福平快速鐵路烏龍江特大橋合龍

　　記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，24日，由中鐵十八局集團承建的福州至平潭快速鐵路重難點(diǎn)控制性工程一一烏龍江特大橋成功合龍。這是目前世界上跨度最大的連續剛構矮塔斜拉式鐵路橋。

　　烏龍江特大橋于福州市倉山區，全長(cháng)約875米，設計為連續剛構矮塔斜拉式橋型。主橋由三孔總長(cháng)576米、重達6500噸的鋼筋混凝土橋梁組成。為最大限度滿(mǎn)足通航要求，跨越烏龍江主航道的主跨跨度達288米，被列為福平鐵路全線(xiàn)的重難點(diǎn)控制性工程。

　　據中鐵十八局三公司烏龍江大橋負責人汪百輝介紹，大橋距離11萬(wàn)伏高壓線(xiàn)的最小距離只有25米，與既有線(xiàn)杭（州）深（圳）鐵路的最近距離不到2米，每天通過(guò)列車(chē)上百對，工程施工技術(shù)難度和工程風(fēng)險極高。

　　福平快速鐵路全長(cháng)88.5公里，設計行車(chē)時(shí)速200公里，是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中合肥至福州鐵路的重要延伸和擴展，對完善我國區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )具有重要意義。（記者 齊中熙）

　　轉自：新華社
 

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