四川宜賓鹽坪壩“魚(yú)躍長(cháng)江”大橋及連接線(xiàn)全部建成通車(chē)

　　15日中午，隨著(zhù)第一輛汽車(chē)駛上鹽李路立交匝道，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建，首次采用“魚(yú)躍長(cháng)江”造型的四川省宜賓市鹽坪壩長(cháng)江大橋及連接線(xiàn)全部建成通車(chē)。

　　宜賓位于沿長(cháng)江經(jīng)濟帶及成渝地區雙城經(jīng)濟圈交叉地段，因獨特的三江匯流地理環(huán)境，宜賓主城區形成了六岸相望格局，一度成為當地經(jīng)濟發(fā)展、交通出行的桎梏，修建跨江橋梁的重要性不言而喻。此前，宜賓三江新區與主城區僅靠菜園沱長(cháng)江大橋一橋相連，異常擁堵的交通成為兩岸市民“心病”。為有效緩解兩岸市民出行交通壓力，解決菜園沱長(cháng)江大橋長(cháng)期擁堵問(wèn)題，宜賓市鹽坪壩長(cháng)江大橋及連接線(xiàn)工程應運而生。

　　宜賓市鹽坪壩長(cháng)江大橋及連接線(xiàn)項目主線(xiàn)全長(cháng)2.14公里，其中控制性工程鹽坪壩長(cháng)江大橋為一座主跨480米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，南北主塔高182.922米，橋面為雙向八車(chē)道，設計時(shí)速80公里。大橋所處位置為長(cháng)江上游珍稀魚(yú)類(lèi)保護區，屬于國家級自然保護區，故在建造大橋時(shí)，市民選出了“魚(yú)躍長(cháng)江”這個(gè)意義非凡的造型，該造型寓意“生態(tài)”“三江”。由此，大橋成為全國首次采用“魚(yú)躍長(cháng)江”造型的斜拉橋，成為宜賓新地標。

　　為建成造型獨特的“魚(yú)躍長(cháng)江”大橋，項目團隊創(chuàng )新采用了曲線(xiàn)形索塔液壓爬模施工技術(shù)，鋼結構主梁散拼定位、焊接施工技術(shù)。在國內首次將C55高泵送鋼纖維混凝土運用于高塔施工，并首次在濕接縫砼利用活性材料，保證了結構安全，提高了建設效率。同時(shí)，利用世界上精度最高的TS60測量機器人和實(shí)時(shí)全自動(dòng)智能溫控監測系統等，幫助提高建設質(zhì)量。

　　據悉，鹽坪壩長(cháng)江大橋的全部通車(chē)，極大減少、縮減了宜賓三江新區到敘州區的時(shí)間和成本，將有效改善臨港經(jīng)開(kāi)區與主城區交通狀況，減輕城市道路交通壓力，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　轉自：中國新聞網(wǎng)

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