多家煉廠(chǎng)今年前2月報虧 成品油調價(jià)預期增強

進(jìn)入3月份，國際油價(jià)持續高漲、國內成品油價(jià)的 “按兵不動(dòng)”，讓石化雙雄旗下多家煉廠(chǎng)和地方民營(yíng)煉廠(chǎng)都陷入不同程度的虧損。其中，煉油業(yè)務(wù)占比較高的煉廠(chǎng)，虧損幅度也較高。

　　煉廠(chǎng)嚴重虧損的大背景、三地原油均價(jià)變化率大幅超越4%這一紅線(xiàn)等原因，讓“兩會(huì )”后國內汽柴油價(jià)格上調的預期也趨于強烈。

　　煉廠(chǎng)多陷虧損困境

　　中石化旗下一家東部地區的煉廠(chǎng)管理層告訴《第一財經(jīng)日報》，截至今年前2月，公司已虧損了十多億元人民幣，目前“極困難”。其大約70%的原油來(lái)自于中東地區，若中東局勢日趨緊張的話(huà)，原油需求更難以得到穩定的保障。此外，原油價(jià)格大漲、國內成品油價(jià)繼續保持原位的話(huà)，那么這家煉廠(chǎng)的虧損程度將會(huì )加劇。

　　作為世界第三大煉油公司，中石化的原油一次加工能力已達到了2.3億噸左右，占全國產(chǎn)能的47%。公司旗下的鎮海煉化、茂名石化、高橋石化、上海石化等也都分別突破了1000萬(wàn)噸每年的煉油產(chǎn)能。而中石化現在碰到的極為現實(shí)的問(wèn)題是：原油價(jià)格高企及下游成品油價(jià)格不調整。

　　在2009年我國推出成品油定價(jià)機制之后，成品油價(jià)跟隨國際原油價(jià)格不定期浮動(dòng)的做法已成為了一種規則。而由于目前原油價(jià)格高企，國內汽柴油價(jià)格并沒(méi)有完全聯(lián)動(dòng)，作為中游的煉油公司，就會(huì )顯得很被動(dòng)。

　　多家市場(chǎng)機構的監測信息顯示，與發(fā)改委上次調價(jià)的2月7日相比，國內油價(jià)參考的布倫特、迪拜、辛塔三地原油均價(jià)漲幅已超過(guò)9%。

　　國金證券研究員劉波曾向記者指出，2009年成品油定價(jià)機制改革啟動(dòng)后，我國政府確定汽柴油價(jià)格，主要是依據國際原油價(jià)格的漲跌和“煉廠(chǎng)成本加上少量利潤”這一方式。當然，政府也會(huì )依據當年CPI及各個(gè)行業(yè)的壓力來(lái)決定汽柴油價(jià)的調整幅度。但如果原油價(jià)格短期大幅上揚且國內成品油價(jià)已經(jīng)接近高位的話(huà)，再上調汽柴油價(jià)格就肯定有壓力了。所以煉廠(chǎng)在一定時(shí)期內，可能難逃虧損的命運。

　　齊魯石化一位管理層對記者坦言，目前中石化旗下所有煉廠(chǎng)都是虧損的，虧損最大的會(huì )是一些以煉油為主業(yè)的子公司如高橋石化等，而齊魯石化因為還有化工業(yè)務(wù)特別是橡膠產(chǎn)品，銷(xiāo)售價(jià)格還算較好，所以前兩個(gè)月虧損大約7億元人民幣。

　　中石油集團董事長(cháng)蔣潔敏也在近日公開(kāi)表示，該集團去年煉油業(yè)務(wù)虧損額高達500億元人民幣。有人士預測，中石化2011年的煉油板塊虧損額可能也有數百億元之多。

　　瑞姆亞太能源咨詢(xún)發(fā)布的報告顯示，3月中石油大慶原油結算價(jià)較2月上漲260元/噸，相關(guān)煉廠(chǎng)從2月份的微利轉變?yōu)?月的每噸虧損114元；另一方面，由于迪拜原油價(jià)格上漲，使得加工進(jìn)口原油的煉廠(chǎng)虧損額進(jìn)一步擴大至453元/噸。

　　地煉方面，中宇資訊分析師王金濤分析說(shuō)，加工勝利原油的山東民營(yíng)煉廠(chǎng)也陷入虧損，虧損幅度在200元/噸左右。

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