歐盟商會(huì )抗議我國公車(chē)采購目錄

歐洲商會(huì )將同會(huì )員一起評估中國公車(chē)改革帶來(lái)的影響，并有可能正式敦促歐洲國家政府采取反制措施。引發(fā)歐盟商會(huì )“抗議”的是工信部2月24日向社會(huì )征求意見(jiàn)的公車(chē)采購目錄，入圍的25家車(chē)企、412款候選車(chē)型全都是自主品牌。歐盟商會(huì )的抗議是否有道理？

　　這次的“公車(chē)采購目錄”依據的是3個(gè)月前出臺的最新政府公車(chē)采購標準：“1.8升排量、18萬(wàn)元以?xún)取焙汀敖鼉赡昶髽I(yè)研究開(kāi)發(fā)費用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例不低于3%”。

　　依照這個(gè)標準，大部分合資B級車(chē)像帕薩特、君威、雅閣等主力車(chē)型，因為排量或者售價(jià)超標被排除在采購目錄之外；不過(guò)，將合資車(chē)企擋在門(mén)外的主要還是研發(fā)費用比例不低于3%這條要求。因為合資企業(yè)多年來(lái)一直采用的是將國外車(chē)型直接引入國內生產(chǎn)的方式，最多做一些本土化改造，研發(fā)投入很難達到3%。

來(lái)源：國際商報

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