臨近春節，車(chē)票越來(lái)越不好買(mǎi)，往年坐順風(fēng)車(chē)回家的人今年也遇到了難題，因為滴滴順風(fēng)車(chē)在這個(gè)春運斷檔了，只能開(kāi)始尋找其他平臺的順風(fēng)車(chē)，以及在各種順風(fēng)車(chē)QQ群找人拼車(chē)。
滴滴順風(fēng)車(chē)缺席春運
近日，滴滴方面對記者表示，今年春運期間，滴滴順風(fēng)車(chē)無(wú)法繼續為大家提供服務(wù)。目前，順風(fēng)車(chē)依然在全力進(jìn)行安全整改，在未完成安全整改之前將繼續無(wú)限期下線(xiàn)。
“往年春運，我都是乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)回家，省事、省心，下班后從工作單位門(mén)口上車(chē)，家門(mén)口下車(chē)，春運之路就算走完了。”小艾(化名)接受中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，但今年還不知道怎么回家。
實(shí)際上，和小艾一樣的人很多。
滴滴順風(fēng)車(chē)是國內最大順風(fēng)車(chē)平臺。滴滴數據顯示，2018年春運期間(2018年2月1日-3月12日)，共計3067萬(wàn)人次乘坐跨城順風(fēng)車(chē)回家和返程，運客量相當于春運增開(kāi)了45913列8節動(dòng)車(chē)組或者170388架波音737飛機。
為什么獨愛(ài)順風(fēng)車(chē)？
沒(méi)有順風(fēng)車(chē)，不會(huì )坐火車(chē)，坐飛機嗎？實(shí)際上，對于一部分人來(lái)說(shuō)，還真不如坐順風(fēng)車(chē)。
記者算了一筆賬，從北京到石家莊市某縣城，因沒(méi)有直達縣城鐵路，一路需要北京地鐵+火車(chē)+石家莊市公交+長(cháng)途大巴+縣城公交。折騰下來(lái)，花費200元以上，需要七八個(gè)小時(shí)。
直接打出租車(chē)過(guò)去的話(huà)，車(chē)費大約需要730元。而且也很少有出租車(chē)愿意去，因為回來(lái)時(shí)，很大概率是空車(chē)回。
但用滴滴順風(fēng)車(chē)的話(huà)，費用130元左右，3個(gè)多小時(shí)，從一個(gè)家門(mén)口送到另一個(gè)家門(mén)口，這無(wú)論從時(shí)間成本還是金錢(qián)成本上，順風(fēng)車(chē)都是合適的。
“坐火車(chē)，拿著(zhù)大包小包一點(diǎn)都不方便；坐順風(fēng)車(chē)，車(chē)接車(chē)送，行李塞后備箱，可以一路打著(zhù)游戲回家。”小艾說(shuō)。
這些順風(fēng)車(chē)補位安全嗎？
滴滴順風(fēng)車(chē)缺席了2019年春運，但市場(chǎng)上并不是完全沒(méi)有了順風(fēng)車(chē)。
近日，哈啰出行宣布上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，首批上線(xiàn)的城市選定上海、杭州、廣州、東莞、合肥、成都6個(gè)城市；另外，嘀嗒也有順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。
記者在一些順風(fēng)車(chē)QQ群發(fā)現，春運期間，順風(fēng)車(chē)供需兩旺。不斷有人發(fā)出“車(chē)找人”、“人找車(chē)”的拼車(chē)需求。
但實(shí)際運行起來(lái)，這些同滴滴順風(fēng)車(chē)都有一定差距。相比滴滴，這些自發(fā)拼車(chē)群少了平臺保險等保障，出了安全問(wèn)題，更難救援，更難追責，更難曝光。
“沒(méi)有對比就沒(méi)有傷害，和滴滴順風(fēng)車(chē)相比，嘀嗒順風(fēng)車(chē)提供的保險費低不說(shuō)，甚至客服電話(huà)都難打通，我幾次想投訴司機都無(wú)果。”有用戶(hù)接受中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。
不難發(fā)現，春運，這么多人的順風(fēng)車(chē)“剛需”擺在了這兒，有網(wǎng)友接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“有點(diǎn)懷念滴滴順風(fēng)車(chē)。”
滴滴順風(fēng)車(chē)可能何時(shí)會(huì )恢復？
實(shí)際上，政策是鼓勵順風(fēng)車(chē)出行的。
2016年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》明確指出，私人小客車(chē)合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規范其發(fā)展。
中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍認為，順風(fēng)車(chē)的性質(zhì)屬于分享經(jīng)濟，分享經(jīng)濟是一個(gè)典型的民事行為，不需要設置過(guò)高監管門(mén)檻，并不適用網(wǎng)約車(chē)那種監管模式。
在近日舉行的一次研討會(huì )上，北京大學(xué)法學(xué)院副院長(cháng)薛軍稱(chēng)，今年春節前如果全面恢復不了順風(fēng)車(chē)，這對于社會(huì )福利是一個(gè)很大的損失，因為很多人可以通過(guò)順風(fēng)車(chē)非常高效地完成中、短距離城市間的通行問(wèn)題，從而有力緩解春運壓力。
不過(guò)目前信息看，滴滴順風(fēng)車(chē)短期內將無(wú)法上線(xiàn)。日前，滴滴就“順風(fēng)車(chē)將于6月前后上線(xiàn)”回應稱(chēng)是“假消息。”
在春運這個(gè)節點(diǎn)，反對順風(fēng)車(chē)的聲音變少了。而回想幾個(gè)月前，在滴滴順風(fēng)車(chē)出事的那些日子，不少明星微博發(fā)聲：卸載滴滴全社會(huì )受益。
現在一些網(wǎng)友看來(lái)：這些從來(lái)不坐順風(fēng)車(chē)，出門(mén)乘“專(zhuān)車(chē)+保姆車(chē)”的明星，指手畫(huà)腳要取消順風(fēng)車(chē)?？?，春運來(lái)了，讓“我們”咋回家？(記者吳濤)
轉自：中國新聞網(wǎng)
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