貴南高鐵、滬昆鐵路、貴陽(yáng)市環(huán)線(xiàn)成功連接

　　記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，貴南高鐵引入貴陽(yáng)樞紐上郭關(guān)道岔插鋪工程近日完工。此舉標志著(zhù)貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽(yáng)市環(huán)線(xiàn)三條線(xiàn)路成功連接。

　　據了解，本次岔改施工插入的兩組42號道岔，是目前我國鐵路插鋪型號最大、長(cháng)度最長(cháng)、技術(shù)水平最高的有砟道岔，兩組道岔長(cháng)度均為157.2米、重量達252噸，橫移距離分別為12.8米和7.8米。

　　此次施工還成功解決了數控式大型焊軌設備在道岔異型軌中“放得下”“夾得住”的作業(yè)難題，在焊接環(huán)節利用高壓氣體將兩塊金屬塑性變形并壓在一起，形成金屬間冶金結合，在40分鐘內完成了對道岔前后與既有線(xiàn)路的無(wú)縫化焊接。

　　據中鐵八局現場(chǎng)技術(shù)負責人蘇其輝介紹，以往的道岔焊接均采用鋁熱焊，焊接完成后接頭硬度僅能達到母材強度的50%，而使用該項工藝焊接，鋼軌接頭強度可達母材的90%以上，大幅提升了接頭質(zhì)量穩定性。

　　據悉，貴南鐵路引入貴陽(yáng)樞紐工程是貴州省貴安新區構建綜合立體鐵路網(wǎng)的“心臟”工程，項目建成后，將打通貴陽(yáng)市域環(huán)線(xiàn)、滬昆鐵路、貴南高鐵之間的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，為進(jìn)一步完善貴州省現代化鐵路客運網(wǎng)、提高旅客運輸質(zhì)量和能力提供了重要基礎，對促進(jìn)省域和貴安新區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　轉自：經(jīng)濟日報新聞客戶(hù)端

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