新能源汽車(chē)25個(gè)示范城市需求超4490輛

　　能源的緊缺，越來(lái)越引導人們對生態(tài)環(huán)保的關(guān)注。8月10日上午，“節能與新能源汽車(chē)示范推廣供需洽談會(huì )”在浙江杭州舉行，對洽需求會(huì )顯示，全國25個(gè)示范城市需求超4490輛。

　　在對洽需求會(huì )上，有示范城市和整車(chē)企業(yè)的對洽需求、基礎設施的示范城市和企業(yè)的對洽需求、全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合的對洽需求等。一位工作人員告訴記者，新能源汽車(chē)實(shí)際需求量將超4490輛。

　　杭州作為全國首批13個(gè)節能與新能源汽車(chē)示范推廣城市之一，混合動(dòng)力公交車(chē)及純電動(dòng)出租車(chē)、環(huán)衛車(chē)、快遞車(chē)等新能源交通工具在杭實(shí)現規模應用。截至2012年7月底，已投入使用1497輛節能與新能源汽車(chē)，其中公共領(lǐng)域1234輛，私人領(lǐng)域263輛。

　　杭城的街頭，不時(shí)能看到來(lái)往的黃色車(chē)身電力出租車(chē)，年輕的后起之秀國內新能源汽車(chē)企業(yè)眾泰，從09年開(kāi)始，實(shí)現了眾泰新能源汽車(chē)在杭州的推廣，涉及公用、租賃、物流等不同領(lǐng)域。

　　這次展會(huì )眾泰帶來(lái)5008EV、M300EV兩款車(chē)型，其中私人電力用車(chē)充電10小時(shí)就可行駛200公里，滿(mǎn)足普通家庭的使用。眾泰汽車(chē)董事長(cháng)吳建中介紹，自2009年2月第一輛眾泰純電動(dòng)汽車(chē)投入運營(yíng)至今，已在國內外實(shí)現銷(xiāo)售1528輛，其中杭州銷(xiāo)售566輛，共減排2700噸，創(chuàng )造了較大的社會(huì )效益與影響。

　　展廳中，記者發(fā)現了4個(gè)長(cháng)約1.5米，寬約0.7米的“鋼鐵塊”。以電力作為汽車(chē)能源，最大的難題就是如何快速充電，但有了它們，就能實(shí)現10分鐘快速充電。

　　該展位負責人表示，這套名為賽川的設備主要應用于城市公交系統。以前的純電動(dòng)公交不僅價(jià)格高，電量也不能保證跑滿(mǎn)全天，所以公交企業(yè)更愿意使用混合電力車(chē)輛。

　　“因為公交的路線(xiàn)是固定的，利用賽川系統，只需根據距離在車(chē)底安裝一定的電池量，并在路線(xiàn)兩端充電，就能滿(mǎn)足車(chē)輛來(lái)回所需電量。去年3月份在重慶投放6輛車(chē)，一年運行下來(lái)效果還是很好的?！?/p>

　　“公共領(lǐng)域的推廣更重要”，比亞迪汽車(chē)陳建設副總經(jīng)理說(shuō)，因為它在節能環(huán)保方面的作用更明顯。在今年年底，比亞迪將在杭州投放100輛電力能源車(chē)。

　　新能源車(chē)的推廣難度大，陳建設總結道，電力汽車(chē)的技術(shù)能不能像燃油車(chē)那樣完善、電池壽命的保證、電力車(chē)怎么達到方便充電、政策的支持等都是消費者擔心的因素，雖然困難重重，但比亞迪仍會(huì )將新能源道路堅持到底。（李飛云 葉青）

來(lái)源：中國新聞網(wǎng)

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