各國反歐盟碳稅措施升級 中國擱置訂單數達55架

日前，中國再次延緩10架空客A330寬體客機訂單，這使得被中國擱置的空客訂單數達到55架，總價(jià)超過(guò)140億美元。分析認為，如果歐盟不撤銷(xiāo)強征碳稅的錯誤決定，各國反制措施還將升級。

　　本月8號，空客母公司歐洲宇航防務(wù)集團EADS首席執行官加洛瓦曾表示，中國已擱置120億美元的空客訂單，包括35架A330客機和10架A380客機。日前，媒體再次爆出中國延緩10架A330客機訂單的消息。中國民航管理干部學(xué)院航空運輸服務(wù)研究所所長(cháng)鄒建軍表示：這凸顯出中方對歐盟碳交易體系的不滿(mǎn)。

　　鄒建軍：中國不能接受歐盟單方面的東西，我們會(huì )有很多相應的手段去談判和抗議，也許擱置也是談判手段之一。

　　事實(shí)上，除了中國之外，美國、加拿大等至少35個(gè)國家也強烈反對歐盟碳稅，多國醞釀反制。鄒建軍分析認為，如果歐盟不撤銷(xiāo)錯誤決定，各國的反制措施將有可能升級。

　　鄒建軍：慢慢的會(huì )到航海，甚至到傳統領(lǐng)域，因為大家都要借著(zhù)這個(gè)討價(jià)還價(jià)，如果歐盟沒(méi)有任何松動(dòng)跡象，估計相互之間都要采取一些貿易的報復和手段，貿易的沖突就會(huì )越來(lái)越激烈。

　　本月15號，歐洲議會(huì )投票支持把所有航空公司納入碳排放交易體系。有專(zhuān)家認為，這意味著(zhù)歐洲議會(huì )鼓勵繼續堅持碳稅的做法。對此，鄒建軍預測：歐盟讓步并非沒(méi)有可能。

　　鄒建軍：總會(huì )合理的，有技巧的去把它解決掉，他們可能不是我們想象的一種退讓?zhuān)莿e的一種托詞：推遲這套系統，準備一個(gè)全球性的系統的出現，那你可以想象，全球性的碳交易系統什么時(shí)候能出現，那說(shuō)不清楚，那不就是一個(gè)很技巧的托詞嗎？究竟是怎樣一種手段我們沒(méi)辦法預測，但至少很有一種可能就是會(huì )推后實(shí)施的?？隙〞?huì )有對應的行動(dòng)出現。（郭淼）

來(lái)源：中國廣播網(wǎng)

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