世界首個(gè)海上超稠油儲量規?；_(kāi)發(fā)油田投產(chǎn)

　　4月23日，世界首個(gè)海上大規模超稠油熱采開(kāi)發(fā)油田——中國海油旅大5-2北油田一期項目順利投產(chǎn)。該模式的成功應用，將撬動(dòng)渤海灣盆地上億噸宛如“黑琥珀”一般的特超稠油資源的開(kāi)發(fā)。

　　旅大5-2北油田位于渤海遼東灣海域，平均水深約32米，完全投產(chǎn)后預計可累產(chǎn)原油超650萬(wàn)噸，全部煉化成瀝青可鋪設5000余公里的4車(chē)道高速公路，相當于北京到三亞的直線(xiàn)往返距離，是渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸的重要開(kāi)發(fā)項目之一。

　　中海油天津分公司副總經(jīng)理張春生表示，隨著(zhù)旅大5-2北油田一期項目的建成投產(chǎn)，渤海油田形成了特超稠油水平井蒸汽吞吐的熱采技術(shù)體系，部分成果達到了國際先進(jìn)水平。未來(lái)，中國海油將持續加大開(kāi)發(fā)開(kāi)采海上稠油資源，有效提高石油戰略?xún)洹?/p>

　　稠油，即相對黏稠，流動(dòng)性差的原油，產(chǎn)量低、效益差。旅大5-2北油田屬于非常規稠油，地層原油黏度超過(guò)50000毫帕秒，是渤海已開(kāi)發(fā)最稠原油的20倍以上，常溫下接近固體瀝青，根本無(wú)法流動(dòng)。渤海油田非常規稠油探明儲量超過(guò)6億噸，占渤?？偺矫鞯刭|(zhì)儲量的14.5%，喚醒這部分沉睡的地下資源，變規模儲量為產(chǎn)量，將為渤海油田實(shí)現上產(chǎn)4000萬(wàn)噸提供重要支撐。

　　相比于陸地，海上稠油的開(kāi)發(fā)難度要大很多。遼東作業(yè)公司副總經(jīng)理汪本武介紹說(shuō)，由于海上油田不可能像陸地那樣打密集的井網(wǎng)，為了有效動(dòng)用這一部分特、超稠油儲量，找到適合海上大井距條件下熱采高效開(kāi)發(fā)的“良方”，中國海油組織開(kāi)展了方案設計、機理表征、效果評價(jià)和接替技術(shù)等一系列研究，相繼攻克了高溫注采一體化、井下高溫安全控制等世界級難題，創(chuàng )新提出了漸進(jìn)式預熱地層的注熱方案，為旅大5-2北油田一期項目特超稠油快速開(kāi)發(fā)奠定了基礎。

　　經(jīng)濟性是稠油開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵。超稠油黏度高、產(chǎn)能低、采收率低并且回報率低。海上平臺空間小、成本高，但稠油熱采卻占地大、投入多。近年來(lái)，中國海油通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，形成了井口抬升控制、井下耐高溫工具、一體化管柱、注汽工藝等海上稠油熱采技術(shù)體系，實(shí)現特超稠油規?；?、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)的突破。

　　該油田的開(kāi)發(fā)以“三新三化”理念為主導，在保障本質(zhì)安全的大前提下，蒸汽鍋爐、中控系統等關(guān)鍵設備均國產(chǎn)化，為滿(mǎn)足4口熱采井同時(shí)注蒸汽的要求，引入技術(shù)成熟的海上最大體量國產(chǎn)化蒸汽鍋爐。針對蒸汽注入流程持續存在高溫、高壓的風(fēng)險，平臺設置了先進(jìn)的蒸汽泄漏監測裝置及井口抬升監測等遠程監控裝置，極大地減少了工作人員在高溫高壓區域的暴露時(shí)間，大幅提升了特超稠油開(kāi)采安全系數。

　　轉自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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