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黃黃高鐵重點(diǎn)控制性工程巴河特大橋主橋合龍

中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 時(shí)間：2021-04-19

　　記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，18日，由中鐵十六局集團承建的黃黃高鐵巴河特大橋主橋順利合龍。該橋主梁采用8米大節段懸臂造橋機施工，節省有效工期4個(gè)月，為國內高速鐵路建設中首次應用。

　　據施工現場(chǎng)負責人李志強介紹，巴河特大橋設計為時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道橋梁，全長(cháng)約2961米，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一。大橋由中鐵十六局集團承建，中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計，是目前國內高速鐵路首座三塔部分斜拉橋工程。在橋梁施工中，施工團隊充分利用BIM技術(shù)可視化、參數化、模擬性等特點(diǎn)，實(shí)現建造階段BIM技術(shù)全方位、全過(guò)程、全覆蓋。

　　黃黃高鐵全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分。建成通車(chē)后，武漢至黃岡僅需15分鐘。

　　轉自：新華社

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