“你現在可以走了，我不想再聽(tīng)到關(guān)于這個(gè)案件的任何內容。”在賈躍亭訴訟微信公號運營(yíng)者顧穎瓊的誹謗造謠案的庭審最后，法官對顧穎瓊說(shuō)出了這樣的話(huà)。
美國西部時(shí)間10月19日早晨，洛杉磯當地法院開(kāi)庭審理了賈躍亭顧穎瓊案。
由于今年7月被顧穎瓊在微信公眾號中曝光過(guò)位于美國洛杉磯的豪宅等信息，賈躍亭向洛杉磯當地高院對顧穎瓊發(fā)起訴訟，并向法院申請了針對顧的臨時(shí)禁令。
“禁令”要求，顧穎瓊不得騷擾、恐嚇、攻擊、跟蹤、威脅、毆打、辱罵賈躍亭；不可直接或間接聯(lián)系賈躍亭；不可公布賈躍亭私人信息；不可接近賈躍亭100碼之內等等。
賈躍亭對顧穎瓊的起訴以及禁令能否正式成立，都取決于今天的判決。
法庭
庭審在洛杉磯當地一個(gè)民事法庭舉行，當天其他案件多是當地人來(lái)辦理離婚官司，現場(chǎng)十分嘈雜，
在開(kāi)庭前的10月17日，賈躍亭還主動(dòng)轉發(fā)微博談及此案，配上的文字是“林子大了。。。”
賈躍亭微博
但是界面新聞?dòng)浾甙l(fā)現，他本人最終并沒(méi)有出席19號的庭審。有律師解釋稱(chēng)，在美國當地這類(lèi)申請限制令的案件中，原告通常都會(huì )出席，否則基本意味著(zhù)敗訴。
“主要是賈躍亭沒(méi)有找到能夠支撐他指控的切實(shí)證據。”顧穎瓊在開(kāi)庭前接受界面新聞采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
關(guān)于賈躍亭聘請律師的一個(gè)插曲是，賈躍亭一開(kāi)始聘請的是一名華人律師，顧穎瓊在庭審前和他的“隔空對戰”中指出，賈躍亭只會(huì )聘請一些專(zhuān)門(mén)處理政治避難的律師。于是，賈躍亭轉而聘請了一名白人律師。
這位律師先向法官提出申請，由于賈躍亭沒(méi)有出席，希望推后到11月27日再次開(kāi)庭。
而顧穎瓊表示，自己從西雅圖過(guò)來(lái)非常不方便，而且還有工作，不希望推遲開(kāi)庭。法官同意了顧穎瓊的意見(jiàn)。
這期間賈躍亭的律師和顧穎瓊有過(guò)一次休庭談話(huà)，但看起來(lái)沒(méi)有達成和解。
在法官處理完其他離婚官司后，賈躍亭案再次開(kāi)庭。
賈的律師表示，賈躍亭提交了新的證詞。但法官回復稱(chēng)，在系統中沒(méi)有看到賈躍亭的證詞，其次，由于賈躍亭本人沒(méi)有出席庭審，即便有新的證詞也只能作為旁聽(tīng)。
隨后法官問(wèn)顧穎瓊是否承認自己來(lái)過(guò)加州騷擾賈躍亭，顧穎瓊表示否認。
由于賈躍亭方面除了翻譯了顧穎瓊的中文文章外拿不出更多證據，最終法官當庭判決賈躍亭敗訴。“你現在可以走了，我不想再聽(tīng)到關(guān)于這個(gè)案件的任何內容。”法官在庭審最后對顧穎瓊說(shuō)。
整個(gè)過(guò)程大概在9分鐘內結束?？瓷先シü僖矊Z及其律師的做法頗有不滿(mǎn)。
界面新聞?dòng)浾咴噲D采訪(fǎng)賈躍亭的律師，但被對方拒絕，“我還有很多事情要處理。”
對于法院的判決結果，顧穎瓊在庭審結束后對界面新聞?wù)f(shuō)，“這是意料之中的事。”他表示自己要趕緊回家，飛來(lái)洛杉磯一趟浪費不少時(shí)間。
根據樂(lè )視及賈躍亭方面的表態(tài)，目前賈在美國正忙于為法拉第項目融資，而這種庭審的敗訴相信對于正在進(jìn)行中的融資會(huì )產(chǎn)生不利影響。
實(shí)際上，不僅賈躍亭處于各種風(fēng)口浪尖之中，樂(lè )視的電動(dòng)車(chē)子公司法拉第也早遭遇動(dòng)蕩。
就在10月8日，根據美國科技媒體TheVerge報道，法拉第證實(shí)，其聯(lián)合創(chuàng )始高管、全球供應鏈副總裁湯姆·威斯勒（TomWessner）已于遞交辭呈，正式離職。
而威斯勒是法拉第未來(lái)聯(lián)合創(chuàng )始人尼克·桑普森（NickSampson）、艾倫·切里（AlanCherry）、賈躍亭、聶天心創(chuàng )建法拉第公司時(shí)最早聘請的五大高層之一。
實(shí)際上，威斯勒是這個(gè)元老級團隊中第二位離開(kāi)的成員。在他之前，人力資源副總裁切里已經(jīng)于今年8月離職。其他三位高層包括全球制造高級副總裁瑞克霍恩（DagReckhorn）、設計總裁理查德·金（RichardKim）、研發(fā)與工程高級副總裁桑普森依然還在法拉第未來(lái)任職。
公開(kāi)資料顯示，加入法拉第未來(lái)之前，威斯勒在汽車(chē)行業(yè)供應鏈領(lǐng)域有近30年的工作經(jīng)驗，先后擔任過(guò)福特墨西哥采購總監、日本馬自達采購副總經(jīng)理以及福特馬自達合資工廠(chǎng)的采購副總裁；在特斯拉期間曾在ModelS項目的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)關(guān)鍵時(shí)期擔任汽車(chē)采購總監。
今年3月份，法拉第未來(lái)還招來(lái)了前寶馬集團首席財政官、德意志銀行首席財務(wù)官斯特凡·克勞斯（StefanKrause）擔任其首席運營(yíng)官兼全球首席財務(wù)官，幫助尋求新的投資。
但并沒(méi)有公開(kāi)信息顯示法拉第融資取得了任何進(jìn)展，相反，公司放棄原本計劃投資10億美元的內華達州拉斯維加斯北部建設工廠(chǎng)的計劃，從而轉向租賃工廠(chǎng)。
到了今年8月份，法拉第未來(lái)承諾抵押其在洛杉磯的總部大樓，以獲得資金“續命”，同時(shí)尋找新的投資者。
據Theverge報道，有法拉第未來(lái)員工表示，“公司士氣低沉，辦公室已經(jīng)空無(wú)一人。公司一直在尋找新的投資者，但沒(méi)有投資人愿意投資，大多數潛在投資者也都是賈躍亭的朋友。公司就是一艘正在沉沒(méi)的輪船。”
而界面新聞在一兩個(gè)月前采訪(fǎng)中，聯(lián)系樂(lè )視的一些早期投資者，他們透露出并不排除會(huì )繼續投資汽車(chē)項目的進(jìn)展，但到目前為止并未見(jiàn)公開(kāi)信息顯示法拉第和中國國內樂(lè )視汽車(chē)項目在資金上窘境有所緩解。
轉自：界面新聞
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