7日，粵港跨境直通快線(xiàn)正式啟動(dòng)，以智能手機為代表的內地制造業(yè)產(chǎn)品將可通過(guò)粵港跨境直通快線(xiàn)實(shí)現通關(guān)“提速度、降費用、簡(jiǎn)流程”。
據統計，該模式減少了載貨清單申報、報關(guān)單附頁(yè)補錄、車(chē)次確認、人工施（驗）解封、海關(guān)重復查驗等8個(gè)環(huán)節，物流時(shí)間較改革前降低40%。
2016年，廣東東莞智能手機出貨量達3.02億臺，約占全球智能手機出貨量的20.5%。“近幾年莞產(chǎn)手機一直采用從黃埔關(guān)區經(jīng)深圳海關(guān)轉關(guān)至香港，再由香港空運出口的模式。‘兩次報關(guān)、兩次查驗’，需要耗費企業(yè)較長(cháng)時(shí)間，且航空貨物需在香港境內多次裝卸、中轉、存儲，費用較高。”黃埔海關(guān)駐長(cháng)安辦事處主任高泳莊說(shuō)。
為解決這一問(wèn)題，粵港跨境直通快線(xiàn)正式啟動(dòng)。
據悉，在粵港跨境直通快線(xiàn)模式下，企業(yè)可先將貨物運至長(cháng)安車(chē)檢場(chǎng)內的空運集貨倉，待收到空運指令后，企業(yè)將已申報貨物轉移到打板倉，在海關(guān)的監督下完成貼標、打板等物流增值業(yè)務(wù)。若需查驗，則以“邊查驗、邊打板”方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監管。
承運車(chē)輛則由智能化卡口系統施封，通過(guò)綠色電子關(guān)鎖及衛星定位裝置，對貨物全程實(shí)施以“跨境一鎖，分段監管”為原則的自動(dòng)化智能監管?；浉蹆傻睾ｊP(guān)以電子關(guān)鎖綠燈長(cháng)亮為標志實(shí)現查驗結果互認，借助智能化卡口自動(dòng)驗放系統，實(shí)現粵港無(wú)縫清關(guān)，確保貨物全程無(wú)障礙快速直達香港機場(chǎng)。
廣東步步高電子工業(yè)有限公司相關(guān)負責人表示，粵港跨境直通快線(xiàn)和企業(yè)的“7*24小時(shí)”生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫銜接，實(shí)現了“當天下線(xiàn)、當天上機”的目標。初步測算公司物流成本降低了近30%。
香港海關(guān)助理關(guān)長(cháng)何佩珊認為，粵港跨境直通快線(xiàn)將有效推動(dòng)粵港通關(guān)設施連通和貨運貿易暢通，這標志著(zhù)內地和香港海關(guān)在通關(guān)便利合作上再上新的臺階。（記者 黃浩苑）
轉自：新華社
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