者發(fā)現，這些新能源公交車(chē)尺寸從10米到6米不等。企業(yè)負責人告訴記者，這樣安排主要基于降本增效的考慮。10米級新能源公交車(chē)的載客量大，將投入到途經(jīng)繁華商圈的大客流線(xiàn)路。而6米級公交車(chē)更多行駛在背街小巷，滿(mǎn)足居民家門(mén)口乘車(chē)的需求。

　　車(chē)身更加緊湊的同時(shí)，此次車(chē)輛更新也突出適老化改造的特點(diǎn)。采訪(fǎng)中記者了解到，滄州公交客流中老年乘客的比例達80%左右。更新后的新能源公交車(chē)采用了低入口的設計，并配備了無(wú)障礙踏板，方便腿腳不便的乘客坐輪椅上下車(chē)。當地交通部門(mén)表示，今年計劃新開(kāi)通2條敬老愛(ài)老專(zhuān)線(xiàn)，并對更新的新能源公交車(chē)進(jìn)行補貼。

　　與此同時(shí)，設備更新也推動(dòng)交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。這個(gè)暑假，乘船夜游珠江吸引了不少游客前來(lái)打卡。相較于傳統燃油船，電動(dòng)游船帶給游客不一樣的體驗。

　　游船企業(yè)負責人告訴記者，電動(dòng)游船不僅帶來(lái)了良好的游客口碑，能耗也是傳統燃油船的三分之一。8月初，《交通運輸老舊營(yíng)運船舶報廢更新補貼實(shí)施細則》發(fā)布，他明顯感覺(jué)到這是一個(gè)發(fā)展機遇。

　　隨著(zhù)純電動(dòng)游船數量逐年增加，碼頭的配套設施也迎來(lái)了升級。截至目前，廣州市已有5座碼頭完成了靠泊、充電、防污等設施設備的升級改造，相關(guān)監管和服務(wù)制度正在完善中。

　　設備更新加力加效 助力港口煥發(fā)新動(dòng)能

　　抓住大規模設備更新的契機，船舶企業(yè)迎來(lái)了綠色化轉型機遇。而作為水陸聯(lián)運的重要交通樞紐，港口正通過(guò)設備更新積極求變，提高市場(chǎng)競爭力。

　　最新數據顯示，今年1至6月，青島港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)9%，貨物吞吐量同比增長(cháng)5%，新增12條中南美、歐洲、東南亞等國家和地區的集裝箱航線(xiàn)。繁忙的航運需求不僅給港口作業(yè)效率提出了更高要求，也對傳統吊裝設備帶來(lái)了新的挑戰。

　　面對新的挑戰，設備更新“加力”推進(jìn)。眼下，一處新安裝的吊裝設備正在進(jìn)行投產(chǎn)前的檢查工作。工作人員告訴記者，此次升級更新的設備吊裝高度更高，達到52米，可以滿(mǎn)足全球各類(lèi)大型船舶的作業(yè)要求。相比于傳統的吊裝設備，它不僅具有自動(dòng)化控制系統和智能感知、防搖防撞等前沿技術(shù)，也更加靈活，可以同時(shí)起吊2個(gè)40尺或4個(gè)20尺集裝箱。

　　在大規模設備更新需求的帶動(dòng)下，越來(lái)越多“聰明”的自動(dòng)化設備出現在集裝箱裝卸、運輸等各個(gè)環(huán)節，讓青島港不少老舊碼頭煥發(fā)新動(dòng)能。

　　今年以來(lái)，我國水運基礎設施建設持續推進(jìn)。截至6月底，我國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭21座、自動(dòng)化干散貨碼頭28座，已建及在建自動(dòng)化碼頭數量位居世界首位。設備更新帶動(dòng)港口碼頭向大型化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。

　　政策發(fā)力 推動(dòng)設備更新跑出“加速度”

　　交通運輸大規模設備更新是今年交通領(lǐng)域的重點(diǎn)工作之一。近期，隨著(zhù)一系列推動(dòng)設備更新的新舉措出臺，行業(yè)需求加速釋放，助力交通領(lǐng)域升級。

　　日前，交通運輸部聯(lián)合相關(guān)部委相繼出臺《新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補貼實(shí)施細則》《交通運輸老舊營(yíng)運船舶報廢更新補貼實(shí)施細則》和《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新的通知》，明確了補貼范圍、補貼標準、補貼申領(lǐng)流程等內容。專(zhuān)家表示，相較于6月初印發(fā)的《交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案》，此次三項細則的出臺將推動(dòng)交通運輸設備更新跑出“加速度”。

　　眼下，多地紛紛以大規模設備更新為契機，加快交通運輸領(lǐng)域智能化、綠色化升級步伐。在江蘇，交通部門(mén)將聚焦營(yíng)運船舶報廢更新、港口設備提檔升級等五個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域實(shí)施行動(dòng)，今年全省力爭拆解更新船舶2400艘左右，計劃改造港口老舊儲罐20個(gè)。

　　四川省提出到2027年，新增及更新新能源公交車(chē)超過(guò)8000輛，新能源冷鏈運輸車(chē)1200輛，更新電動(dòng)（含混合動(dòng)力）公交車(chē)動(dòng)力電池超過(guò)5000臺，基本形成綠色低碳、智能高效的交通設施設備體系。

　　記者從交通運輸部了解到，我國交通運輸設備規模體量大，更新潛力足。最新數據顯示，截至去年底，我國擁有鐵路機車(chē)2萬(wàn)多臺、營(yíng)運汽車(chē)1200多萬(wàn)輛、水上運輸船舶約12萬(wàn)艘、公共汽電車(chē)近70萬(wàn)輛。交通運輸大規模設備更新將有利于擴大投資、完善基礎設施、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，也有利于節能降碳和降低物流成本。

　　轉自：央視網(wǎng)

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