最新統計數據顯示，英國新車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續4個(gè)月下滑，7月銷(xiāo)量同比跌幅達到9.3％。這主要與英國退歐所帶來(lái)的不確定性、新汽車(chē)消費稅的實(shí)施以及英國治理空氣污染的相關(guān)政策有關(guān)，預計未來(lái)英國汽車(chē)銷(xiāo)量還將呈下行趨勢。退歐之后的英國車(chē)市，不再享受歐盟免關(guān)稅的政策紅利，汽車(chē)制造業(yè)遭受?chē)乐氐拇驌?。未?lái)，英國汽車(chē)業(yè)到底將何去何從？8月15日，英國政府向歐盟提出了臨時(shí)關(guān)稅協(xié)定，得到英國汽車(chē)行業(yè)的認可。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )） 除了通過(guò)臨時(shí)關(guān)稅協(xié)定安撫人心，英國政府還計劃未來(lái)投入巨資，促使該國汽車(chē)業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向轉型，以激發(fā)該國汽車(chē)業(yè)新的活力，創(chuàng )造更多就業(yè)崗位。近日，繼法國之后英國也宣布燃油車(chē)禁售法案，英國將到2040年禁止銷(xiāo)售和購買(mǎi)新的汽油車(chē)和柴油車(chē)，以減輕空氣污染。緊接著(zhù)，英國政府宣布計劃投資約30億英鎊用于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。為了促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)健康發(fā)展，近日，英國政府出臺《車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全準則》，激勵車(chē)企把網(wǎng)絡(luò )安全置于重要位置。
■ 新消費稅使車(chē)市降溫
據英國汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì )（SMMT）近日公布的數據，英國7月新車(chē)銷(xiāo)量同比跌幅達到9.3％，至16.2萬(wàn)輛，這已經(jīng)是連續4個(gè)月下滑。其中，商務(wù)、批發(fā)及私人購車(chē)銷(xiāo)量均出現下滑，跌幅分別達到23.8％、10.1％和6.8％?？傮w來(lái)看，英國車(chē)市前7個(gè)月累計銷(xiāo)量達到156.3萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑2.2％。
從今年4月1日起，英國開(kāi)始實(shí)施新的汽車(chē)消費稅。按照規定，英國消費者自4月1日起購買(mǎi)新車(chē)，自購車(chē)起的第一年需按照二氧化碳的排放量進(jìn)行繳稅，其后將按照汽車(chē)種類(lèi)的不同繳納不同的費用。具體而言，汽油車(chē)和柴油車(chē)每年需繳納140英鎊稅費；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、乙醇汽車(chē)和天然氣汽車(chē)每年需繳納130英鎊稅費；零排放汽車(chē)則不用繳納任何稅費。相比之前每年十幾英鎊的稅費，新的汽車(chē)消費稅確實(shí)有些高得嚇人，英國消費者紛紛趕在4月前購買(mǎi)新車(chē)。因此，英國新車(chē)一季度銷(xiāo)量創(chuàng )下新高。而新規實(shí)施的當月，英國汽車(chē)銷(xiāo)量猛跌19.8％，5月跌幅達到8.5％，6月跌幅達到4.8％，7月同比下降9.3％。
由于英國治理空氣污染措施的影響，今年7月，英國汽油車(chē)和柴油車(chē)的銷(xiāo)量同比跌幅分別達到3％和20.1％。同期，該國新能源車(chē)銷(xiāo)量繼續保持增長(cháng)，漲幅達到64.9％。新能源車(chē)所占市場(chǎng)份額也歷史性達到5.5％，上月共計售出8871輛，而前7個(gè)月，英國新能源車(chē)的累計銷(xiāo)量達到67528輛。
■ 退歐重挫消費者信心
新消費稅只是影響英國汽車(chē)銷(xiāo)量的一個(gè)直接原因，車(chē)市不景氣更深層次的原因在于英國堅持退歐，使得車(chē)企和消費者的信心動(dòng)搖。英國汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì )CEO麥克·霍伊斯說(shuō)：“車(chē)企和消費者信心下滑直接影響了新車(chē)銷(xiāo)量。”與英國車(chē)市的“跌跌不休”相比，歐洲其他主要國家車(chē)市銷(xiāo)量均實(shí)現增長(cháng)：7月德國新車(chē)注冊量增長(cháng)1.5％，法國大漲11％，意大利增長(cháng)5.9％，西班牙同比上漲2.5％。
自從英國退歐后，英國車(chē)市就籠罩在陰云之下。受脫歐等不確定因素影響，今后英國汽車(chē)銷(xiāo)量還將呈下行趨勢，SMMT預計今年英國汽車(chē)銷(xiāo)量將同比下降2.6％。不得不承認，在經(jīng)歷了長(cháng)期創(chuàng )紀錄的增長(cháng)之后，英國市場(chǎng)正在降溫。英國退歐產(chǎn)生的不確定性不僅使汽該國汽車(chē)銷(xiāo)量受到影響，還給英國整個(gè)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)不小的沖擊。據SMMT統計，2016年英國汽車(chē)業(yè)吸引的投資額就從2015年的25億英鎊減少至16.6億英鎊，2017年上半年更是縮水至3.22億英鎊。
8月15日，英國出臺了與歐盟之間的未來(lái)關(guān)稅協(xié)議規劃，以及為緩解企業(yè)對脫歐后的擔憂(yōu)而簽署的臨時(shí)協(xié)議。目前來(lái)看，英國政府欲與歐盟締結的臨時(shí)關(guān)稅協(xié)議得到了英國汽車(chē)行業(yè)的認可，但眾車(chē)企表示英國政府在單一市場(chǎng)內仍需保持較高的參與度，從而給予汽車(chē)業(yè)更多確定性和信心。自去年英國公投退歐之后，英國汽車(chē)產(chǎn)量就受到不小的影響，在英國的主要車(chē)企均為外資品牌，英國與歐盟之間征收任何關(guān)稅或產(chǎn)生任何貿易摩擦都將對其英國工廠(chǎng)的生存造成威脅?；粢了惯M(jìn)一步說(shuō)：“政府能夠意識到目前車(chē)企需要這樣一個(gè)臨時(shí)關(guān)稅協(xié)定，我們感到很欣慰，但在與我們最大的貿易伙伴簽署正式關(guān)稅協(xié)定之前，這份協(xié)定必須執行到位。”
■ 燃油車(chē)倒計時(shí)電動(dòng)車(chē)正當紅
作為歐洲第二大車(chē)市，英國近日發(fā)布《空氣清潔法案》，成為最新一個(gè)加入燃油車(chē)禁售、發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)行列的歐洲國家。英國承諾，到2040年禁止研發(fā)和生產(chǎn)新的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。英國環(huán)境大臣邁克爾·戈夫說(shuō)，這樣才能保證到2050年時(shí)在英國道路上行駛的汽車(chē)全面實(shí)現零排放，這也是英國政府控制污染和改善空氣計劃的一部分。
霍伊斯表示，此次燃油車(chē)禁售計劃可能會(huì )對英國汽車(chē)業(yè)超過(guò)80萬(wàn)個(gè)工作崗位造成威脅。同時(shí)，他認為政府應該為電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售提供一系列的鼓勵和支持政策，從而刺激消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。從目前來(lái)看，消費者之所以不選擇新能源汽車(chē)主要考慮到價(jià)格、續駛能力和充電樁等問(wèn)題，而這些都需要政府與車(chē)企來(lái)共同解決。在提出燃油車(chē)禁售令之后，英國政府還宣布將投資約30億英鎊解決道路交通污染問(wèn)題，支持綠色出行。這一計劃主要用于支持電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，其中10億英鎊用于支持超低排放車(chē)輛的使用，包括充電樁等基礎設施的建造；12億英鎊用于支持自行車(chē)和步行等出行方式；2.9億英鎊用于改造公交車(chē)和電動(dòng)出租車(chē)等；1億英鎊用于英國國家公路網(wǎng)的改造。
電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，彭博社預測，到2040年英國電動(dòng)汽車(chē)保有量有望占到80％。近日，寶馬宣布將于2019年開(kāi)始在英國牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)純電動(dòng)MINI汽車(chē)。寶馬MINI汽車(chē)的年產(chǎn)量約為36萬(wàn)輛，其中70％均由英國牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)。此前，寶馬為MINI品牌和位于英國的生產(chǎn)基地投入數十億英鎊。英國商務(wù)大臣格雷格·克拉克表示，寶馬的這一決策是對英國政府吸引汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)和投資行動(dòng)的支持，顯示出對英國將其自身打造成全球下一代電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)地策略的信心。
■ 發(fā)展自動(dòng)駕駛法規先行
為了在脫歐之后促進(jìn)該國經(jīng)濟發(fā)展，英國政府今年6月宣布將向自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)領(lǐng)域投資8億英鎊。當地時(shí)間6月21日，英國女王伊麗莎白二世在該國國會(huì )開(kāi)幕大典上發(fā)表聲明稱(chēng)，未來(lái)將加大對電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的投資，使得英國汽車(chē)業(yè)成為先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導者。英國政府預計，到2035年，自動(dòng)駕駛技術(shù)將為英國經(jīng)濟創(chuàng )造280億英鎊的價(jià)值。
為了鼓勵自動(dòng)駕駛技術(shù)更好地發(fā)展，英國政府近日出臺《車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全準則》。英國交通大臣卡蘭南表示，隨著(zhù)該國道路上自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的增長(cháng)，制造商理應為消費者提供最基礎的防護，比如抵御網(wǎng)絡(luò )攻擊、控制個(gè)人資料、甚至遠程控制車(chē)輛。英國政府希望在每一個(gè)環(huán)節，從汽車(chē)制造商到零部件供應商，再到軟件提供商，將汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險防范于未然。
英國政府計劃到2020年實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路的目標，并在法規方面給予汽車(chē)制造商和消費者制造和使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的信心。今年7月，英國政府部門(mén)和汽車(chē)業(yè)代表就保險規則和汽車(chē)上路行駛標準的修改召開(kāi)了一次咨詢(xún)會(huì )。英國政府發(fā)言人稱(chēng)，配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛仍需要駕駛員的參與，在必要的時(shí)刻操控方向盤(pán)，英國政府將在9月中旬發(fā)布討論結果，公布保險規格和汽車(chē)上路行駛的標準。（本報記者 馮玉婷）
轉自：中國汽車(chē)報
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