行業(yè)指標不斷回升 交通運輸按下復工復產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

　　復工復產(chǎn)，交通運輸是“先行官”。打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，各地商流、物流才能順暢運轉起來(lái)。4月30日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會(huì )，指出一季度交通運輸經(jīng)濟運行經(jīng)受住了疫情的沖擊和考驗，主要指標在經(jīng)歷了大幅下降后不斷恢復，積極因素持續增多。當前疫情帶來(lái)的不利影響正逐步化解，交通運輸行業(yè)正在回歸正常軌道，為統籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供堅強支撐和保障。

　　交通運輸加快恢復

　　“政策措施效果持續釋放，交通運輸經(jīng)濟加快恢復?！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，疫情帶來(lái)的影響正逐步降低，交通運輸按下“快進(jìn)鍵”。

　　復工復產(chǎn)進(jìn)度加快。據有關(guān)統計，3月全國高速公路日均車(chē)流量、船舶日均進(jìn)港量環(huán)比2月分別增長(cháng)164.1%和116.6%。同時(shí)，交通部門(mén)全力保通暢，積極服務(wù)上下游協(xié)同復工。包括“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”做好農民工的返崗運輸組織，簡(jiǎn)化貨運航線(xiàn)航班審批，提升國際航空貨運能力等。數據顯示，3月最后一周?chē)H貨運航班量比疫情之前增長(cháng)17.9%。

　　建設項目盡快啟動(dòng)。一季度，新開(kāi)工公路水路項目165個(gè)、總投資2649億元。脫貧攻堅方面，一季度貧困地區完成公路水路固定資產(chǎn)投資1112億元，占全國總量的38.7%。一季度具備條件的鄉鎮、建制村通客車(chē)率均達到99.9%。

　　據交通運輸部綜合研判，預計“五一”期間，全國營(yíng)業(yè)性客運量將會(huì )環(huán)比前期明顯增長(cháng)，預計共發(fā)送旅客超過(guò)1.17億人次，日均超過(guò)2336萬(wàn)人次，這個(gè)規模約為去年同期日均水平34.8%左右。吳春耕表示，交通部將發(fā)揮綜合交通運輸整體優(yōu)勢，通過(guò)加強運輸組織和調度，加強運力調配，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化農村客運組織，穩妥有序恢復省內定線(xiàn)旅游客運和旅游包車(chē)等措施，服務(wù)好公眾出行。

　　行業(yè)指標不斷回升

　　就交通運輸全行業(yè)而言，雖然一季度業(yè)務(wù)受到嚴重沖擊，但自3月起，經(jīng)濟運行積極因素持續增多，主要指標呈不斷回升之勢。

　　貨運領(lǐng)域已恢復九成左右。3月?tīng)I業(yè)性的貨運量完成32.6億噸，恢復到去年同期的87.0%、提高16.9個(gè)百分點(diǎn)。港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復到去年同期的97.8%、提高6.6個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱吞吐量完成2040萬(wàn)標箱，恢復到去年同期的95.2%、提高12.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　部分指標較去年同期出現增長(cháng)。3月中歐班列共開(kāi)行809列，創(chuàng )單月開(kāi)行列數紀錄，同比增長(cháng)30%。高速公路網(wǎng)車(chē)流量9.2億輛，增長(cháng)10.1%。民航全貨機完成運量25.3萬(wàn)噸，增長(cháng)28.4%?？爝f業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長(cháng)23.0%。

　　營(yíng)業(yè)性客運逐步走出低谷。3月?tīng)I業(yè)性客運量完成3.9億人次，環(huán)比2月增長(cháng)106.9%。普通國省道小客車(chē)日均流量環(huán)比2月增長(cháng)78.4%。中心城市公共交通客運量完成18.1億人次，環(huán)比2月增長(cháng)2倍，恢復到去年同期的32.9%。自駕出行有所增加，普通國省道小客車(chē)日均流量環(huán)比2月增長(cháng)78.4%。

　　“進(jìn)入4月以來(lái)，隨著(zhù)復工復產(chǎn)進(jìn)一步加快，交通運輸經(jīng)濟運行主要指標恢復程度持續提高，疫情帶來(lái)的不利影響正在逐步化解，行業(yè)正在加快步入正常運行軌道?！眳谴焊f(shuō)。

　　交通投資加大力度

　　交通投資在拉動(dòng)內需方面具有重要作用，也是穩投資的重要一環(huán)。數據顯示，一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成3792億元，同比下降22.5%，其中2月降幅達58%。但3月完成投資2026億元，恢復到去年同期的93.3%。

　　吳春耕說(shuō)，下一步將牢牢抓住施工黃金期，既要發(fā)揮大項目的牽引帶動(dòng)作用，也要發(fā)揮小項目“積少成多”作用；既要重視線(xiàn)性工程，也要重視樞紐工程；既要加快傳統交通建設項目，穩住投資基本盤(pán)，還要推動(dòng)交通新基建發(fā)展，形成發(fā)展的新動(dòng)能。

　　一方面“穩在建”，確保在建項目全面復工復產(chǎn)、人員全部到崗。截至4月28日，監測的625個(gè)在建重點(diǎn)項目，已復工620個(gè)，復工率達到99.2%。另一方面“促新開(kāi)”，確保新開(kāi)工項目“應開(kāi)足開(kāi)、能開(kāi)快開(kāi)”。交通部門(mén)將加快項目前期工作，協(xié)調推進(jìn)項目審批、用地、環(huán)評等一些前期工作手續，通過(guò)函審、網(wǎng)上審批、視頻會(huì )議、電子招標等方式，努力克服疫情的影響，保障新建項目按時(shí)開(kāi)工、提前開(kāi)工。

　　為進(jìn)一步加大潛力項目?jì)?，交通運輸部還指導各地提前啟動(dòng)一批支撐國家戰略實(shí)施、符合“十四五”規劃方向的重大建設項目。在年度目標任務(wù)基礎上，目前交通部已經(jīng)初步形成了一個(gè)總投資8000億元的新增儲備項目庫，只要資金保障到位馬上可以開(kāi)工建設。

　　吳春耕說(shuō)，要抓住提前下達地方政府專(zhuān)項債券機會(huì )，加快收費公路專(zhuān)項債券發(fā)行，吸引社會(huì )資本，爭取特別國債、專(zhuān)項債對交通建設的支持力度，努力拓寬交通投融資渠道，優(yōu)先配套和支持重點(diǎn)領(lǐng)域和重大項目，確保任務(wù)目標完成。（記者 李婕）

　　轉自：人民日報海外版

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