一季度我國汽車(chē)工業(yè)繼續保持較快增長(cháng)勢頭

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)會(huì )”）在北京發(fā)布的今年一季度汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示：我國汽車(chē)工業(yè)在國民經(jīng)濟總體發(fā)展中，繼續保持較快增長(cháng)勢頭。

　　數據顯示，1~3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)713.31萬(wàn)輛和700.20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.99%和7.02%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)610.73萬(wàn)輛和594.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.84%和4.63%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)102.57萬(wàn)輛和105.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.37%和22.85%。

　　陳士華：貨車(chē)拉動(dòng)了一季度汽車(chē)市場(chǎng)整體提升

　　在信息發(fā)布會(huì )上，秘書(shū)長(cháng)助理陳士華介紹，從去年下半年開(kāi)始，貨車(chē)市場(chǎng)，特別是重卡市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，市場(chǎng)需求呈迅猛爆發(fā)之勢，并且增長(cháng)勢頭延續至今。今年一季度，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)93.15萬(wàn)輛和95.91萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.37%和30.07%。陳士華表示，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的高增速提升了整體汽車(chē)增長(cháng)勢頭。

　　根據中汽協(xié)會(huì )提供的數據，1~3月，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)僅達1.79%和0.59%；運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)26.50%和20.91%；多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)銷(xiāo)同比下降15.86%和17.40%；交叉型乘用車(chē)同比下降35.08%和22.74%?？蛙?chē)產(chǎn)銷(xiāo)9.42萬(wàn)輛和9.54萬(wàn)輛，同比下降22.51%和21.13%。

　　貨車(chē)市場(chǎng)之所以一掃數年陰霾，陳士華表示，這與運輸企業(yè)執行GB1589規定有關(guān)系。新國標從標準上限制了貨車(chē)運輸超載的行為，擴大了貨運企業(yè)對新車(chē)的需求，一方面改善了國內運輸市場(chǎng)的產(chǎn)品結構，突出節能、環(huán)保、安全的功能；另一方面，利好真正有研發(fā)實(shí)力、有品牌傳承、有良好的售后服務(wù)體系的重卡和大馬力發(fā)動(dòng)機企業(yè)，在新一輪由標準提升帶來(lái)的市場(chǎng)機遇中占得先機。

　　陳士華并表示，今年一季度同比增速僅次于貨車(chē)的運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）車(chē)型，經(jīng)過(guò)逐年累積的基數，目前總量幾乎超過(guò)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）。

　　數據顯示，今年1~3月，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)291.28萬(wàn)輛和283.95萬(wàn)輛；而運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)249.51萬(wàn)輛和238.61萬(wàn)輛。兩個(gè)細分車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)十分接近，顯示了我國汽車(chē)消費結構正在發(fā)生巨大變化。

　　當國內相當一部分家庭開(kāi)始采購第二輛車(chē)時(shí)，也有分析人士認為車(chē)型排量將往上提升。但陳士華介紹，盡管2017年對1.6L以下排量的乘用車(chē)購置稅由減半改為征收7.5%，但市場(chǎng)表現依然不錯，這一區段車(chē)型占乘用車(chē)銷(xiāo)量的70%以上。

　　從今年一季度中國品牌乘用車(chē)占有率看，銷(xiāo)量共計272.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.54%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.74%，占有率比上年同期提升0.82個(gè)百分點(diǎn)。陳士華介紹，中國品牌的SUV市場(chǎng)占有率提升較快。

　　陳士華表示，今年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈平穩增長(cháng)，商用車(chē)同比增幅顯著(zhù)提升，但客車(chē)表現較差。

　　徐海東：預測今年出口會(huì )有正增長(cháng)

　　中汽協(xié)會(huì )根據今年前兩個(gè)月海關(guān)數據整理統計，今年1~2月，我國累計出口達12.28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.76%。

　　而近年的統計數據顯示，在2012年中國汽車(chē)出口達到100萬(wàn)輛高峰后，出口市場(chǎng)連續下滑。2016年，汽車(chē)出口達到83.20萬(wàn)輛，市場(chǎng)開(kāi)始出現反彈。

　　對此，中汽協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理徐海東表示，出口市場(chǎng)反彈主要有兩個(gè)因素拉動(dòng)：一是合資企業(yè)出口量增加。據悉，今年一季度，上海通用向北美市場(chǎng)出口新賽歐、昂科威等車(chē)型約五、六千輛，向南美智利等國出口汽車(chē)每月都在上千輛。其次是中國品牌的產(chǎn)品競爭力提升加快，自主品牌中的SUV車(chē)型在海外暢銷(xiāo)，也對今年初的汽車(chē)出口產(chǎn)生利好作用。

　　徐海東認為整車(chē)出口市場(chǎng)表現不錯，中國產(chǎn)品競爭力在提升，預計今年汽車(chē)出口在達到歷史高點(diǎn)后，增速會(huì )由負變正。

　　姚杰：一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降是正?，F象

　　根據中汽協(xié)會(huì )的統計數據，今年一季度，新能源汽車(chē)生產(chǎn)58317輛，銷(xiāo)售55929輛，同比分別下降7.7%和4.7%。中汽協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)姚杰在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，一季度新能源汽車(chē)下降是正常的，主要是1月份下降，而2、3月份呈同比增長(cháng)。

　　姚杰認為，一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)售受政策因素影響較大，補貼退坡導致政策切換，造成市場(chǎng)銷(xiāo)售同比下滑。但他也指出，一季度工信部已公布300款新能源車(chē)型公告，對市場(chǎng)銷(xiāo)售起到促進(jìn)作用。

　　在回答記者提出的當前政策是否抑制傳統燃油車(chē)市場(chǎng)時(shí)，姚杰表示，國家鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展，并沒(méi)有說(shuō)不發(fā)展清潔燃油車(chē)型。他認為，本著(zhù)環(huán)保、節能、安全的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展目標，各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品都有創(chuàng )新的機會(huì )。（中國工業(yè)報記者 孫紅）

　　轉自：中國工業(yè)報

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