新“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧”開(kāi)工建設

　　記者從中國鐵建股份有限公司了解到，7日，由鐵四院牽頭設計的新“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧”、全國最長(cháng)最大公路水下盾構隧道——海太長(cháng)江隧道開(kāi)工建設。

　　海太長(cháng)江隧道是我國2025年前重點(diǎn)建設的公鐵復合過(guò)江通道，起自江蘇南通市海門(mén)區滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長(cháng)約39.07千米，其中過(guò)江隧道長(cháng)約11.2千米，盾構橫斷面外徑16米，設計時(shí)速100公里，采用雙管雙向六車(chē)道。

　　據鐵四院海太長(cháng)江隧道總體設計負責人張迪介紹，海太長(cháng)江隧道是我國最長(cháng)公路水下盾構隧道、斷面最大的水下盾構法隧道，也是全國首個(gè)采用直達地面的救援車(chē)專(zhuān)用通道和區段式排煙方式的隧道，堪稱(chēng)“水下盾構隧道技術(shù)里程碑工程”。

　　設計過(guò)程中，設計團隊共開(kāi)展了60余項專(zhuān)題研究，對隧道結構及防水與防火一體化、防災減災、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養等技術(shù)進(jìn)行了系統研究。

　　海太長(cháng)江隧道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門(mén)區，其建設對落實(shí)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰略、完善區域路網(wǎng)布局、促進(jìn)跨江融合發(fā)展、高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。（記者 樊曦）

　　轉自：新華社

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