杭臺高鐵段聯(lián)調聯(lián)試跑出最高時(shí)速

　　10月26日，杭臺高鐵在前期逐級提速聯(lián)調聯(lián)試的基礎上，進(jìn)行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車(chē)順利跑出了385公里每小時(shí)的試驗目標速度值，實(shí)現了聯(lián)調聯(lián)試階段性目標。

　　逐級提速試驗是指，根據聯(lián)調聯(lián)試試驗大綱要求，聯(lián)調聯(lián)試期間安排綜合檢測列車(chē)在線(xiàn)路上逐步提升運行試驗速度，直至按線(xiàn)路設計速度的110%這個(gè)速度標準進(jìn)行最高測試速度運行試驗。杭臺高鐵的設計時(shí)速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時(shí)。

　　根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開(kāi)展。在完成逐級提速試驗后，杭臺高鐵將轉入信號系統聯(lián)調聯(lián)試階段，為隨后進(jìn)行的全線(xiàn)拉通運行試驗打下基礎。

　　杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線(xiàn)至臺州市溫嶺站，線(xiàn)路全長(cháng)約266.9公里，設計時(shí)速350公里。新建正線(xiàn)設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州中心、溫嶺8個(gè)車(chē)站。

　　杭臺高鐵建成運營(yíng)后，將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長(cháng)三角地區高鐵網(wǎng)，形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時(shí)，臺州到杭州的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對溫臺城市群融入長(cháng)江經(jīng)濟帶，擴大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍，助力長(cháng)三角地區更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。

　　轉自：上海證券報

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