重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化：解難解的題，攀更高的峰

　　初秋的北京，還是一片郁郁蔥蔥。當記者走進(jìn)原國務(wù)院重大技術(shù)裝備辦公室副主任董必欽的家中時(shí)，他正坐在窗邊，隨手翻著(zhù)幾本機械自動(dòng)化相關(guān)書(shū)籍，時(shí)不時(shí)勾畫(huà)記錄重點(diǎn)，書(shū)桌一角擺放著(zhù)幾款國產(chǎn)盾構機的模型。這位年逾九旬的老人，依然保持著(zhù)每天閱讀的習慣，心中最惦記的不過(guò)是重大技術(shù)裝備那些事。

　　早在新中國成立初期，毛澤東主席常常把這樣一句話(huà)掛在嘴邊："現在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車(chē)、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。"這是制定"一五"計劃時(shí)的現實(shí)背景，也是一直以來(lái)困擾新中國工業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。在很長(cháng)一段時(shí)間，依靠大規模技術(shù)引進(jìn)"買(mǎi)一個(gè)現代化"，似乎成為當時(shí)唯一的解題之道。

　　而從1983年國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》（國發(fā)[1983]110號文件），提出發(fā)展重大技術(shù)裝備的戰略任務(wù)，并成立國務(wù)院重大技術(shù)裝備領(lǐng)導小組，統一領(lǐng)導、協(xié)調重大技術(shù)裝備工作開(kāi)始，重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化發(fā)展便上升到國家戰略的高度。

　　2006年頒布《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》（國發(fā)[2006]8號文件），更是標志著(zhù)我國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。其中提出，要"選擇一批對國家經(jīng)濟安全和國防建設有重要影響，對促進(jìn)國民經(jīng)濟可持續發(fā)展有顯著(zhù)效果，對結構調整、產(chǎn)業(yè)升級有積極帶動(dòng)作用，能夠盡快擴大自主裝備市場(chǎng)占有率的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品作為重點(diǎn)，加大政策支持和引導力度，實(shí)現關(guān)鍵領(lǐng)域的重大突破"。

　　"依托國家重點(diǎn)工程建設實(shí)施重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化，許多領(lǐng)域實(shí)現了從無(wú)到有的奇跡。"董必欽表示，這些成果不僅提供了一批國民經(jīng)濟建設急需的技術(shù)與裝備，確保了國家重點(diǎn)工程建設按期完成，還有力推動(dòng)了我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了產(chǎn)、學(xué)、研、用的結合，以及裝備制造企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與裝備成套能力的提高。

　　國家利益呼喚國產(chǎn)盾構

　　"成立之初，國務(wù)院重大辦主要任務(wù)是規劃立項、選型定點(diǎn)、組織協(xié)調和督促檢查。每個(gè)重大技術(shù)裝備項目，都由項目領(lǐng)導小組和裝備領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施，用戶(hù)與制造部門(mén)各司其職。"提起40多年前的那段往事，董必欽娓娓道來(lái)。

　　1983-1993年的10年間，國家下達的科研經(jīng)費總計約1200萬(wàn)元，累計研制50多套重大技術(shù)裝備，開(kāi)展1100多個(gè)科研攻關(guān)課題，確保70多個(gè)國家重點(diǎn)工程和技改項目建設。"三峽工程、北煤南運、能源工程、寶鋼二期、空中交通管制系統和印刷機械設備等事關(guān)國計民生的戰略工程，都是在那個(gè)年代奠定基礎或者建成運行的。"董必欽說(shuō)道。

　　2006年國發(fā)8號文件，列出了十六項重大技術(shù)裝備，其中第十項為"以滿(mǎn)足鐵路、水利、水電工程、城市軌道交通等建設項目的需要，加快全斷面巖石掘進(jìn)機等大型施工機械的研制，盡快掌握關(guān)鍵設備制造技術(shù)"。財政部自2007年1月1日起，對國內企業(yè)為開(kāi)發(fā)、制造大型全斷面隧道掘進(jìn)機而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節增值稅實(shí)行先征后退，所退稅款作為國家投資處理，轉為國家資本金，主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制生產(chǎn)，以及自主創(chuàng )新能力建設。

　　"大型全斷面隧道掘進(jìn)機行業(yè)，迎來(lái)黃金發(fā)展機遇。"董必欽分析，我國全斷面隧道掘進(jìn)機的發(fā)展，可歸納為以下四種模式。

　　一是自主創(chuàng )新模式。上海隧道工程公司是我國最早從事軟土隧道施工的專(zhuān)業(yè)公司。早在上世紀60年代就依靠自身力量，用實(shí)際行動(dòng)打破外國專(zhuān)家"在上海不能建隧道""在上海挖掘隧道就像在豆腐里打洞"的定論。

　　2002年，科技部將上海隧道工程公司依托上海地鐵盾構機研制納入"十五"863計劃。2004年9月，具有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)地鐵盾構"先行號"成功下線(xiàn)；2005年投入施工運行，先后創(chuàng )下日推進(jìn)38.4m和月推進(jìn)566.4米的最高紀錄。

　　二是合作創(chuàng )新模式。沈陽(yáng)北方重工是在鞏固優(yōu)勢產(chǎn)品的基礎上，以市場(chǎng)需求為導向，融聚國家戰略重點(diǎn)，依托遼寧大伙房輸水工程，于2003年開(kāi)始全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機的研發(fā)，并充分利用改革開(kāi)放的有利條件，走合資合作的創(chuàng )新道路。

　　在此過(guò)程中，北方重工始終堅持合資合作公司必須北方重工控股，堅持中國市場(chǎng)項目的投標主體是北方重工，堅持中國境內的全斷面隧道掘進(jìn)機的設計與制造，盡最大可能安排在北方重工，外國合資企業(yè)的設計與制造技術(shù)應無(wú)償轉讓?zhuān)ダp贏(yíng)。通過(guò)這種發(fā)展方式，2006年6月，北方重工擊敗多家國外競爭對手，一舉獨攬6臺大型泥水平衡盾構機制造合同，創(chuàng )下了國內盾構機國際競標的歷史紀錄，改變了進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)壟斷的不利局面。

　　三是轉型創(chuàng )新模式。中鐵裝備和鐵建重工兩家企業(yè)均地處我國中部，是我國兩大全斷面隧道掘進(jìn)機制造的后起之秀。從2000年起，出身隧道施工的第一代中鐵裝備人，憑借深厚的施工技術(shù)積淀，依托國家科研創(chuàng )新平臺，攻堅克難，出色地完成了5項國家"863"科研項目。2009年，中鐵裝備成立，拉開(kāi)了隧道掘進(jìn)盾構機的自主化和產(chǎn)業(yè)化序幕。從2010年開(kāi)始承接國內50多個(gè)城市和國外14個(gè)國家與地區各種盾構機訂單727臺，平均90臺/年。

　　鐵建重工的前身是中鐵軌道系統集團，充分利用其母公司中國鐵建長(cháng)期積累的施工技術(shù)和施工經(jīng)驗，從2008年8月起航全斷面隧道掘進(jìn)機行業(yè)，具有自主知識產(chǎn)權的土壓平衡盾構機、泥水平衡盾構機、全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機等系列批量用于國內外重大工程。

　　四是招商引資模式。隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展需求和對外開(kāi)放步伐的加快與持續，許多地方政府結合城市地鐵建設的需求和促進(jìn)地區經(jīng)濟較快增長(cháng)，實(shí)施招商引資；而世界知名掘進(jìn)機制造企業(yè)紛紛作出決策，進(jìn)入中國市場(chǎng)，有效地推進(jìn)我國全斷面隧道掘進(jìn)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　"我國的全斷面隧道掘進(jìn)機產(chǎn)業(yè)，已廣泛應用于地下資源開(kāi)發(fā)以及交通、能源、水利、民生等領(lǐng)域。"董必欽向記者介紹，經(jīng)過(guò)近年來(lái)的市場(chǎng)競爭、優(yōu)勝劣汰、兼并重組，產(chǎn)業(yè)集中度大大提高，研發(fā)能力與水平躋身世界前列，成為全球最大的全斷面隧道掘進(jìn)機生產(chǎn)國和最大的市場(chǎng)。

　　機會(huì )總是留給有準備的人

　　在美麗的長(cháng)江三江口，江面船舶川流不息、兩岸綠意盎然，一條鋼鐵氣龍橫臥于河床下12米的深處，西氣東輸一線(xiàn)將來(lái)自西部地區的清潔能源匯入長(cháng)三角地區經(jīng)濟發(fā)展和百姓生活之中。

　　2024年，西氣東輸一線(xiàn)投產(chǎn)迎來(lái)20周年。這項黨中央、國務(wù)院實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程，至今累計向安徽省輸送天然氣突破500億立方米。西氣東輸管道系統已建成一、二、三線(xiàn)（四線(xiàn)正在加快建設中），累計向長(cháng)三角地區輸送天然氣突破5000億立方米，折合替代標煤6.45億噸，可減少排放二氧化硫1272萬(wàn)噸、二氧化碳7.31億噸和粉塵3.62億噸，相當于種植闊葉林22億公頃，約等于61個(gè)長(cháng)三角面積。

　　如今看來(lái)，西氣東輸工程取得了舉世矚目的成就。而在這重大工程的背后，卻有著(zhù)一路走來(lái)與"國產(chǎn)化"相關(guān)的故事。

　　2000年2月，國務(wù)院第一次會(huì )議批準啟動(dòng)西氣東輸工程，它是中國能源領(lǐng)域的一項偉大工程，也是繼三峽之后最大的國家工程。

　　據了解，西氣東輸管線(xiàn)需要大量設備，壓縮機便是被稱(chēng)為"天然氣管道的心臟"的關(guān)鍵設備之一。西一線(xiàn)工程包括壓縮機在內的關(guān)鍵設備，全部依靠進(jìn)口。西二線(xiàn)幾乎全部依靠進(jìn)口，而國外能夠提供管道輸氣壓縮機的企業(yè)只有GE、羅羅和西門(mén)子。

　　其實(shí)中國很早便提出輸氣管線(xiàn)的國產(chǎn)化想法。上世紀70年代有了"川氣出川"的構想，為了配合"川氣出川"，我國裝備制造企業(yè)開(kāi)始研制管線(xiàn)球閥、壓縮機，以及驅動(dòng)管線(xiàn)壓縮機的燃氣啟動(dòng)機。但由于種種原因，項目最終終止了。從西氣東輸一線(xiàn)工程建設之初，國內裝備制造企業(yè)就一直在等待機會(huì )，希望中國天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備能用上國產(chǎn)裝備。

　　然而，這一等就是9年。沈鼓集團從國家醞釀西氣東輸工程的1999年就開(kāi)始跟蹤，直到2009年在建設西二線(xiàn)之際，"國產(chǎn)化"才有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　2009年4月，國家能源局在沈陽(yáng)召開(kāi)"天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化"會(huì )議，確定為西二線(xiàn)工程開(kāi)展"20MW級電驅壓縮機組""30MW級燃驅壓縮機組"和"高壓大口徑全焊接球閥"的國產(chǎn)化研制工作。

　　在國家能源局的組織協(xié)調下，由中石油牽頭，沈鼓開(kāi)發(fā)20MW級電驅壓縮機組，中船重工703所開(kāi)發(fā)30MW級燃驅壓縮機組，上海電氣集團和哈電集團做電機，鞍山榮信電力和上廣電做變頻。2010年7月，高壓大口徑全焊接球閥在成都研制成功；2011年11月，20MW級電驅壓縮機組在沈鼓研制成功，制約中國天然氣長(cháng)輸管道的關(guān)鍵技術(shù)設備研制成功。

　　盡管當時(shí)在管理層面上決定了"國產(chǎn)化"的路線(xiàn)，國產(chǎn)設備已經(jīng)開(kāi)始研制，但在應用層面采用國產(chǎn)設備，依舊是阻力重重。從2009年到2011年的兩年間，對于西二線(xiàn)工程是否采用國產(chǎn)設備的爭論，一直處于"拉鋸戰"狀態(tài)：這次開(kāi)會(huì )論證同意國產(chǎn)了，下次又給推翻了；再開(kāi)會(huì )論證又決定國產(chǎn)，再下次又被推翻了……

　　2012年，沈鼓自主開(kāi)發(fā)的第一臺管線(xiàn)壓縮機被當作備用機，安裝在西二線(xiàn)的高陵加壓站。但誰(shuí)也不會(huì )想到后來(lái)發(fā)生的戲劇性一幕：作為主機的外國壓縮機在檢修之后無(wú)法開(kāi)機，不得不緊急啟動(dòng)備用的沈鼓機組，而沈鼓機組一次開(kāi)機成功。這個(gè)偶發(fā)事件使沈鼓的備機變成主機。

　　在隨后的鑒定中，沈鼓的管線(xiàn)壓縮機得到三個(gè)評價(jià)：性能全部達到設計要求、開(kāi)車(chē)速度最快、噪聲遠低于國外機組。自此，在"西氣東輸"二線(xiàn)工程后期的高陵加壓站，沈鼓的長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機一炮打響。

　　之后的西氣東輸設備國產(chǎn)化之路，便有了順理成章的依循和信心。為打破長(cháng)期以來(lái)國外公司對中國長(cháng)輸天然氣管道關(guān)鍵設備的壟斷，西氣東輸三線(xiàn)建設大規模推廣應用國產(chǎn)20兆瓦級電驅、30兆瓦級燃驅壓縮機組和48英寸900磅級大口徑干線(xiàn)截斷球閥，大規模應用國產(chǎn)化關(guān)鍵設備，支持國內裝備制造業(yè)發(fā)展，對推動(dòng)我國經(jīng)濟結構調整和產(chǎn)業(yè)升級有重要意義。

　　追求國產(chǎn)化的步伐永不停歇

　　"當前，重大技術(shù)裝備發(fā)展存在自主創(chuàng )新能力薄弱，國內用戶(hù)對國產(chǎn)設備支持不足，配套政策法規出臺緩慢等問(wèn)題。"在董必欽看來(lái)，要解決這些問(wèn)題，離不開(kāi)強有力的調控能力、管理機構，以及完備合理的法律法規體系來(lái)保障。此外，在如今的市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，簡(jiǎn)單地重復過(guò)去的管理方式也不符合時(shí)代發(fā)展進(jìn)步的潮流。

　　與此同時(shí)，當新一輪全球技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級如驟雨狂風(fēng)般涌來(lái)；當引進(jìn)技術(shù)消化吸收的路不再暢通；要完全依靠自主創(chuàng )新尋求突破；當裝備制造企業(yè)因經(jīng)驗不足，無(wú)法用國產(chǎn)化設備敲開(kāi)用戶(hù)、業(yè)主單位的大門(mén)時(shí)，擺在眾多企業(yè)面前的路，又會(huì )在何方？

　　實(shí)踐表明，一個(gè)好的國家重大技術(shù)裝備研制工作發(fā)展規劃，要符合國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展戰略。"結合國家中長(cháng)期規劃及產(chǎn)業(yè)政策，以國家重點(diǎn)建設和重大技改項目的裝備需求為導向，選擇符合國家重大技術(shù)裝備條件的項目，納入研制發(fā)展計劃是非常必要的，對國民經(jīng)濟發(fā)展將會(huì )發(fā)揮重大的作用。"董必欽認為。

　　我國核電裝備國產(chǎn)化起步是從上世紀80年代末期開(kāi)始，當時(shí)主要是依托秦山一期30萬(wàn)千瓦機組。后期核電發(fā)展有一個(gè)低潮，核電設備發(fā)展也處于低谷。

　　在國家層面全面、系統推進(jìn)核電設備國產(chǎn)化，是從2006年3月在廣州召開(kāi)的紅沿河一期工程設備國產(chǎn)化工作方案研討會(huì )開(kāi)始。那次會(huì )議決定以紅沿河項目為依托工程，以大型鑄鍛件和核級泵閥為突破口，確定了項目主要設備的采購原則，即：紅沿河核電一期工程將在嶺澳核電站二期國產(chǎn)化目標基礎上，在主設備安排方面，努力實(shí)現"質(zhì)量更好、價(jià)格更低、國產(chǎn)化比例更高"的目標，項目的整體國產(chǎn)化比例不低于70%，重件設備國產(chǎn)化比例不低于90％。

　　同年4月，核級泵閥國產(chǎn)化推進(jìn)會(huì )在沈陽(yáng)召開(kāi)。兩次會(huì )議僅僅隔了一個(gè)月的時(shí)間，我國核電企業(yè)與制造企業(yè)相結合、產(chǎn)學(xué)研相結合開(kāi)展核級泵閥國產(chǎn)化工作，拉開(kāi)了序幕。此后，又召開(kāi)了數十次各種形式的研討會(huì )和論證會(huì )。

　　與此前任何一次重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化有所不同，核級泵閥國產(chǎn)化是一項艱苦、細致的工作，不僅是在技術(shù)上鉆研升級，更需要制造企業(yè)不斷加強核文化、質(zhì)保體系建設，提高制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　為完成核級產(chǎn)品的各種苛刻試驗要求，無(wú)數制造企業(yè)在研發(fā)投入、工藝裝備和試驗條件建設方面也付出了不小的代價(jià)。也正是通過(guò)不懈努力，我國逐漸完善自己的核級泵閥研發(fā)體系，形成了產(chǎn)學(xué)研相結合、用戶(hù)和制造企業(yè)相結合的新型合作關(guān)系。

　　細數這些年來(lái)重大技術(shù)裝備研制和國產(chǎn)化工作所經(jīng)過(guò)的歷程，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、實(shí)現重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化，確保質(zhì)量、進(jìn)度、服務(wù)的目標和追求一如既往，擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)總體規模連續14年位居世界首位，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一……中國制造彰顯出的堅實(shí)底氣、創(chuàng )新動(dòng)能、澎湃活力，為推進(jìn)中國式現代化提供有力支撐。

　　今年以來(lái)，機械行業(yè)有效應對風(fēng)險挑戰，緊跟新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展新趨勢，積極推進(jìn)協(xié)同創(chuàng )新、開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，加快培育新動(dòng)能新優(yōu)勢，一批重大技術(shù)裝備實(shí)現新突破。

　　經(jīng)過(guò)多年聯(lián)合攻關(guān)，我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海電氣集團總裝下線(xiàn)，對我國燃氣輪機基礎學(xué)科進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展具有顯著(zhù)的帶動(dòng)作用，對保障我國能源安全和綠色發(fā)展具有重要意義；徐工4000噸級輪式起重機發(fā)布，第七次打破全球最大輪式起重機紀錄；世界首臺（套）300兆瓦級壓氣儲能電站--湖北應城300兆瓦級壓氣儲能電站示范工程實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電，創(chuàng )造了單機功率、儲能規模、轉換效率3項世界紀錄；沈鼓集團研制成功國內容量最大的循環(huán)氣迷宮壓縮機，填補了多項國內技術(shù)空白，打破了外資壟斷，解決了該類(lèi)產(chǎn)品長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的問(wèn)題。

　　"近年來(lái)，機械工業(yè)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的關(guān)鍵環(huán)節和短板弱項，加快推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)和設備的自主研發(fā)。今年上半年，一批自主研發(fā)成果集中涌現。"中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )執行副會(huì )長(cháng)羅俊杰表示，防城港核電站4號機組實(shí)現投產(chǎn)發(fā)電，標志著(zhù)中廣核"華龍一號"示范工程全面建成，帶動(dòng)上下游數千家核電設備企業(yè)實(shí)現400多項關(guān)鍵設備自主化，已具備核電整機設備100%國產(chǎn)化能力，有力促進(jìn)我國核電產(chǎn)業(yè)鏈韌性和實(shí)力的提升。中國一拖主持完成"無(wú)級變速傳動(dòng)系統在線(xiàn)檢測關(guān)鍵技術(shù)與裝備""大馬力拖拉機機液復合無(wú)級變速系統關(guān)鍵技術(shù)及應用""重型自動(dòng)動(dòng)力換擋技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應用""園藝電動(dòng)割草機關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應用"四個(gè)項目，均填補了國內空白、達到國際先進(jìn)水平，實(shí)現了技術(shù)的自主可控。

　　回首75載櫛風(fēng)沐雨，從超超臨界火電機組到深海鉆探的"國之利器"，從特高壓交直流輸變電裝備到領(lǐng)先世界同行第三、四代核電技術(shù)，從各種高端工程機械到精密制造的"工業(yè)母機"，從萬(wàn)噸乃至數萬(wàn)噸的巨型液壓機到高端冷熱連軋機組，從百萬(wàn)噸級乙烯成套設備到十萬(wàn)立方米等級的空分設備，從單機容量20兆瓦的海上風(fēng)機到單機容量百萬(wàn)千瓦的水電機組，從雄踞世界前列的傳統能源設備到再創(chuàng )中國輝煌的風(fēng)、光等可再生能源設備，中國無(wú)數裝備制造企業(yè)在國家經(jīng)濟建設和國防工業(yè)，以及國計民生各領(lǐng)域，以家國情懷和工匠精神，走出了一條"重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化"的康莊大道，創(chuàng )造了無(wú)數奇跡，充分展示了"國之重器"的地位和作用。

　　新中國成立75年來(lái)機械工業(yè)大事記

　　●新中國成立之初，機械工業(yè)企業(yè)數量為3119家，此后數量持續增加，多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展。截至2023年末，機械工業(yè)規模以上企業(yè)(主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元以上)數量已達到12.1萬(wàn)家，約占全國工業(yè)規模以上企業(yè)數量的四分之一。

　　●職工人數由1949年的10.7萬(wàn)人，增至2023年規模以上企業(yè)從業(yè)人員約1870萬(wàn)人，累計增長(cháng)174.8倍，占全國工業(yè)職工人數的24.1%。資產(chǎn)總額由1995年有記錄以來(lái)的1.67萬(wàn)億元，提高至2023年的36萬(wàn)億元，累計增長(cháng)21.6倍，年均增長(cháng)11.6%。

　　●機械工業(yè)年度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由1990年的3379.2億元，增至2023年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入29.8萬(wàn)億元，占全國工業(yè)的22.3%。年度實(shí)現利潤總額，由1952年機械系統企業(yè)的1.48億元，增至2023年規模以上企業(yè)的合計1.8萬(wàn)億元，占全國工業(yè)的22.8%。

　　●新中國成立初期，機械工業(yè)基礎薄弱，具備生產(chǎn)能力的產(chǎn)品數量少、水平不高。改革開(kāi)放后，特別是進(jìn)入新世紀以來(lái)，我國機械工業(yè)生產(chǎn)能力顯著(zhù)提升，2009年機械產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)額首次躍居世界第一。此后繼續保持產(chǎn)銷(xiāo)量領(lǐng)先，并有一批代表性產(chǎn)品穩居世界首位。

　　●新中國成立初期，制造能力薄弱制約機械工業(yè)貿易發(fā)展，機械工業(yè)出口基本空白，1953年機電產(chǎn)品合計出口額僅0.14億美元。改革開(kāi)放后，依托不斷夯實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎與持續提升的制造能力，機械工業(yè)全面融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系。特別是進(jìn)入新世紀以來(lái)，機械工業(yè)國際市場(chǎng)競爭力顯著(zhù)提升，2006年首次實(shí)現貿易順差，2021年外貿進(jìn)出口總額首次超過(guò)1萬(wàn)億美元大關(guān)。2023年，機械工業(yè)出口總額達到7830億美元，實(shí)現貿易順差4785億美元，占全國貨物貿易順差的58.1%。經(jīng)過(guò)70余年的不懈奮斗，機械工業(yè)已經(jīng)建成了產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、產(chǎn)品品種豐富、具有巨大規模、具有相當綜合實(shí)力和技術(shù)水平、成套水平不斷提高的完整的現代化產(chǎn)業(yè)體系，對國民經(jīng)濟的貢獻率居各工業(yè)領(lǐng)域前茅。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng )新能力進(jìn)一步積累。(記者霍悅)

　　轉自：中國工業(yè)報

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