動(dòng)力煤價(jià)大跌三月后現企穩信號

記者近日獲悉，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數在上周首次持平后，本周繼續保持不變。具體為，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報收為626元/噸。在經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的大幅度下跌后，動(dòng)力煤價(jià)格呈現企穩特征。

　　本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的運行結果表明：價(jià)格持平的品種數占總數的一半。與此同時(shí)，價(jià)格上漲品種明顯多于價(jià)格下降的品種，表明該地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)呈現上漲趨勢。煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認為，近期晉、陜、蒙等主要產(chǎn)地部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)的自主性停產(chǎn)、限產(chǎn)行為；7月份以來(lái)煤炭進(jìn)口數量的下降；8月初以來(lái)廣州港煤炭庫存水平的快速減少；以及環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格企穩之后市場(chǎng)信心的恢復等等，對環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格走穩甚至反彈形成支持。

　　企穩的信號還來(lái)自于近一個(gè)月來(lái)，國內海上煤炭運價(jià)維持小幅反彈。數據顯示，截止到8月7日，秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)比7月3日回升了3.3元/噸。同期，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)回升了4.6元/噸，秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)回升了5.5元/噸。

　　中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)梁敦仕認為，煤價(jià)已經(jīng)見(jiàn)底。

　　不過(guò)，止跌并不意味著(zhù)反彈，國內煤炭市場(chǎng)后面的走勢，將更多依賴(lài)于國內經(jīng)濟增長(cháng)放緩趨勢能否扭轉。內需拉動(dòng)工業(yè)用煤需求增長(cháng)是否見(jiàn)成效，國內經(jīng)濟能否“穩增長(cháng)”，是煤炭行業(yè)能否扭轉的關(guān)鍵。秦皇島煤炭交易市場(chǎng)安志遠認為，用電量的增速回落表明當前經(jīng)濟仍處于較低水平，經(jīng)濟企穩回升以及用電量的增速水平回升也將決定煤炭市場(chǎng)、煤炭?jì)r(jià)格何時(shí)出現反彈。（阮曉琴）

來(lái)源：上海證券報

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