與新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展相比，動(dòng)力電池行業(yè)正在逐步進(jìn)入“紅海”。相關(guān)統計數據顯示，2017年1~9月，全球動(dòng)力電池出貨量42.6GWh，同比增長(cháng)32%。但整體市場(chǎng)的73%，高達30.98GWh動(dòng)力電池來(lái)自于全球出貨量前十的企業(yè)，動(dòng)力電池行業(yè)強存弱汰的局面已經(jīng)基本形成。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 對中國的動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，形勢同樣嚴峻。2017年，配套產(chǎn)品進(jìn)入工信部目錄的動(dòng)力電池企業(yè)為90多家，比去年200多家減少了一半還多。然而，即使這樣，業(yè)內人士還是覺(jué)得減少的數量還沒(méi)有“到底”，接下來(lái)的淘汰速度甚至會(huì )更快。
那么具體要淘汰到什么程度呢？業(yè)內人士指出，到2020年，國內動(dòng)力電池企業(yè)起碼要淘汰掉9成以上，即屆時(shí)的動(dòng)力電池企業(yè)數量會(huì )從目前的約200家淘汰到只剩下20余家。
此外，在動(dòng)力電池行業(yè)內部激烈競爭的同時(shí)，外部環(huán)境也并不“友好”。一方面，電池原材料價(jià)格不斷上漲；另一方面，隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速上漲，大批量的采購反而壓縮了動(dòng)力電池的利潤。加上國際鋰電池價(jià)格下跌等因素，國內動(dòng)力電池企業(yè)不得不對產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)，利潤進(jìn)一步壓低。
去年，動(dòng)力電池的行業(yè)平均價(jià)格為2元/Wh，今年已經(jīng)降低到2元以?xún)?，并且已有企業(yè)為去庫存進(jìn)一步壓低報價(jià)至1.4元/Wh。而新能源汽車(chē)行業(yè)內人士甚至認為，動(dòng)力電池系統只有做到0.6元/Wh，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有補貼下才可以有競爭力，高于這個(gè)價(jià)格，電動(dòng)汽車(chē)和普通汽車(chē)相比就沒(méi)有競爭力。
而據數據顯示，去年年底國內動(dòng)力電池產(chǎn)能為120GWh，今年年底可能接近200GWh，而今年的市場(chǎng)需求卻只有不到40GWh。
形勢如此嚴峻，對動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何生存成為當務(wù)之急。而要做到“剩者為王”，提高企業(yè)的競爭力是關(guān)鍵。
首先，提高競爭力，最直接的辦法就是降低產(chǎn)品價(jià)格。對動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，降低產(chǎn)品價(jià)格，一方面可以通過(guò)擴大產(chǎn)能，以規模經(jīng)濟來(lái)帶動(dòng)效益來(lái)實(shí)現，但要注意控制邊際成本；另一方面就是通過(guò)提高技術(shù)水平、生產(chǎn)效率等手段降低生產(chǎn)成本來(lái)實(shí)現。成本的降低有可能帶動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，從而推動(dòng)市場(chǎng)對動(dòng)力電池的需求，形成良性循環(huán)。
其次，提高競爭力，動(dòng)力電池企業(yè)可以從形成產(chǎn)業(yè)鏈入手，向上下游進(jìn)軍。即使上游原材料受限于不可再生性無(wú)法降價(jià)，但控制上游原材料，動(dòng)力電池企業(yè)仍然可以做到控制原材料成本上升。產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，建立緊密的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，動(dòng)力電池企業(yè)可以進(jìn)入整車(chē)供應體系，從而在激烈的競爭中獲得穩定的銷(xiāo)售渠道。目前，如寧德時(shí)代接受整車(chē)企業(yè)入股、遠東福斯特新能源有限公司的母公司遠東智慧能源股份有限公司簽約成立合資公司“帝特律電動(dòng)汽車(chē)有限公司”（現遠東智慧能源股份有限公司所持的40%股份已無(wú)償轉讓給公司控股股東遠東控股集團），都是這種做法的嘗試。
最后，提高競爭力，還需要把握市場(chǎng)熱點(diǎn)，精確定位。動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品如果能適應市面上所有電動(dòng)汽車(chē)的型號需求，那固然是非常強大，但如果能專(zhuān)精一種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)，那也能立于不敗之地。據統計，今年前10月，我國新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售49萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.4%。其中，新能源乘用車(chē)1~10月共銷(xiāo)售39.3萬(wàn)輛，同比大增61.3%。（張瑩）
轉自：中國有色金屬報
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