12條鐵路建設質(zhì)量嚴重不達標

經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者從鐵道部獲得一份文件獲知，國內多條在建鐵路均存在建設問(wèn)題，目前這12條鐵路已被通報批評，除要求限期整改外，還暫停了相關(guān)單位的招投標及監理資質(zhì)。這一說(shuō)法得到鐵道部?jì)炔咳耸孔C實(shí)。

據悉，這12條鐵路分別是：武廣客專(zhuān)、甬臺溫線(xiàn)、鄭西客專(zhuān)、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆江西、貴州段客專(zhuān)、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆江西、貴州段客專(zhuān)、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。

上述鐵道部人士表示，已經(jīng)開(kāi)通的七條鐵路項目均分別存在不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，嚴重危及鐵路運營(yíng)安全，有的甚至已經(jīng)造成鐵路行車(chē)事故，如甬臺溫線(xiàn)。五條在建項目則存在偷工減料、質(zhì)量嚴重不達標。

在這份顯示日期為8月1日的鐵建設函[2012]957號鐵道部關(guān)于鐵路建設工程質(zhì)量問(wèn)題的處理通報文件顯示，武廣客專(zhuān)、鄭西客專(zhuān)、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路四條鐵路項目均存在在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預埋件與鋼筋無(wú)連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線(xiàn)混亂，站房、站臺雨棚等房建設備設施脫落等問(wèn)題。

而在建項目蘭渝鐵路胡家灣隧道出口掌子面左側初支背后存在環(huán)向空洞；拉日鐵路扎西巖隧道左邊墻噴射砼后用防水板遮擋存在空洞；滬昆江西段客專(zhuān)現場(chǎng)施工人員自行在梁體內側腹板上隨意開(kāi)槽，對結構質(zhì)量安全造成嚴重影響，且波紋管的波紋高度、鋼帶厚度、徑向剛度均不合格；滬昆貴州段客專(zhuān)的小坳坡隧道進(jìn)口超前小導管未按設計數量施作等問(wèn)題；昌九城際路塹地段擋墻上部骨架護坡溜坍等質(zhì)量問(wèn)題；山西中南部鐵路通道的路基土工格柵未按設計數量鋪設，且檢驗批資料失實(shí)；大西鐵路南山上隧道進(jìn)口仰拱設計為鋼筋混凝土，實(shí)際卻未安裝鋼筋。

另外，由通號總公司施工、北京現代監理公司所監理，發(fā)生723特大動(dòng)車(chē)事故的甬臺溫線(xiàn)溫州南站更被曝出電纜布線(xiàn)施工不達標。

事實(shí)上，早在今年2月份，鐵道部部長(cháng)盛光祖在全路建設工作會(huì )議上就指出，鐵路建設領(lǐng)域是一個(gè)高風(fēng)險領(lǐng)域，既有質(zhì)量風(fēng)險、安全風(fēng)險，也有廉政風(fēng)險、穩定風(fēng)險。

他強調，在鐵路大規模建設的階段，要加強工程質(zhì)量風(fēng)險控制和施工安全風(fēng)險控制，最大限度地減少或消除風(fēng)險，保證鐵路建設順利推進(jìn)。

來(lái)源：京報網(wǎng)

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