近年來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，鋰成為了世界范圍內最熱門(mén)的大宗商品之一。
據外媒報道，由于業(yè)界普遍預計電動(dòng)汽車(chē)將主宰交通運輸領(lǐng)域，2016年以來(lái)，鋰的價(jià)格增長(cháng)已經(jīng)超過(guò)一倍。不過(guò)，美國投行摩根士丹利日前卻警告稱(chēng)，市場(chǎng)上新增的鋰供應量將會(huì )抵消電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)帶動(dòng)的鋰需求增長(cháng)，未來(lái)鋰市場(chǎng)可能出現供過(guò)于求的局面。
摩根士丹利發(fā)布報告指出，目前，全球市場(chǎng)上每年鋰的供應量大約為21．5萬(wàn)噸，而隨著(zhù)位于阿根廷、澳大利亞，以及全球最大鋰產(chǎn)國智利的項目擴建，2025年前全球每年將增加大約50萬(wàn)噸鋰供應。其中，全球最大的兩家鋰生產(chǎn)商，美國上市的SQM公司和Albemarle公司在2025年前，每年將帶來(lái)20萬(wàn)噸新增鋰產(chǎn)量。這將導致鋰市場(chǎng)出現供應過(guò)剩。預計2022年，市場(chǎng)上鋰的供應將過(guò)剩19萬(wàn)噸，價(jià)格也將隨之銳減一半左右。分析師預計：“到2021年，鋰的價(jià)格將從目前的每噸1．3375萬(wàn)美元，降至每噸7332美元；此后將進(jìn)一步下降到7030美元／噸。”而根據電池行業(yè)數據采集評估公司Benchmark Minerals Intelligence的數據，目前，南美地區鋰的交易價(jià)為每噸1．45萬(wàn)美元。摩根士丹利的報告一出，市場(chǎng)反應強烈，鋰產(chǎn)業(yè)相關(guān)股票均遭到拋售。另?yè)吠干鐓R編數據，2月最后一周，Albemarle公司股價(jià)下跌超過(guò)7％，SQM公司股價(jià)下跌逾8％；另有澳大利亞上市的Galaxy Resources公司和Orocobre公司，股價(jià)也都下跌超過(guò)4％。
不過(guò)，諸多業(yè)界人士對于摩根士丹利的判斷提出了質(zhì)疑。澳大利亞鋰礦公司Pilbara Minerals首席執行官肯·布林斯登在一個(gè)礦業(yè)會(huì )議上表示：“我堅定地認為，包括摩根士丹利在內的所有行業(yè)分析都嚴重低估了市場(chǎng)需求的增長(cháng)速度。”據他透露，該公司近期剛剛與中國和韓國的電池、汽車(chē)制造商簽訂了供應協(xié)議，因此對亞洲市場(chǎng)的需求有所了解。
Benchmark Mineral Intelligence公司的分析師安德魯·米勒則表示，考慮到現有鋰生產(chǎn)商的生產(chǎn)能力，供應過(guò)剩的預測是“站不住腳的”，市場(chǎng)可能會(huì )出現暫時(shí)性的小幅盈余，但未來(lái)幾年內都不會(huì )出現明顯的供應過(guò)剩。
路透社指出，過(guò)去兩年間，由于業(yè)界對電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)需求的預測十分樂(lè )觀(guān)，鋰的價(jià)格增長(cháng)超過(guò)一倍，推動(dòng)產(chǎn)生了一批新建及擴建項目，如Albemarle和SQM兩家公司，均已獲智利監管機構允許擴大生產(chǎn)。正是這些潛在的新增產(chǎn)能引發(fā)了業(yè)界對供應過(guò)剩的擔憂(yōu)。
但鋰行業(yè)咨詢(xún)師喬·羅瑞表示，新增產(chǎn)能的落實(shí)目前還是存疑的。他以SQM公司為例表示，雖然其今年1月已經(jīng)與智利監管機構達成協(xié)議，需要額外增加5萬(wàn)噸產(chǎn)能，但該公司其實(shí)根本沒(méi)有動(dòng)力完成這一目標。“摩根士丹利對鋰產(chǎn)量和價(jià)格預計表明，該投行并不真正了解鋰的供應、需求或是成本曲線(xiàn)。”喬·羅瑞說(shuō)。
全球第四大鋰生產(chǎn)商FMC公司首席財務(wù)官保羅·格雷夫斯也指出，鋰行業(yè)歷史上經(jīng)常出現開(kāi)采延遲、加工中斷等問(wèn)題。“這是一個(gè)屢屢不能按預期保證供應的行業(yè)。”他在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“生產(chǎn)經(jīng)常被推遲，并且運行成本也越來(lái)越高。”
據路透社報道，Orocobre公司目前在阿根廷的項目進(jìn)展就十分緩慢，而Galaxy Resources公司則已經(jīng)因“生產(chǎn)能力有限”出售了一家加工廠(chǎng)。另有摩根士丹利在其報告中也預計，電動(dòng)汽車(chē)到2025年在全球汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比，將從當前的2％大幅增長(cháng)至31％，這將進(jìn)一步推動(dòng)鋰的需求增長(cháng)。(李嵐)
轉自：中國有色金屬報
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