政策“及時(shí)雨”減負清障 暢物流打通經(jīng)濟大動(dòng)脈

　　在轟鳴的廠(chǎng)房里，一車(chē)車(chē)零配件暢通無(wú)阻地運送到汽車(chē)總裝線(xiàn)上，全國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能利用率迅速攀升至80%以上；

　　在復綠的田野間，種子、肥料、農藥等順利進(jìn)村進(jìn)店，春耕備耕物資供應充足，化肥可供應量能滿(mǎn)足2000多萬(wàn)噸春播需求；

　　在百姓的餐桌上，鮮美可口的春季時(shí)令菜多了，物流通暢了，運輸成本下降了，3月份鮮菜價(jià)格下降12.2%……

　　春風(fēng)和煦，交通大動(dòng)脈奔涌，一幅貨暢其流的圖景正在眼前生動(dòng)呈現。

　　通堵點(diǎn)補斷點(diǎn)，加速產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)

　　“一些地區、一些礦山封路，還有復工的不及時(shí)，造成我們供應量不足?！睆V西柳州鋼鐵集團有限公司原燃料采購部部長(cháng)譚紹棟說(shuō)，2月初剛復工時(shí)，企業(yè)面臨著(zhù)原材料供應不上的窘境。

　　特殊時(shí)期，行非常之策。了解到企業(yè)困難后，南寧鐵路局立即從廣西防城港組織約300車(chē)的貨源，保證柳鋼集團煤炭、礦石等原材料供應。上游原材料運輸問(wèn)題解決了，下游產(chǎn)品怎么運出去？南寧鐵路局又根據柳鋼生產(chǎn)、銷(xiāo)售變化情況，最大限度地實(shí)現多裝快卸，通過(guò)24小時(shí)不間斷運行的鐵路把螺紋鋼等成品運輸到南寧國際鐵路港。上下游物流暢通了，柳鋼集團在2月15日就實(shí)現了煉鐵生產(chǎn)開(kāi)工率持續100%。

　　續上物流斷點(diǎn)，對接上下游，政府部門(mén)親自當“紅娘”。還有不少地方搭建對接平臺，通過(guò)暢通信息流來(lái)提升物流效率。

　　“多虧這個(gè)貨運信息服務(wù)平臺，我們的設備訂單才能及時(shí)交付給客戶(hù)?！闭憬←愃星囡L(fēng)制冷設備制造有限公司貨運負責人林燕松了一口氣，之前合作的物流企業(yè)受疫情影響對接不上，公司10余臺大型制冷設備成品一時(shí)無(wú)法發(fā)貨。

　　一邊是貨主找車(chē)，另一邊又有車(chē)主等貨。麗水市交通運輸局與物流科技公司合作，搭建貨運信息服務(wù)平臺。平臺一上線(xiàn)，就有29家貨主、150家貨運企業(yè)、234輛貨車(chē)火速入駐，互相接上了頭。不僅貨主解了燃眉之急，物流企業(yè)也很高興?！艾F在我們公司日均能接到近10余噸的貨物?！碑數匾患椅锪髌髽I(yè)負責人介紹，與疫情發(fā)生前相比，企業(yè)服務(wù)了更多小微企業(yè)和個(gè)體商戶(hù)，連接的產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越長(cháng)。

　　一系列政策“及時(shí)雨”進(jìn)一步為物流減負清障。3月3日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議明確，6月底前，進(jìn)出口貨物港口建設費免收，鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車(chē)滯留等費用減半收取，收費公路持續免費……“我們公司240輛貨車(chē)，一個(gè)月能省10萬(wàn)元的通行費，運輸效率也提高了?！痹颇系聞傥锪饔邢薰究偨?jīng)理陳旺說(shuō)?！捌髽I(yè)已享受到減免今年2至6月社會(huì )保險費用約60萬(wàn)元，減輕了資金壓力，截至3月下旬集裝箱運輸量已達3萬(wàn)多標箱，同比增長(cháng)10.6%?！卑布细蹏H港務(wù)有限公司總經(jīng)理黃少遠說(shuō)。

　　“這些政策一方面加速物流恢復，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同運轉效率，另一方面，市場(chǎng)運價(jià)也隨著(zhù)物流企業(yè)運輸成本的下降而下降，為復工復產(chǎn)提速擴面創(chuàng )造了有利條件?！敝袊髽I(yè)聯(lián)合會(huì )研究員劉興國說(shuō)。

　　搶農時(shí)保春耕，公鐵海聯(lián)運一路綠燈

　　春耕農忙時(shí)，也正是化肥、種子、農耕機具等農資運輸的高峰期。物流還未完全恢復，但農時(shí)耽誤不得。怎樣確保春耕物資及時(shí)送到田間地頭？多地各顯其能，助力春耕畫(huà)卷準時(shí)鋪開(kāi)。

　　一條龍服務(wù)，綠色通道一路搶。1—2月，廣州鐵路局春耕物資發(fā)運和接卸量同比不僅沒(méi)有下降，反而增長(cháng)15%和30%?！拔覀冘?chē)間迅速成立30多人的黨員突擊隊日夜搶運，做到計劃、承運、配空、裝車(chē)、掛運一條龍快速服務(wù)，一路綠燈放行?！睆V州鐵路局廣州貨運中心三水西車(chē)間主任鐘樹(shù)旗說(shuō)，為春耕物資開(kāi)辟專(zhuān)用運輸通道，在各個(gè)運輸節點(diǎn)上最大程度壓縮停留時(shí)間，創(chuàng )造了這個(gè)“逆勢增速”。

　　公海鐵聯(lián)運，多種方式統籌活。云南化肥因含磷量高，深受北方市場(chǎng)歡迎。南肥北運，在廣西防城港中轉，海鐵聯(lián)運跑出加速度?！白疃嗟哪且惶?，抵達港口的化肥有300多個(gè)‘卡’，必須爭分奪秒！”北部灣港防城港碼頭有限公司正面吊司機繆軍忙壞了，一個(gè)“卡”兩個(gè)集裝箱，就有兩三千噸的化肥。港口還將裝箱業(yè)務(wù)前移，使集裝箱抵港后可以第一時(shí)間吊裝上船運往營(yíng)口港。3月以來(lái)，海鐵聯(lián)運讓廣西每天能運輸化肥6000噸。

　　點(diǎn)對點(diǎn)對接，短駁運輸銜接緊。農資農具到了車(chē)站、港口，怎樣運到農戶(hù)家里、送到田間地頭？3月初，在四川省樂(lè )山市犍為縣清溪鎮茉莉花茶園區，地整理好了，新的幼苗也已預訂，就等著(zhù)下地插種，唯一欠缺的是耕地機具?！白獠坏杰?chē)，機具沒(méi)法拖到田間?？h里知道后馬上協(xié)調了一輛平板車(chē)，分兩次把20多臺旋耕機送到?！眻@區農投公司負責人說(shuō)。跟犍為縣一樣，不少地方統籌當地物流儲備運力，通過(guò)縣、鄉、村三級物流網(wǎng)絡(luò )，隨調隨裝，靈活銜接短途運輸，疫情防控期間也沒(méi)讓農資卡在“最后一公里”。

　　春耕生產(chǎn)熱火朝天，4到5月仍是用肥高峰。提供24小時(shí)應急運輸電話(huà)，確保春耕物資和農機具運輸車(chē)輛不停車(chē)、不檢查、不收費、優(yōu)先通行……針對前期春耕物資運輸難題，保障政策越來(lái)越細化，落實(shí)面越來(lái)越廣泛，為更多鄉村帶去豐收希望。

　　促消費穩外貿，國際貨航、中歐班列“擴容”出海

　　“物流量比復工頭幾天多了，現在熱干面銷(xiāo)量估計比去年增加40%?！?月19日，武漢物流園區內恢復了車(chē)來(lái)車(chē)往的繁忙景象。防疫期間，湖北僅農產(chǎn)品一項在各大電商平臺就累計銷(xiāo)售了79.6萬(wàn)噸。

　　一季度實(shí)物商品網(wǎng)上零售增長(cháng)5.9%，占社會(huì )消費品零售總額的比重達23.6%。網(wǎng)上零售快速增長(cháng)背后是快遞物流的強勁支撐。3月初，郵政快遞業(yè)復工率就已達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產(chǎn)率超過(guò)80%。

　　在全球疫情蔓延、出口訂單減少的形勢下，跨境電商業(yè)務(wù)成為一抹亮色。

　　“以前國外客戶(hù)訂單大且集中，主要通過(guò)線(xiàn)下零售為主，如今疫情影響實(shí)體店營(yíng)業(yè)，但國外對我們產(chǎn)品的需求沒(méi)有減少，更多外國消費者通過(guò)跨境電商平臺購買(mǎi)?！闭憬鹑A萬(wàn)得福日用品股份有限公司董事長(cháng)秘書(shū)胡靈芝說(shuō)。

　　義烏丹均飾品有限公司副總經(jīng)理胡冰也深有同感：“復工之初，我們海外訂單量不降反升?！钡强缇尺\輸成了問(wèn)題。海外疫情仍在蔓延，全球民航客運大幅下降，很大一部分運力來(lái)自客機腹艙的國際貨運也隨之大幅下降。

　　國際供應鏈保通保運保供迫在眉睫！民航局出臺政策為跨境物流“擴容”：降低國際航空貨運成本、簡(jiǎn)化貨運航線(xiàn)航班審批，鼓勵航空公司使用客機執行全貨運航班，采用“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運包機應對客運減量，加強“運貿對接”……

　　跨境貨運逐步恢復，萬(wàn)得福公司生產(chǎn)線(xiàn)得以滿(mǎn)負荷運轉，目前銷(xiāo)售額已與去年持平?！?月以來(lái)在菜鳥(niǎo)速賣(mài)通跨境平臺上，公司銷(xiāo)售額較去年同期翻了5倍?！彪S著(zhù)貨運包機增加，胡冰的苦惱也解決了。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )總裁助理熊偉說(shuō)，菜鳥(niǎo)投入近200架次包機，進(jìn)入4月后，跨境物流訂單已逐步恢復到疫情發(fā)生前的日常水平。

　　4月6日至12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已超過(guò)疫情發(fā)生前的1014班，增幅338%。國際物流“天路”拓寬，跨境陸運也不甘落后。據國鐵集團相關(guān)部門(mén)負責人介紹，3月中歐班列共開(kāi)行809列、發(fā)送7.3萬(wàn)標箱，創(chuàng )下單月開(kāi)行列數和發(fā)送箱數新高，同比分別增長(cháng)30%、36%。

　　企業(yè)協(xié)力，政策清障，鐵水公空聯(lián)動(dòng)，打通運輸大動(dòng)脈，暢通物流微循環(huán)，經(jīng)濟社會(huì )肌體將更顯生機、更有活力?。ㄓ浾?趙展慧 劉志強 李心萍）

　　轉自：人民日報海外版

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