據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，財政部官員表示，我國明確新能源車(chē)補貼退坡政策，防范產(chǎn)能過(guò)剩。
我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，與財稅政策有效支持密不可分。財政部經(jīng)濟建設司副司長(cháng)宋秋玲表示，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展初期，財政補貼是激勵消費最直接的手段，財政部會(huì )同有關(guān)部門(mén)建立了一整套財稅政策體系。
宋秋玲指出，消費補貼的政策初衷是培育市場(chǎng)，實(shí)踐證明是行之有效。但長(cháng)期執行消費補貼，政府不僅背上沉重補貼負擔，企業(yè)也容易患上政策“依賴(lài)癥”，行業(yè)容易出現低水平的盲目擴張，形成產(chǎn)能過(guò)剩，目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確。
宋秋玲表示，未來(lái)的新能源汽車(chē)競爭將白熱化，要實(shí)現我國汽車(chē)強國夢(mèng)，必須在當前良好發(fā)展勢頭基礎上，及時(shí)調整完善政策措施，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng )新的活力和動(dòng)力。“確保財政補貼政策退出之后，新能源汽車(chē)扶持力度不會(huì )斷檔。下一步，我們將強化監督管理，支持有關(guān)部門(mén)盡快建成新能源汽車(chē)監管平臺，動(dòng)態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展情況；另一方面加快補齊充電設施短板，落實(shí)好‘十三五’充電基礎設施的獎補政策，鼓勵各地充分發(fā)揮獎勵資金的杠桿作用，調動(dòng)社會(huì )資本的積極性，提高充電設施利用率。”
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