守國門(mén)、促發(fā)展——海關(guān)總署介紹高質(zhì)量發(fā)展新成效

　　海關(guān)擔負著(zhù)守國門(mén)、促發(fā)展的職責使命。依然嚴峻的外部形勢下，我國外貿表現如何？“China Travel（中國游）”走紅，智能通關(guān)帶來(lái)哪些新便利？建設更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟新體制，海關(guān)將發(fā)揮怎樣的作用？

　　在國新辦30日舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì )上，海關(guān)總署有關(guān)負責人對相關(guān)熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了回應。

　　外貿“蛋糕”更大，含金量更足

　　談及外貿進(jìn)出口表現，海關(guān)總署副署長(cháng)趙增連表示，黨的十八大以來(lái)，我國外貿的“蛋糕”更大，高質(zhì)量發(fā)展的含金量更足，實(shí)現了更大、更優(yōu)、更強的跨越式發(fā)展。

　　從數量上看，2023年，我國外貿進(jìn)出口總值較2012年增長(cháng)超過(guò)17萬(wàn)億元，年均增長(cháng)1.6萬(wàn)億元；外貿企業(yè)數量比2012年翻了近一番；貨物貿易總額連續7年位居全球第一；已成為150多個(gè)國家和地區的主要貿易伙伴。

　　從結構上看，隨著(zhù)外貿提“質(zhì)”向“新”，2023年，我國高技術(shù)產(chǎn)品、自主品牌產(chǎn)品出口同比增長(cháng)6%、9.3%；進(jìn)口來(lái)源地覆蓋全球200多個(gè)國家和地區；跨境電商進(jìn)出口較2018年增長(cháng)1.2倍。

　　如今，我國出口的每10輛汽車(chē)中有4輛是電動(dòng)汽車(chē)，每10輛軌道機車(chē)中有7輛是電力機車(chē)，出口的蓄電池近九成是鋰電池。在加快推進(jìn)綠色低碳轉型發(fā)展的進(jìn)程中，有些論調卻在炒作我國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?！?。

　　“這實(shí)際上是偽命題，既不切合實(shí)際，也有違市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展規律?！壁w增連說(shuō)，以電動(dòng)汽車(chē)為例，根據國際能源署測算，到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì )達到4500萬(wàn)輛左右，這個(gè)數字相當于2023年全球銷(xiāo)量的3倍、中國產(chǎn)量的5倍，我國的新能源產(chǎn)品不僅不過(guò)剩，反而豐富了全球的綠色供給，為全球應對氣候變化貢獻了中國力量。

　　趙增連表示，改革開(kāi)放40余年的實(shí)踐證明，外貿發(fā)展不是靠單邊保護出來(lái)的，而是要靠開(kāi)放贏(yíng)得發(fā)展，靠合作求得共贏(yíng)?！啊≡焊邏Α粫?huì )自我孤立，開(kāi)放共享才是繁榮發(fā)展的必由之路?！彼f(shuō)。

　　智能通關(guān)更便利，紛紛點(diǎn)贊“很city”

　　近期，隨著(zhù)中國免簽“朋友圈”不斷擴容、國際航班持續恢復，越來(lái)越多的外國朋友來(lái)華旅游。除了感嘆美景美食，他們還紛紛點(diǎn)贊口岸智能通關(guān)“很city”。

　　“絲滑”“秒過(guò)”的便利通關(guān)體驗離不開(kāi)智慧海關(guān)建設。海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司負責人林少濱表示，打造智慧海關(guān)是進(jìn)一步推進(jìn)海關(guān)改革的重要抓手?！氨热?，為最大限度便利人員和貨物跨境流動(dòng)，我們正在推進(jìn)‘智慧旅檢’，應用一體化智能通道、先期機檢、協(xié)運機器人等新型裝備，讓廣大旅客感受到‘無(wú)感通關(guān)’的便利?！彼f(shuō)。

　　與此同時(shí)，海關(guān)還在機檢查驗作業(yè)中，運用“智能審圖”技術(shù)，準確識別進(jìn)出口單貨不符、夾藏夾帶等風(fēng)險；實(shí)行“智能非侵入式順勢監管”，做到進(jìn)出口貨物在船舶裝卸或運輸過(guò)程中順勢過(guò)機，“即過(guò)即查”；試點(diǎn)“遠程屬地查檢”，企業(yè)通過(guò)與海關(guān)遠程連線(xiàn)，足不出戶(hù)就能完成查檢作業(yè)……

　　林少濱表示，智慧海關(guān)的目標是實(shí)現“無(wú)感通關(guān)、智能監管、無(wú)事不擾、無(wú)處不在”，以智慧海關(guān)之“智”服務(wù)強國建設之“強”。

　　向改革要動(dòng)力，向創(chuàng )新要活力

　　作為貨物貿易第一大國的海關(guān)，中國海關(guān)面對貿易形態(tài)多、監管要求高、風(fēng)險多元化、安全壓力大的大國海關(guān)難題。要解題破題，就必須向改革要動(dòng)力、向創(chuàng )新要活力。

　　趙增連表示，從紙質(zhì)報關(guān)到無(wú)紙通關(guān)，從“三互”大通關(guān)到全國一體化通關(guān)，從海關(guān)、檢驗檢疫兩次執法、兩道手續到新時(shí)代海關(guān)一次申報、一次查驗、一次放行，改革不斷為海關(guān)監管通關(guān)賦能增效，基本實(shí)現了“管得住、放得開(kāi)、通得快”的改革目標，企業(yè)群眾的獲得感、安全感不斷增強。

　　海關(guān)總署統計分析司司長(cháng)呂大良表示，當前外部環(huán)境復雜性、嚴峻性、不確定性上升，地緣政治風(fēng)險較高，部分國家推行單邊主義、保護主義，對全球產(chǎn)供鏈造成的干擾逐步顯現，紅海危機等導致的航運堵塞、運費上漲，進(jìn)一步增加了企業(yè)的成本壓力。

　　黨的二十屆三中全會(huì )在國家安全、對外開(kāi)放、法治體系等方面作出部署要求，其中，不少改革任務(wù)都與海關(guān)業(yè)務(wù)直接相關(guān)。

　　趙增連表示，海關(guān)總署已初步研究形成了貫徹落實(shí)的框架思路，并且圍繞進(jìn)一步完善海關(guān)守護國門(mén)安全機制、優(yōu)化海關(guān)促進(jìn)開(kāi)放發(fā)展機制、健全海關(guān)法規制度、完善海關(guān)落實(shí)全面從嚴治黨制度機制等四個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)主要設計了59項舉措。

　　具體來(lái)看，海關(guān)將進(jìn)一步支持打造制度型開(kāi)放新高地建設，持續推進(jìn)綜合保稅區政策創(chuàng )新和監管改革，優(yōu)化自由貿易試驗區海關(guān)監管制度創(chuàng )新機制，建立與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求相適應的海關(guān)監管模式，營(yíng)造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境，支持跨境電商、海外倉、市場(chǎng)采購、保稅維修等新業(yè)態(tài)新模式的規范發(fā)展……

　　“接下來(lái)，我們還將明確任務(wù)書(shū)、時(shí)間表、優(yōu)先序，細化海關(guān)各項改革實(shí)施主體和責任，全面履行守國門(mén)、促發(fā)展職責使命?！壁w增連說(shuō)。(記者鄒多為、唐詩(shī)凝)

　　轉自：新華社

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