2015年低空空域管理擬全國推開(kāi)

國家空中交通管制委員會(huì )空管局副局長(cháng)杜強5月23日在出席“2012中國民航發(fā)展論壇”時(shí)指出，到2015年，低空空域管理要在全國范圍內推開(kāi)，要建立軍民航空管聯(lián)合運行機制，并基本建成空管通信導航一體化保障系統，能夠支撐公共運輸航空、通用航空分別以年均13%、15%左右的速度增長(cháng)。

　　“到2015年，中國空管發(fā)展要實(shí)現”五個(gè)轉變“，即由軍民航分別管制指揮向聯(lián)合指揮轉變，管理由粗放型向集約型轉變，基礎建設由規模型向效能型轉變，體系發(fā)展由重硬件、輕軟件向全面協(xié)調可持續發(fā)展轉變，空管裝備由引進(jìn)為主向國產(chǎn)為主、適當引進(jìn)轉變?！彼Q(chēng)。

　　杜強指出，到2015年，民航要實(shí)現8個(gè)大高空管制區域運行，主干航路劃設平行航線(xiàn)取得突破，飛機繁忙機場(chǎng)實(shí)現進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)分離，航班正常率較“十一五”平均水平明顯提高。

　　他強調，“十二五 ”期間還將加強空管底層建設，基本確立國家統一管制模式和空管體制改革實(shí)施路線(xiàn)圖，基本具備所需的政策、法規、機制和手段等條件，建立軍民航空管聯(lián)合運行機制，國家飛機流量監控中心投入運行。

　　空管保證能力也將得到顯著(zhù)提升。據杜強介紹，到2015年，全國空管系統要實(shí)現聯(lián)網(wǎng)運行，空管基礎通信網(wǎng)更新完善，基本建成空管通信導航一體化保障系統，能夠支撐公共運輸航空、通用航空分別以年均13%、15%左右的速度增長(cháng)；到2015年具備年保障航班起降量1143萬(wàn)架次，通用航空飛行30萬(wàn)小時(shí)以上的空管服務(wù)保障能力。（汪珺）

來(lái)源：中國證券報

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