日前，中國化工報記者從2017年中國石化行業(yè)年會(huì )上了解到，隨著(zhù)今年底和明年一批大型煉化一體化項目建成投產(chǎn)，我國煉油能力將進(jìn)一步過(guò)剩，成品油供過(guò)于求的矛盾加劇，國內成品油市場(chǎng)進(jìn)入了充分競爭時(shí)代。未來(lái)，企業(yè)積極走出去，參與國際市場(chǎng)競爭，將是有利之策。
煉能過(guò)剩 供求矛盾突出
“按照我國每年成品油消費量3.15億噸，65%的成品油收率和80%的開(kāi)工率計算，合理配置煉油能力應為6.1億噸/年。但是當前我國現有煉油能力達7.48億噸/年，過(guò)剩1.38億噸/年。”中石化齊魯分公司情報調研室項目主管于國良介紹說(shuō)。
中石化（上海）能源貿易有限責任公司副總經(jīng)理宋磊告訴記者，2016~2020年，我國新增煉油能力將超過(guò)1.5億噸，到2020年，煉油能力有望接近9億噸，成品油供過(guò)于求的矛盾將更加突出。
據了解，2018年，恒力石化2000萬(wàn)噸、河北一泓1500萬(wàn)噸、浙江石化2000萬(wàn)噸、江蘇盛虹1600萬(wàn)噸等煉化一體化項目預計將投產(chǎn)；云南石化1300萬(wàn)噸煉油項目在2017年二季度已經(jīng)投產(chǎn)，惠州煉廠(chǎng)1000萬(wàn)噸煉油項目7月份已經(jīng)通過(guò)驗收，預計四季度出產(chǎn)品；此外，華北石化500萬(wàn)噸二期擴產(chǎn)項目預計年底投產(chǎn)。
“預計2020年全國煉油能力將達8億多噸/年，屆時(shí)過(guò)剩產(chǎn)能大約在1.9億噸/年，過(guò)剩形勢依然嚴峻。”于國良表示。
產(chǎn)量攀升 需求提升有限
國內煉油能力繼續攀升，但汽柴油需求量提升有限。王延婷表示，2017年國內經(jīng)濟雖有回暖但難以擺脫低速增長(cháng)，加之環(huán)保因素，預計2017年柴油需求仍維持低速增長(cháng)，幅度將在3%。而汽油表觀(guān)消費量仍正向增長(cháng)，但增速將放緩，預計將回落至2~3%左右。
于國良也認為國內成品油需求增速整體偏弱。今年上半年國內汽油表觀(guān)消費量同比僅增加1.45%，而柴油消費增速低于汽油消費增速或成為常態(tài)，柴汽比或將長(cháng)期呈現下行趨勢。
與此同時(shí)，業(yè)內人士普遍認為，替代能源抑制成品油消費，也進(jìn)一步刺激成品油供應過(guò)剩。王延婷表示，目前在交通運輸領(lǐng)域，天然氣對成品油的替代量最大，2016年替代成品油約2183萬(wàn)噸，超過(guò)其余替代能源的總和。
“新能源汽車(chē)占比也不斷擴大，對于傳統汽油消費的抑制作用已經(jīng)顯現，2017年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預計將在70萬(wàn)輛。”王延婷說(shuō)。
出口增加 暫緩供應壓力
“成品油出口可暫緩供過(guò)于求的供需壓力。”于國良說(shuō)。
數據顯示，我國汽柴油出口量繼續推高，今年1~9月份，國內成品油出口量仍維持高位，其中汽油累計出口達到731.23萬(wàn)噸，同比上漲5.5%；柴油累計出口1202.70萬(wàn)噸，同比上漲11.44%。預計2020年，國內汽油出口量將達3700萬(wàn)噸，柴油出口量達4200萬(wàn)噸。
王延婷告訴記者，截至目前，一般貿易出口配額共計下放1659.1萬(wàn)噸，加工貿易出口配額下發(fā)2479萬(wàn)噸，成品油一般貿易出口配額下放增加。在國家鼓勵一般貿易方式出口的背景下，預計全年汽柴油出口量較去年將略有增長(cháng)，或將再創(chuàng )新高。
對此，王延婷表示，后期隨著(zhù)國內七大煉化基地的相繼投產(chǎn)，市場(chǎng)供需格局將重新改寫(xiě)，因此建議各企業(yè)應積極走出去，參與國際市場(chǎng)競爭，爭取新的發(fā)展機遇。
轉自：中國化工報
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