5月19日16時(shí)，來(lái)自緬甸西海岸馬德島的原油經(jīng)過(guò)18天長(cháng)途跋涉抵達中緬兩國邊境，隨著(zhù)檢驗檢疫人員從管道中取得第一管油樣，標志著(zhù)中緬原油管道原油正式進(jìn)入中國。
中緬原油管道原油進(jìn)入中國后，將以每天約50公里的速度繼續向內地推進(jìn)，再經(jīng)約650公里長(cháng)途旅行，最終抵達位于昆明安寧的云南石化。
中緬管道項目是我國繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四條能源進(jìn)口通道，包括原油管道和天然氣管道。天然氣管道在2013年7月正式投產(chǎn)并順利通氣，截至目前已向中國供氣約140億立方米。原油管道于2010年6月開(kāi)工建設，此次境內外投產(chǎn)管道全長(cháng)1420公里，其中46%在中國境內，輸量為每年1300萬(wàn)噸，管道沿線(xiàn)地質(zhì)條件復雜，地震多發(fā)，地質(zhì)災害頻繁，20公里最大落差達到1500米。管道建成后，項目運行將采取國際通行的“分段管理”模式，其中，緬甸段由中緬成立的合資公司負責，國內段由中國石油西南管道公司負責運行。
4月10日，在習近平主席和緬甸總統廷覺(jué)共同見(jiàn)證下，中緬兩國代表簽訂《中緬原油管道運輸協(xié)議》。當日晚間，來(lái)自阿塞拜疆的14萬(wàn)噸原油在馬德島卸港入罐，中緬原油管道正式投運。
緬甸原油進(jìn)入中國后，將實(shí)現就近加工銷(xiāo)售。作為與中緬油氣管道配套的項目，中國石油云南石化也將于近期投產(chǎn)，設計年加工能力1300萬(wàn)噸，供應市場(chǎng)包括云南、四川、重慶、貴州、廣西等地區，對確保我國西南地區成品油和化工產(chǎn)品供應具有重要意義。
作為“一帶一路”上中緬共建的合作項目，中緬油氣管道被稱(chēng)作互利共贏(yíng)的國際化范本。管道投產(chǎn)后，每天將有20多萬(wàn)桶原油從馬德島港源源不斷輸送到中國，緬甸則每年都能收取原油過(guò)境費，沿線(xiàn)還可下載200萬(wàn)噸原油，石油管道維護為當地提供了就業(yè)機會(huì )。
中緬原油管道投運，對我國實(shí)現原油進(jìn)口多元化、降低運輸風(fēng)險和運輸成本具有重大意義。與繞行馬六甲海峽相比，通過(guò)中緬原油管道，縮短運送里程1820海里。（記者王靜）
轉自：人民網(wǎng)
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