印度將斥巨資升級國內鐵路系統

　　據CNBC報道，印度殖民主義時(shí)代留下的舊鐵路將經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變化，全球許多鐵路公司也將參與推動(dòng)印度鐵路交通的變革。

　　3月11日，印度總理莫迪在印度北方邦（UttarPradesh）獲得了壓倒性的勝利，這給了莫迪巨大的政治資本來(lái)推動(dòng)幾項大改革來(lái)刺激印度經(jīng)濟。

　　莫迪在北方邦的勝利可以被看成是現有體制對于印度政府改革提升的一種認可，尤其是在2016年印度政府突然宣布廢除舊版的大額紙幣，印度的經(jīng)濟增速并沒(méi)有受到人們預期的那么嚴重的影響。這讓莫迪總理獲得了更多的信任與支持。

　　印度選舉委員會(huì )公布的數據顯示，在北方邦州議會(huì )上總共有403個(gè)席位，其中有312個(gè)席位屬于莫迪所在的印度人民黨（BharatiyaJanataParty）?，F在印度人民黨獲得了在議會(huì )更大的立法權，因為該黨在上議院和下議院都有許多席位。

　　莫迪所提到的改革包括簡(jiǎn)化國家銷(xiāo)售稅、加速勞動(dòng)力市場(chǎng)改革、解決土地買(mǎi)賣(mài)問(wèn)題、建立更高效更透明的政府管理制度。

　　法巴銀行（BNPParibas）的經(jīng)濟學(xué)家RichardIley在報告中稱(chēng)，短期來(lái)看，印度人民黨所取得的成就能夠幫助降低印度商品運輸和服務(wù)費用的計劃在印度議會(huì )獲得通過(guò)。長(cháng)期來(lái)看，印度政府想進(jìn)一步打擊非法收入、改變勞動(dòng)力市場(chǎng)狀況、出臺土地買(mǎi)賣(mài)法律和給外國直接投資立法進(jìn)行保障，還需要進(jìn)一步采取措施。預計印度政府會(huì )在未來(lái)12月至24個(gè)月內推出有效措施。

　　研究機構BMI預測稱(chēng)，印度的交通運輸基礎設施在2017年將增加6.1%，到2021年平均每年增加5.9%，這將使印度鐵路基礎設施部門(mén)在印度所有基礎設施部門(mén)中增長(cháng)速度最快。

　　2月中旬，印度財政部部長(cháng)ArunJaitley在提交給印度議會(huì )的2017年聯(lián)盟預算計劃中提到，他計劃專(zhuān)門(mén)預留一部分資金用于基礎設施和鐵路建設。

　　這些資金主要用來(lái)推動(dòng)印度國有鐵路進(jìn)行現代化升級。需要進(jìn)行現代化建設的鐵路設施包括在2017年至2018年新建3500公里的鐵路，將用太陽(yáng)能給近7000個(gè)火車(chē)站供電。Jaitley還宣布，將通過(guò)新的《鐵路法案》簡(jiǎn)化現有法律，同時(shí)允許私有資本參與印度鐵路設施建設和運營(yíng)。

　　目前，已有一些國外公司獲得了印度鐵路部門(mén)的合同。這些公司包括阿爾斯通、龐巴迪、通用等。

　　阿爾斯通早在1990年就進(jìn)入了印度市場(chǎng)，而龐巴迪前幾年才開(kāi)始加速擴大在印度的投資量。龐巴迪未完成的訂單有三分之二來(lái)自印度，還計劃為印度修建管道。

　　2015年，阿爾斯通獲得了兩個(gè)鐵路建設合約，總價(jià)值達39.8億美元。合約規定，未來(lái)17年間，該公司要為印度生產(chǎn)電動(dòng)機車(chē)并維護機車(chē)的運行。

　　印度政府意在通過(guò)以上項目緩解國內運輸緊張的局面。印度政府也希望自己國家能有速度更快、安全性更高、運輸量更大的鐵路。

　　印度財政部長(cháng)的演講表明，印度確實(shí)在加快印度基礎設施現代化的速度，這對于像阿爾斯通這樣的眾多公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的機遇。

　　自從3年前新一屆印度政府執政以來(lái)，外國在印度投資變得更加透明、程序也簡(jiǎn)化了許多，外國投資量也不斷增加。“印度制造”戰略已經(jīng)推動(dòng)許多企業(yè)在印度獲得發(fā)展。

　　在亞太地區，阿爾斯通有4000多名員工，其中有2700名員工在印度，印度員工數量是5年前的10倍。阿爾斯通11%的收入來(lái)自亞太地區，包括澳大利亞、中國、新加坡。

　　目前，許多投資者投資印度的情緒開(kāi)始高漲起來(lái)，他們計劃長(cháng)期把投資重心放在印度。

　　CLSA股票策略師ChristopherWood在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，長(cháng)期來(lái)看，印度的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)是值得投資的。（雨辰）
 

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