中國新能源汽車(chē)實(shí)現“逆襲之路”的看點(diǎn)

　　全球知名戰略管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格近日發(fā)布《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數》報告,中國首次在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數排名中取得全球第一。中國新能源汽車(chē)正在“逆襲”。在廣州舉行的2017第二屆中國(廣州)國際新能源、節能及智能汽車(chē)展覽會(huì )上,專(zhuān)家把脈未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展大勢。

急劇上升的產(chǎn)銷(xiāo)數據
 

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示,上半年新能源汽車(chē)實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。6月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.5萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)43.4%和33.0%。上半年累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)19.7%和14.4%。目前,中國市場(chǎng)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)最重要的市場(chǎng)之一。
 

　　專(zhuān)家認為,中國新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展已經(jīng)取得三大優(yōu)勢:
 

　　——技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn)。五年前,中國電動(dòng)汽車(chē)續航里程只有100公里,現在,電池成本減少近一半,性能提高30%,續航里程提升至300公里。
 

　　——市場(chǎng)規模國際領(lǐng)先。五年前,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)量只有1萬(wàn)輛,現在,已達50余萬(wàn)輛。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理兼技術(shù)部主任何鵬說(shuō),目前中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),2016年達到了新能源汽車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量第一、保有量第一、充電樁建成數量第一的成效。
 

　　——“網(wǎng)聯(lián)”先行一步。中國移動(dòng)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴茂勝說(shuō),現在國家已經(jīng)強制新能源車(chē)必須聯(lián)網(wǎng),未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向就是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化,“網(wǎng)聯(lián)”的落地將讓我國在未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭中占得先機。
 

　　到“引領(lǐng)”還有距離
 

　　“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)正在重塑,新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為我國從汽車(chē)大國向汽車(chē)強國轉變的機遇。”中國機械工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理丁宏祥說(shuō)。
 

　　在這條機遇之路上,中國已經(jīng)走出了關(guān)鍵一步,但要到達“引領(lǐng)”,還有相當距離。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理兼技術(shù)部主任何鵬說(shuō),我國新能源車(chē)在“三電”,即電池、電控、電機方面還與先進(jìn)水準存在較大差距,產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中普遍面臨動(dòng)力電池壽命短、續駛里程短、環(huán)境適應性差等技術(shù)性問(wèn)題。
 

　　北京汽車(chē)集團有限公司新能源汽車(chē)管理部部長(cháng)詹文章等人士認為,無(wú)論是什么汽車(chē),最關(guān)鍵的是核心系統、部件,現在國內智能汽車(chē)從感知、計算、控制的核心設備都是國外的,新能源車(chē)的混合動(dòng)力驅動(dòng)系統也對外依存度大。此外,行業(yè)還存在關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口,集成度低等問(wèn)題。
 

　　嚴茂勝說(shuō),與一些先進(jìn)國家相比,我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“智能”領(lǐng)域還有較大差距,交通基礎設施建設與改造的前景和空間都比較大,智慧道路、智慧紅綠燈等交通基礎設施,以及這些設施在車(chē)輛上的應用還有明顯不足。
 

　　市場(chǎng)有多大未來(lái)有多大
 

　　廣汽新能源銷(xiāo)售經(jīng)理張錫忠告訴記者,目前新能源汽車(chē)的主要購買(mǎi)者是個(gè)人用戶(hù)和租賃公司,集中在北京、上海、廣州、深圳、天津、南京等地。
 

　　“我國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展還存在明顯的區域不平衡,但這也意味著(zhù)市場(chǎng)潛力巨大。”有專(zhuān)家說(shuō)。
 

　　嚴茂勝說(shuō),去年我國整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量約2800萬(wàn)輛,其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛,雖然自身產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現了跨越式發(fā)展,但是占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的份額約1.8%,非常低。這意味著(zhù),我國新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景廣闊,擁有很好的發(fā)展機遇和前景,但需要通過(guò)實(shí)現技術(shù)突破以及提高車(chē)輛整體性能來(lái)實(shí)現。

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