三大航空公司上半年凈利潤同比下降超五成

18日，中國國航發(fā)布中期業(yè)績(jì)預告顯示，公司凈利潤較上年同期下降超過(guò)50%。而此前東方航空、南方航空亦發(fā)布業(yè)績(jì)預減公告稱(chēng)上半年凈利潤同比下降幅度超過(guò)50%。

　　國航表示，受?chē)鴥群娇招枨笤鏊俜啪?、國際航空需求持續低迷及航油價(jià)格同比增長(cháng)等因素影響，公司經(jīng)營(yíng)效益較上年同期減少。此外，與上年同期人民幣與美元之間的匯率大幅單向升值的趨勢相比，今年人民幣匯率較為穩定，公司匯兌收益較上年同期大幅減少。這也是東航及南航業(yè)績(jì)大幅下滑的幾大因素。

　　以上因素中，燃油價(jià)格是導致上半年航空公司業(yè)績(jì)盡數腰斬的最主要“元兇”，且去年底航空公司本已所剩不多的燃油套期保值業(yè)務(wù)陸續到期，今年尚未重啟該項業(yè)務(wù)，航空公司除了努力節油降耗，收取燃油附加費外，并無(wú)任何金融對沖手段來(lái)覆蓋油價(jià)支出，這使得其在成本控制方面少了一柄利器。

　　值得注意的是，有業(yè)內人士預計，今年下半年航空公司業(yè)績(jì)將好轉，一方面得益于暑運旺季；另一方面，航油價(jià)格自二季度開(kāi)始實(shí)現“三連跌”，目前油價(jià)已低于去年同期水平。民生證券報告指出，暑期旺季與油價(jià)回落相遇，三大航盈利水平將出現較大幅度的反彈。而平安證券報告指出，目前，國內市場(chǎng)票價(jià)同比上漲趨勢不變，票價(jià)將抵銷(xiāo)客座率下滑的影響，收益水平最終在三季度將實(shí)現同比上升。與此同時(shí)，國際市場(chǎng)目前強勢超過(guò)預期。這些因素都將利好下半年航空公司業(yè)績(jì)水平。

來(lái)源：新華網(wǎng)

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