鋼鐵業(yè)現百億巨虧

近日，知情人士在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)透露，鞍鋼、首鋼、馬鋼、華凌鋼鐵等鋼鐵巨頭均出現巨額虧損，其中鞍鋼上半年更是虧損47億元，成全行業(yè)虧損大戶(hù)。業(yè)內人士分析，如果除去礦山盈利，鞍鋼集團層面鋼鐵業(yè)務(wù)虧損額至少達六七十億元。

　　根據鞍鋼股份日前發(fā)布的業(yè)績(jì)預告，預計上半年虧損19.76億元，這是截至目前為止，滬深兩市虧損最嚴重的上市公司。

　　多家大型鋼企出現巨虧

　　種種跡象顯示，中國鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況正在不斷惡化。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的最新數據顯示，上半年其會(huì )員鋼鐵企業(yè)累計實(shí)現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅95.81%；虧損企業(yè)虧損額142.48億元，虧損面達到33.75%。

　　上半年，在鋼鐵行業(yè)出現逾百億元巨虧的同時(shí)，鋼企銷(xiāo)售利潤率由去年同期的3.06%，下降到了極其微薄的0.13%?！爸袊撹F行業(yè)實(shí)現利潤水平已經(jīng)極低并處于虧損邊緣，如果扣除投資收益，鋼鐵主業(yè)實(shí)際處于虧損狀態(tài)?！?月31日，中鋼協(xié)有關(guān)負責人如是表示。

　　在此前召開(kāi)的中鋼協(xié)四屆四次常務(wù)理事擴大　會(huì )議上，中鋼協(xié)會(huì )長(cháng)朱繼民也透露，據內部測算，扣除投資收益，鋼鐵主業(yè)上半年實(shí)際虧損達13億元。值得關(guān)注的是，盡管上市公司攀鋼鋼釩通過(guò)資產(chǎn)置換已擺脫虧損，但攀鋼集團受成都鋼釩和長(cháng)城特鋼拖累，還是未能走出困局。早在今年年初，就有媒體報道攀枝花鋼釩和成都鋼釩潛在虧損總額超過(guò)百億元。

　　近兩年鞍鋼股份與華菱鋼鐵輪番成為國內上市公司“虧損王”：先是2010年華菱鋼鐵巨虧26億元，接著(zhù)2011年鞍鋼股份報虧21.46億元，而華菱鋼鐵2011年雖然扭虧為盈，卻靠的是出售非核心資產(chǎn)等多項措施，外加政府補貼11.68億元的扭虧“組合拳”。

　　知情人士告訴中國經(jīng)濟時(shí)報記者，上半年，華菱鋼鐵和馬鋼均虧損10億多元。業(yè)內分析，從華菱鋼鐵上半年虧損約13億元，日均虧損700萬(wàn)元來(lái)看，預計其全年虧損不會(huì )低于26億元，可能出現接近前年的巨大虧空。

　　廣鋼、重鋼形勢也很?chē)谰?/p>

　　上半年，除鞍鋼、華菱鋼鐵和馬鋼巨虧外，首鋼、廣鋼、重鋼的經(jīng)營(yíng)形勢也不樂(lè )觀(guān)。近年來(lái)，首鋼在搬遷之后，為了生存，開(kāi)始到全國各地尋求兼并重組的目標，相繼在貴州、山西、吉林、新疆等省份收購了一些鋼廠(chǎng)，這些鋼廠(chǎng)曾經(jīng)盈利，但是去年幾乎全部陷入虧損。就連首鋼最引以為豪的曹妃甸高端煉鐵煉鋼項目——京唐鋼鐵也未能盈利，2011年凈利潤為虧損51.41億元。

　　據中國經(jīng)濟時(shí)報記者了解，今年上半年，首鋼虧損企業(yè)的處境未能根本改觀(guān)，以水鋼為例，上半年仍虧損1億多元，接近首鋼的人士告訴中國經(jīng)濟時(shí)報記者，首鋼搬遷后有的項目實(shí)際已經(jīng)投產(chǎn)，但相關(guān)指標轉入基建，因而其財務(wù)報告并不能反映其真實(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況。

　　實(shí)際上相對首鋼而言，廣鋼、重鋼當前經(jīng)營(yíng)形勢更為嚴峻。據媒體最近報道，廣鋼拖欠近10家商業(yè)銀行貸款超過(guò)30億元，而重鋼資金鏈也正經(jīng)歷嚴峻考驗。盡管中鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)屈秀麗曾表示，鋼鐵行業(yè)倒不了，上述兩家虧損企業(yè)資金鏈不至于斷裂，但業(yè)界人士還是為這兩家企業(yè)捏了把汗。

　　日前有媒體報道稱(chēng)，重鋼在匯豐銀行、國家開(kāi)發(fā)銀行的銀行借款均發(fā)生違約情形，此外重鋼在建信金融租賃公司辦理的融資租賃也發(fā)生過(guò)違約。上述違約融資合計為36億元。

　　冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民博士在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)分析指出，重慶深處內陸腹地，本身缺乏鐵礦石資源，鋼企所需鐵礦石主要依靠從國外進(jìn)口，且長(cháng)途運輸須翻越三峽大壩，運輸成本高企，不適合發(fā)展大型鋼鐵企業(yè)，這是導致重鋼虧損的主要原因之一。

　　了解廣鋼情況的人士向中國經(jīng)濟時(shí)報記者表示，目前廣鋼每生產(chǎn)一噸鋼材要虧損1000多元，已經(jīng)資不抵債。

　　市場(chǎng)機制失靈越虧越生產(chǎn)

　　雖然近年來(lái)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況整體好于國有鋼鐵企業(yè)，但從今年上半年數據來(lái)看，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況也比較嚴峻。7月31日，全國工商聯(lián)冶金行業(yè)商會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)王連忠在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)上半年出現了比較嚴重的業(yè)績(jì)下滑。

　　王連忠告訴中國經(jīng)濟時(shí)報記者，上半年重點(diǎn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量增長(cháng)3.4%，銷(xiāo)售收入增長(cháng)4.52%，包括一些大型民營(yíng)鋼鐵企業(yè)在內，產(chǎn)量、價(jià)格、工業(yè)增加值都出現下滑。銷(xiāo)售利潤率已經(jīng)下滑到0.2%左右，整體上民營(yíng)鋼鐵企業(yè)僅略有盈利。

　　而讓劉海民感到擔憂(yōu)的是，盡管全行業(yè)供大于求陷入虧損，但鋼鐵產(chǎn)量仍在增加，特別是部分國有鋼鐵企業(yè)即使虧損仍在擴產(chǎn)，出現了“越虧損越生產(chǎn)”現象。

　　劉海民說(shuō)，從上半年來(lái)看，虧損企業(yè)被迫減產(chǎn)是主調，有的企業(yè)已被迫停產(chǎn)，但也有虧損企業(yè)排在增產(chǎn)隊伍前列，即把增產(chǎn)作為扭虧的手段之一。

　　相關(guān)統計數據顯示，上半年沙鋼旗下鑫瑞特鋼、蘇鋼、貴陽(yáng)特鋼、文安鋼鐵、錫鋼集團減產(chǎn)幅度較大。其中，鑫瑞特鋼上半年產(chǎn)量為0，減產(chǎn)幅度達到100%，而套牢中鋼的山西中宇鋼鐵上半年也處于停產(chǎn)狀態(tài)。不過(guò)，攀鋼、水鋼、京唐鋼鐵等出現虧損的國有鋼企增產(chǎn)幅度都在40%以上，京唐鋼鐵產(chǎn)量甚至增長(cháng)了一倍。

　　劉海民說(shuō)，根據國家統計局公布數據，上半年規模以上黑色冶金冶煉壓延業(yè)實(shí)現利潤同比減少56.5%，而同期中鋼協(xié)統計的大中型鋼鐵企業(yè)利潤減少90%以上，可見(jiàn)大中型企業(yè)效益不如中小企業(yè)。這主要是若干虧損大戶(hù)拉低了大中型企業(yè)平均數所致，也與有的企業(yè)沒(méi)有邊際貢獻仍拒不限產(chǎn)、停產(chǎn)有直接關(guān)系。

　　他認為，競爭條件不平等，市場(chǎng)機制失靈，缺乏退出機制，產(chǎn)業(yè)分散過(guò)度競爭，是制約中國鋼鐵行業(yè)健康運行的主要障礙。當務(wù)之急應加快改革，推進(jìn)行業(yè)兼并重組。

　　“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監、高級分析師徐向春在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前鋼鐵行業(yè)的局面是前些年高速發(fā)展的必然結果，中國鋼鐵行業(yè)的黃金發(fā)展期已經(jīng)過(guò)去，這一行業(yè)正陷入經(jīng)濟轉型、需求下滑、產(chǎn)能過(guò)剩、原材料人工等成本居高不下，上下游兩頭擠壓的困局之中，預計這種狀況不是暫時(shí)的?！半m然全行業(yè)不至于長(cháng)期陷入虧損，但困局短期內仍難以改變，將可能持續3—5年?！毙煜虼赫f(shuō)，近年來(lái)大規模擴張、財務(wù)負擔較重、資金鏈斷裂風(fēng)險較大的鋼鐵企業(yè)將可能倒閉。（周雪松）

來(lái)源：中國經(jīng)濟時(shí)報

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