成品油進(jìn)口冰冷出口火熱

8月上半月，受成品油價(jià)格上調影響，國內汽柴油價(jià)格大幅走高，致使新加坡汽柴油理論進(jìn)口基本呈虧損狀態(tài)，而出口套利則利潤可觀(guān)。

　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師董麗珠對記者說(shuō)：“汽油進(jìn)口表現為虧損狀態(tài)，并且虧損面呈逐步擴大之勢?！?/p>

　　截至8月14日，新加坡95#汽油為131.57美元/桶，汽油完稅到岸價(jià)為9944元/噸；華南地區93#汽油批發(fā)價(jià)為9323元/噸，汽油進(jìn)口利潤為-621元/噸，而8月1日汽油進(jìn)口利潤為-155元/噸。

　　柴油方面，新加坡0.05%含硫柴油131美元/桶，柴油完稅到岸價(jià)為8461元/噸；廣東地區柴油批發(fā)價(jià)為8371元/噸，柴油進(jìn)口利潤為-90元/噸，而8月1日柴油進(jìn)口利潤為55元/噸，可見(jiàn)柴油進(jìn)口也基本呈虧損狀態(tài)，無(wú)套利空間可言。

　　董麗珠分析認為，新加坡汽油價(jià)格隨國際原油震蕩走高，汽柴油到岸完稅價(jià)隨之出現大幅上漲。與此同時(shí)，國內市場(chǎng)受上調預期影響，從8月初開(kāi)始華南市場(chǎng)汽柴油價(jià)格一路上漲，與新加坡汽柴油價(jià)格基本保持同步上漲，但整體低于新加坡到岸完稅價(jià)，故汽柴油進(jìn)口均為虧損狀態(tài)。

　　與“冰冷”的進(jìn)口相比，出口則火熱許多。

　　截至8月14日，廣州石化汽油出口利潤為852元/噸，柴油出口利潤509元/噸；8月1日，汽柴油出口利潤分別為538元/噸和407元/噸?！皬V州石化汽柴油出廠(chǎng)價(jià)隨成品油價(jià)格同步上調，出口利潤空間可觀(guān)?！倍愔檎f(shuō)，8月初，新加坡汽柴油價(jià)格呈現持續大幅上漲之勢，而廣石化出廠(chǎng)價(jià)維持不變，二者價(jià)差不斷擴大，汽柴油出口毛利隨之增加。8月10日，國家發(fā)改委對國內成品油價(jià)格進(jìn)行調整，汽柴油每噸上調近400元，廣石化同步上調出廠(chǎng)價(jià)，二者價(jià)差出現回落，但出口套利空間依然較為可觀(guān)。

　　短期來(lái)看，國內市場(chǎng)汽柴油資源充足，預計8月進(jìn)口量將環(huán)比走低。然而受出口收益增加以及國內資源供大于求的影響，主營(yíng)汽柴油出口量將有所增加。

來(lái)源：國際商報

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