湖北黃岡至黃梅高速鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)

　　京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分——湖北黃岡至黃梅高速鐵路22日開(kāi)通運營(yíng)。這結束了大別山革命老區多個(gè)縣市不通高鐵的歷史，對完善長(cháng)江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

　　黃黃高鐵位于湖北省東北部黃岡市境內，線(xiàn)路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市，黃梅縣，接入安九高鐵黃梅東站。全線(xiàn)設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車(chē)站，使得黃州、浠水、蘄春、武穴等地進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

　　中國鐵路武漢局集團有限公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，黃黃高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，武漢鐵路部門(mén)按照“一日一圖”動(dòng)態(tài)調整列車(chē)開(kāi)行方案。根據客流情況，將按照日常線(xiàn)、周末線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排列車(chē)開(kāi)行，單日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達12對。

　　設計方中鐵第四勘察設計院集團有限公司通號院副總工程師謝靜高說(shuō)，黃黃高鐵的列控系統除采用我國最先進(jìn)的CTCS-3級列控系統外，還首次按“等保四級”的要求進(jìn)行列控系統網(wǎng)絡(luò )安全防護。

　　據介紹，黃黃高鐵自2018年12月開(kāi)工建設，正線(xiàn)全長(cháng)126.85公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)新建橋梁78座、隧道15座。（記者 王賢）

　　轉自：新華社

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