中國鐵路上海局集團有限公司2日發(fā)布消息稱(chēng)，長(cháng)三角中歐（含中亞方向）班列2017年開(kāi)行1127列（其中返程55列)，同比增加362列，同比增長(cháng)47.32%，創(chuàng )班列年度開(kāi)行數量歷史新高。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 2017年12月1日，上海到莫斯科中歐班列實(shí)現首發(fā)，至此，長(cháng)三角中歐班列共有歐洲方向俄羅斯、捷克、德國、西班牙、英國等8條運行線(xiàn)路，中亞方向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等6條運行線(xiàn)路，到達歐洲8個(gè)國家、中亞8個(gè)國家。
長(cháng)三角中歐班列日均運行1300公里，最快12天抵達歐洲，運輸時(shí)間是海運的1/3；全程費用僅為空運價(jià)格的1/5。班列搭載的進(jìn)出口貨物品類(lèi)日趨豐富，除了以往的小商品和電子產(chǎn)品等外，紡織品、汽車(chē)及配件、機械裝備、家具等比重越來(lái)越大。
目前，長(cháng)三角地區已形成義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類(lèi)特征。
長(cháng)三角中歐班列亞洲方向裝車(chē)城市有連云港、義烏、南京、徐州、蘇州、合肥、金華等，主要貨源為到達中亞五國的生產(chǎn)、生活資料等出口貨源和電子產(chǎn)品、電器、汽車(chē)及配件等過(guò)境貨源。
據介紹，長(cháng)三角中歐班列以其貨源支持強勁、通關(guān)高效便利、產(chǎn)品輻射范圍廣等特點(diǎn)，為區域商品貿易開(kāi)辟了一條出口亞歐的安全、高效、便捷的全新物流通道，成為促進(jìn)中歐經(jīng)貿往來(lái)、服務(wù)沿線(xiàn)各國企業(yè)和民眾、推動(dòng)“一帶一路”建設的“鋼鐵駝隊”。（記者 賈遠琨）
轉自：新華社
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